據(jù)美國《航宇日?qǐng)?bào)》2010年3月18日?qǐng)?bào)道，西科斯基公司近日聲稱印度采購12架VIP直升機(jī)的過程缺乏透明性,，雖然訂單被奧古斯塔·韋斯特蘭公司奪走,，但西科斯基的方案更具最優(yōu)價(jià)值。

印度國防部剛剛簽署為空軍通信中隊(duì)采購12架AW101直升機(jī)的合同,，一位不愿具名的官員稱，西科斯基公司的S-92直升機(jī)單價(jià)5000萬美元,，而AW101報(bào)價(jià)7500萬美元,。

西科斯基公司對(duì)此感到“失望”，稱“從來沒有一架裝備三臺(tái)引擎的AW101被用做國家首腦級(jí)別的VIP專機(jī)”,。有報(bào)道稱美國駐印大使為此事對(duì)印度政府表達(dá)了不滿,。

一位奧古斯塔·韋斯特蘭公司高管對(duì)西科斯基的指責(zé)進(jìn)行了辯護(hù)，他稱AW101已經(jīng)在日本用作皇室專機(jī),，在拉脫維亞用于國家首腦專機(jī),，AW101在印度獲勝的原因是三臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)更具安全性，并擁有30%的額外空間,，工藝水平和性能世界領(lǐng)先,。印度將受益于新技術(shù)帶來的更多載荷和更大的起飛重量。

奧古斯塔·韋斯特蘭公司發(fā)言人稱AW101在伊拉克和阿富汗表現(xiàn)優(yōu)異,，他指的是歐洲的“灰背隼”,。

與此同時(shí)，西科斯基和奧古斯塔在其他地方也不期而遇,。之前,，奧古斯塔與印度塔塔集團(tuán)簽署合同在海德拉巴建立一條AW119直升機(jī)的總裝線，西科斯基也與塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司在海德拉巴建立了制造宇航部件和S-92駕駛艙的合資工廠,，兩個(gè)競爭對(duì)手將在塔塔工業(yè)園毗鄰而居,。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  尹常琦)