據(jù)英國《飛行國際》2010年2月2日報道,，以色列航宇工業(yè)公司（IAI）飛機(jī)改型專業(yè)部門Bedek日前在新加坡航展上透露,，公司準(zhǔn)備啟動一項計劃，向全球市場供應(yīng)用二手波音767-200改成的新加油/運(yùn)輸機(jī),。

在以色列政府于去年11月宣布購買這樣一種改型飛機(jī)前,，Bedek就已經(jīng)啟動了這項767多任務(wù)加油運(yùn)輸機(jī)（MMTT）項目,。這項訂購還在商談之中，總理辦公室和以色列空軍正在就聯(lián)合投資計劃展開談判,。以色列計劃這架飛機(jī)主要用作高級政府官員的VIP運(yùn)輸機(jī),，不過也可用于軍事用途，如加油機(jī)和貨機(jī),。

Bedek的設(shè)計強(qiáng)調(diào)模塊化方法,，可以讓飛機(jī)快速地從加油機(jī)模式轉(zhuǎn)換到貨機(jī)模式和客機(jī)模式。在加油機(jī)模式,，飛機(jī)的設(shè)計載重45300千克（10萬磅）,、航程1853千米（1000海里）。在貨機(jī)模式,，飛機(jī)將可載重34000千克,、航程5560千米（3000海里）。MMTT還可載客220人,，并進(jìn)行醫(yī)療撤離等任務(wù),。

IAI的概念包括內(nèi)部設(shè)計的電傳加油桿和錐形套管艙。Bedek之前把好幾種飛機(jī)轉(zhuǎn)為了加油機(jī),，如波音777,、洛?馬C-130和伊爾-76。Bedek正在關(guān)注使用二手767加油機(jī)改型的世界市場,。IAI的官員表示：“買一架新貨機(jī)我們認(rèn)為太浪費錢,。”（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  劉亞威）