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據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2010年1月11日?qǐng)?bào)道，波音防務(wù),、空間與安全系統(tǒng)部的CEO Dennis Muilenburg 1月11日宣布,，波音公司已準(zhǔn)備好滿(mǎn)足美國(guó)空軍350億美元的KC-X加油機(jī)競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目固定價(jià)格合同的要求。波音公司宣稱(chēng),，準(zhǔn)備針對(duì)該固定價(jià)格合同要求提交基于波音767平臺(tái)的方案,。
Muilenburg說(shuō)：“我相信固定價(jià)格研制將在KC-X招標(biāo)書(shū)（RFP）最終稿中保留?！彼硎静ㄒ魧?duì)項(xiàng)目需求的理解,、其767平臺(tái)是成熟技術(shù)的事實(shí)使公司在固定價(jià)格合同中處于優(yōu)勢(shì)。他說(shuō),，承接這樣的合同工作需要使用的技術(shù)是成熟的和明確定義的,，要求對(duì)工作的說(shuō)明非常清晰，要求明白在研制工作中不能有任何修改,。
之后,，他隱喻的攻擊了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諾斯羅普·格魯門(mén)公司，后者公開(kāi)對(duì)五角大樓的RFP草案提出了批評(píng)。他說(shuō)：“我們采取了表明我們理解作戰(zhàn)人員需求的方式,，而非對(duì)這些需求提出質(zhì)疑,。用我們最好的產(chǎn)品滿(mǎn)足這些需求是我們的工作，這是我們一直的立場(chǎng),?！?
諾·格威脅退出加油機(jī)競(jìng)標(biāo)，稱(chēng)項(xiàng)目整個(gè)招標(biāo)過(guò)程有利于更小更廉價(jià)的飛機(jī),，許多人認(rèn)為一份全新的RFP才能滿(mǎn)足諾·格的要求,。
2008年由于上一輪競(jìng)標(biāo)遭到波音抗議，國(guó)防部長(zhǎng)蓋茨將該項(xiàng)目的主導(dǎo)權(quán)從空軍收回,，9月份發(fā)布的RFP草案出自國(guó)防部人員之手,。自草案發(fā)布后，五角大樓高層官員已與競(jìng)標(biāo)雙方的代表,、國(guó)會(huì)議員們會(huì)談以獲得他們對(duì)該RFP的看法,。目前五角大樓仍堅(jiān)持最終的RFP將只會(huì)做一般性修改。最終的RFP原計(jì)劃11月30日發(fā)布,，不過(guò)計(jì)劃有所推遲以便五角大樓和空軍的官員收集波音和諾·格的更多反饋信息,。美國(guó)空軍官員目前表示RFP最終版應(yīng)在本月發(fā)布。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 吳蔚）
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編輯：
胡楠
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