和F-22相比，蘇-34并無任何優(yōu)勢(shì)可言

俄羅斯《真理》報(bào)日前刊文對(duì)俄軍事航空工業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,。文章作者在對(duì)俄美兩國(guó)新近服役的兩種最新式戰(zhàn)機(jī)－－蘇-34和F-22A進(jìn)行比較后指出,，俄航空業(yè)已呈現(xiàn)出明顯的頹勢(shì)，未來發(fā)展趨勢(shì)令人憂慮,。

俄制蘇-34全面落后美制F-22

該文作者指出,，俄最新式的蘇-34多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)目前已開始裝備部隊(duì)，但與同樣剛剛開始服役的美國(guó)F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)相比,，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已落后,，無法有效對(duì)抗美空軍的新式戰(zhàn)機(jī)。而這種差距充分反映出了俄航空業(yè)目前的狀況,。

俄國(guó)防部不久前曾宣布,，俄空軍已開始批量裝備最新式的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。根據(jù)俄軍方的宣傳,，該機(jī)是一種可使用各種現(xiàn)代化武器在各種天氣條件下對(duì)地面,、海上和空中目的實(shí)施有效打擊的新型航空系統(tǒng)。其具有非常出色的空氣動(dòng)力外形,，裝備了現(xiàn)代化的航電設(shè)備,、導(dǎo)航裝置、大容量的內(nèi)置油箱,、使用數(shù)字化控制系統(tǒng)的高效雙涵道發(fā)動(dòng)機(jī)以及空中加油系統(tǒng)等,。按照這一宣傳，蘇-34的航程甚至超過了現(xiàn)役的戰(zhàn)略轟炸機(jī),。

單從上述宣傳來看,，蘇-34無疑是一款非常出色的戰(zhàn)機(jī)。然而,，如果對(duì)比美國(guó)正在全力生產(chǎn)和裝備的第五代戰(zhàn)斗機(jī)－－F-22A－－便不難發(fā)現(xiàn),，蘇-34其實(shí)已全面落后,。需要提醒的是，美國(guó)在2005年15月便已部署了首個(gè)裝備了F-22A戰(zhàn)機(jī)的中隊(duì)?，F(xiàn)在,，美空軍已裝備了120架F-22A，而到今年底,，這一數(shù)量將增加至187架,。

美國(guó)五角大樓的專家們宣稱，F(xiàn)-22A將被用于突破大量使用俄制S-300導(dǎo)彈的防空系統(tǒng),，而且還可有效打擊包括蘇-27和米格-29在內(nèi)的各種戰(zhàn)機(jī),。據(jù)評(píng)估，F(xiàn)-22的總體戰(zhàn)力是美空軍現(xiàn)役F-15的2.5倍,。

F-22A采用了先進(jìn)的“隱形”技術(shù),，可以有效躲避敵方雷達(dá)系統(tǒng)的探測(cè)，而且,，該機(jī)還可以進(jìn)行令其他所有戰(zhàn)機(jī)“汗顏”的超音速巡航,。

就尺寸而言，F(xiàn)-22A要明顯小于蘇-34,，這使得前者在一對(duì)一的對(duì)抗中更容易獲得勝利,。F-22A的翼展為13.56米，長(zhǎng)18.92米,，高5米,，而蘇-34翼展則有14.7米，長(zhǎng)22米,，高5.93米,。就空氣動(dòng)力學(xué)特性、機(jī)動(dòng)性和起飛重量來說,，F(xiàn)-22A也明顯處于優(yōu)勢(shì),。F-22A的空重為15噸，最大起飛重量27.2噸,，而蘇-34的空重為38.24噸,，最大起飛重量為44.36噸。換句話說,，如果F-22A可攜帶12.2噸彈藥起飛,，那么蘇-34則只能攜帶8噸。不過,，從技術(shù)特性上判斷,，蘇-34的實(shí)際載彈量能否超過6噸是值得懷疑的。