F－22戰(zhàn)斗機

美國總統(tǒng)奧巴馬日前發(fā)出警告說,，如果國會執(zhí)意要求采購超出國防部需求的F－22戰(zhàn)斗機,，他將否決總額6800億美元的2010年美國軍費預(yù)算

曾經(jīng)被視為美國空軍“撒手锏”的F－22“猛禽”戰(zhàn)斗機，如今正面臨被迫停產(chǎn)的命運,。美國總統(tǒng)奧巴馬日前發(fā)出警告說,，如果國會執(zhí)意要求采購超出國防部需求的F－22戰(zhàn)斗機,，他將否決總額6800億美元的2010年美國軍費預(yù)算。

制造商全力游說國會

奧巴馬的此番表態(tài),，直接針對美國朝野近期圍繞F－22戰(zhàn)斗機前途的激烈論戰(zhàn),。在寫給參議院軍事委員會主席萊文和資深共和黨議員麥凱恩的信中，奧巴馬直截了當(dāng)?shù)卣f,，我們不需要這些戰(zhàn)斗機,，應(yīng)該把有限的軍費用在部隊真正需要的武器裝備上面。

按照奧巴馬政府今年4月提出的2010年軍費預(yù)算,，美軍準(zhǔn)備采購的F－22戰(zhàn)斗機數(shù)量將與2004年187架的水平相當(dāng),。奧巴馬堅持停止采購更多“猛禽”戰(zhàn)機的主張，得到了美國軍方高層的歡迎和大力支持,。7月13日,，美國國防部長羅伯特·蓋茨和美軍參謀長聯(lián)席會議主席馬倫在致國會議員的公開信中一致強調(diào)，即使不增加F－22戰(zhàn)斗機的采購數(shù)量,，美軍到2020年仍可以裝備2500架現(xiàn)代化戰(zhàn)機,。他們還特別提到，屆時這些戰(zhàn)機在數(shù)量上將是中國空軍的兩倍,，在性能上也將處于明顯優(yōu)勢地位,。部分軍方人士還批評F－22戰(zhàn)斗機故障頻發(fā)、維護費用高昂,，而且自從服役以來并未派上什么用場,，包括沒有參加美軍在伊拉克和阿富汗的作戰(zhàn)等。

盡管如此,，包括馬薩諸塞州參議員愛德華·肯尼迪和約翰·克里在內(nèi)的相當(dāng)一批國會議員,，仍然要求美軍繼續(xù)采購F－22。這些議員大都受到來自其家鄉(xiāng)的F－22制造商或配套供應(yīng)商的游說和壓力,。由于美軍是F－22的主要用戶,，美國政府停止采購，也就意味著用于制造這種高級戰(zhàn)機的生產(chǎn)線將被迫停工,。因此,，作為F－22制造商的洛克希德·馬丁公司自然竭盡全力游說國會。該公司通過向國會議員展示精心制作的電腦視頻,、動員各地配套供應(yīng)商向議員寫信,、在各大主流媒體發(fā)布廣告等方式造勢,。記者注意到，從今年4月以來,，奪人眼球的F－22巨幅海報,，在華盛頓的各個地鐵站隨處可見。

在一系列造勢和游說影響之下,，眾議院在6月25日以微弱多數(shù)投票通過了專門針對F－22的軍費撥款提案,。參議院本周正在討論相關(guān)提案。奧巴馬此時提出否決軍費預(yù)算的警告,，也是想借此向國會施壓,，以便盡快結(jié)束爭論。

王牌戰(zhàn)機價格高維護難

F－22“猛禽”戰(zhàn)斗機是專為美軍量身定做的現(xiàn)代化主力戰(zhàn)機,，也是最早服役的第四代戰(zhàn)斗機,，每架造價高達1.4億美元。但該機型自從服役以來,，各種設(shè)備故障層出不窮,，其中至少3次直接導(dǎo)致飛機墜毀。尤其令人啼笑皆非的是,，2006年,，一位美軍飛行員在起飛前檢查設(shè)備時，被自己駕駛的F－22戰(zhàn)斗機的天窗鎖在了座艙內(nèi),，地勤人員束手無策，就連洛克希德·馬丁公司的技術(shù)專家也不知所措,，最后只得使用原始的電鋸,，費了九牛二虎之力才切開天窗，把飛行員成功解救出來,。據(jù)說,，僅此次事故就造成直接經(jīng)濟損失128萬美元。