日前俄羅斯和印度勉強達成協(xié)議，印度同意增加購買二手航母的費用，但不肯公開數(shù)字,，據(jù)估計增加數(shù)額在8-10億美元左右,。

據(jù)俄羅斯《晨報》報道,，俄羅斯國防工業(yè)目前正陷入全面危機,。俄羅斯國防業(yè)無力履行外國訂貨合同，而且合作者還紛紛以質(zhì)量問題撕毀合同,，俄羅斯名譽和市場地位面臨風(fēng)險,。問題其實早在2007年就已發(fā)生。第一個表示不滿的是印度,。

2004年,，俄羅斯和印度簽署了7.5億合同修建并更新“戈爾什科夫海軍上將”航母。本來計劃2011年交貨,，但錢支付后航母還是沒完成更新,。俄羅斯人宣布2013年將交出航母。印度不僅不滿俄羅斯的延期交貨還不滿俄羅斯產(chǎn)品質(zhì)量不合格,，如2005年俄羅斯將已交付的潛水艇再次召回進行更新,。除此以外,，俄羅斯還拖延在加里寧格勒制造三艘“隱身”巡航戰(zhàn)艦和交付給印度制造T-90S坦克相關(guān)資料,。

就在一星期前阿爾及利亞宣布退回俄羅斯15架米格-29飛機,，飛機不是已使用過就是設(shè)備非常老化。俄羅斯方面認(rèn)為這種說法毫無根據(jù),，交付的飛機全部符合合同規(guī)定,。但飛機還是被送回，還給阿爾及利亞更加現(xiàn)代和昂貴的飛機型,。

中國也是俄羅斯傳統(tǒng)客戶,，不管是軍用還是民用技術(shù),。但中國對于俄羅斯也存在不滿,。問題主要是田灣核電站的設(shè)備,。該事件直接導(dǎo)致與中國簽訂的數(shù)額高達數(shù)十億美元的38架伊爾-76和伊爾-78飛機合同出現(xiàn)擱置,，2年后由于價格上漲，俄羅斯人才明白該合同實際上對于自己來說已是虧本買賣。解決問題的出路是尋找新的制造商,，替換以前的塔什克伊爾飛機制造廠，由烏利亞諾夫斯克飛機制造廠來生產(chǎn),。