2月6日，阿軍總參謀長薩拉赫·埃哈邁德·蓋德與俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局局長米哈伊爾·德米特里耶夫舉行了會(huì)晤,。期間,，蓋德要求俄方根據(jù)“口頭協(xié)議”盡快“召回”問題戰(zhàn)機(jī)，并在晚些時(shí)候遞交書面“召回”聲明,。不過,，據(jù)俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司消息人士透露，俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局,、俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司,、米格公司和阿爾及利亞空軍已在上星期簽署了有關(guān)將先前購買的部分米格-29SMT送回俄羅斯的正式協(xié)議。俄工業(yè)能源部也在上星期五證實(shí),，俄方已就“米格”戰(zhàn)機(jī)的問題與阿方達(dá)成了協(xié)議,。

據(jù)悉，上述“問題”戰(zhàn)機(jī)將在最近幾個(gè)月內(nèi)被送回俄羅斯,。與此同時(shí),，俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司消息人士指出，原先簽署的戰(zhàn)機(jī)銷售合同并未被完全解除,。他表示,，俄方已建議阿方購買更為現(xiàn)代化的米格-29M2或是米格-35，當(dāng)然,，阿還可選擇購買其他非航空裝備,。不過，米格-29M2或米格-35的單價(jià)較米格-29SMT高出了500-1000萬美元,。還有消息稱,，俄可能會(huì)增加售阿蘇-30MKI(A)戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量。根據(jù)俄阿兩國2006年3月簽署的合同,，阿總共訂購了28架蘇-30MKI(A),，首批3架已于2007年交付。被阿退回的米格-29SMT可能會(huì)被轉(zhuǎn)賣給俄國防部或是第三國,。一位來自俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局的消息人士表示,，不排除在15架“米格”戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)的問題被完全修正后，阿方仍然拒絕接收的可能性,，“目前還無法確定阿方將以何種方式要求俄方退還預(yù)付款和支付違約金”,。

俄阿兩國于2006年3月份簽署了28架米格-29SMT單座型和6架米格-29UB雙座型殲擊機(jī)的合同，價(jià)值約12.86億美元,。該合同是兩國總價(jià)值達(dá)80億美元的一攬子軍事合作協(xié)議的一部分,。按照約定,，俄方將在合同履行完畢后免除阿方欠前蘇聯(lián)的約47億美元外債。

上述34架戰(zhàn)機(jī)原本應(yīng)在2007年3月至2008年2月間交付完畢,。但從2007年5月份開始,，阿方便停止了接收工作，并要求退回首批接收的15架米格-29,。阿方指出,，這批戰(zhàn)機(jī)的問題主要包括兩方面：一是有部分存在著被使用過的痕跡；二是部分零部件質(zhì)量低下,。同年8月,，阿總統(tǒng)布特弗利卡還專門就此事致信俄總統(tǒng)普京。而當(dāng)時(shí)阿已支付了2.5億美元的預(yù)付款,。從2007年10月份開始,，阿方開始停止支付其余貨款并強(qiáng)烈要求退回已經(jīng)接收的殲擊機(jī)。

但俄方卻始終堅(jiān)持認(rèn)為,，阿方的指責(zé)是毫無根據(jù)的,。俄米格飛機(jī)制造公司發(fā)言人指出：“飛機(jī)的機(jī)身建造于上世紀(jì)90年代，但這一問題已在合同中談妥,，至于所有的設(shè)備都是新的,。”俄國防產(chǎn)品出口公司也要求阿方給出合理解釋,，并宣稱阿代表在俄阿兩國境內(nèi)均簽署了接收文件,，而且阿空軍已開始使用這些“米格”殲擊機(jī)，但所有的索賠要求都是在上述過程之后提出的,。