阿古斯塔-韋斯特蘭公司將為這筆交易支付1.12億美元,。阿-韋公司先前擁有PZL 6.2%的股份，并一直將其視為重要的戰(zhàn)略合作伙伴,。

阿-韋公司CEO Giuseppe Orsi表示,，這次交易將極大的提高阿-韋公司在歐洲工業(yè)界的地位，這是由于這使得其擁有了第三個國內(nèi)基地——意大利,、英國,，現(xiàn)在有加上了波蘭。

波蘭在歐洲直升機界屬于一個中等水平的競爭者,，這很大程度上是由于PZL Swindnik公司的努力,。該公司為阿-韋公司的很多直升機型號制造機身,，包括AW119,AW109系列和AW139,，并參與了AW101項目,。PZL和阿古斯塔-韋斯特蘭公司合作制造的直升機數(shù)量即將達到1000架。

Orsi說,，兩個公司之間的關系將使得產(chǎn)品“在具有高質(zhì)量的同時,，價格也具有很強的競爭力，并對提高產(chǎn)品性能有很大幫助”,。這次整合將逐步進行,。但Orsi指出，“兩者之間不會有重復的部分”,，這將對節(jié)省費用有幫助,。

由于兩者間緊密的聯(lián)系，波蘭政府選擇了阿-韋公司而不是Aero Vodochody公司作為采購者,。由于準備購買PZL的W-3A生產(chǎn)許可證,，中航集團也對PZL表示感興趣。阿-韋公司提出的向波蘭境內(nèi)的Swidnik制造廠提供技術(shù),，并擴大其營業(yè)額的承諾對波蘭政府也很有吸引力,，PZL的營業(yè)額目前為1.7億美元。

此外,，阿-韋公司可能6.4噸的W-3A“Sokol”雙發(fā)直升機和輕型的1.8噸級單發(fā)直升機SW-4編入其產(chǎn)品目錄中,。W-3A將作為AW139的一個便宜的選擇方案，而SW-4也將在阿-韋公司產(chǎn)品譜系上具有一個合適的位置,。