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專家：中國新招艦載機(jī)學(xué)員可能均無飛行基礎(chǔ)

2008年10月14日 07:57國際在線-世界新聞報【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[艦載機(jī)] [航母]

中國艦載機(jī)飛行員很可能從無經(jīng)驗學(xué)員中挑選,，而非想象中的老練駕駛員

9月初，《解放軍報》刊登了一則消息,，海軍大連艦艇學(xué)院對接收的首批50名飛行學(xué)員進(jìn)行了入學(xué)教育。他們將依托海軍大連艦艇學(xué)院自動化專業(yè),，完成4年艦載機(jī)飛行專業(yè)教育。這則消息立即引來多家外電的關(guān)注,，其紛紛猜測中國在為未來的航母戰(zhàn)斗群培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員。

英國《簡氏防務(wù)周刊》近日在報道中提到,，大連艦艇學(xué)院培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員是中國軍隊歷史上首次開設(shè)這類培訓(xùn)項目,，目的是要“培養(yǎng)出首批能夠在航母上駕駛固定翼飛機(jī)的中國海軍飛行員”,。

中國訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員的消息引起印度安全專家的密切關(guān)注,，他們據(jù)此猜測中國的航母計劃。印度媒體認(rèn)為,，中國作為一個軍事大國,，盡管目前還不曾擁有航母，但卻迅速走向培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員這一步,，該培訓(xùn)項目間接證實了中國航母計劃,。印海軍還估計,，中國將在2012年獲得第一艘航母,，將用它專門訓(xùn)練海軍人員。

艦載機(jī)飛行員一般分為兩種,，一種是固定翼的艦載機(jī)飛行員,，一種是直升機(jī)飛行員，那么這次培養(yǎng)的是哪種飛行員,？他們又將接受什么樣的訓(xùn)練,？軍事專家宋曉軍在接受中央電視臺采訪時表示，其實兩種飛行員有不同的培養(yǎng)渠道,，這次在大連艦艇學(xué)院培訓(xùn)的是哪一種,，目前外界還不得而知。據(jù)披露,，他們除學(xué)習(xí)自動化專業(yè)課程,，還將重點學(xué)習(xí)水面艦艇和飛行的基礎(chǔ)理論知識。

相對而言,，駕駛固定翼艦載機(jī)較直升機(jī)更難一些,，難點在于起降空間有限,。艦載機(jī)需要在航空母艦甲板上起降,，比如，美國“尼米茲”號飛行甲板長331米,，但相對于陸地1500米到2000米的飛機(jī)跑道,，差距甚大。

選拔并不看重飛行基礎(chǔ)

一位權(quán)威軍事理論家曾經(jīng)說過這樣的話,，在現(xiàn)代海戰(zhàn)條件下,，沒有艦載航空兵的海軍不是一支真正的海軍。據(jù)悉,，世界上最早的航空母艦飛行員,，是從民航飛行員中直接選拔的，當(dāng)時的飛機(jī)只能從航母甲板上起飛,，卻不能降落,。后來主要通過兩個來源選擇艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，一種是從海軍軍官預(yù)科學(xué)校選擇優(yōu)秀的學(xué)員,，這些學(xué)員各方面的素質(zhì)優(yōu)良,，對他們的培訓(xùn)完全從頭開始。二是如果遇到應(yīng)急培訓(xùn),，就要從空軍飛行員里面挑選,，這些飛行員的飛行素質(zhì)、飛行小時數(shù)都要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),。

本次招收的50名學(xué)員很可能沒有飛行基礎(chǔ),。宋曉軍說，美國從預(yù)科選拔的飛行員是從零做起,，有沒有飛行基礎(chǔ)并不重要,。國外的院校培訓(xùn)一般先飛螺旋槳，再飛噴氣式,，最后到艦隊培訓(xùn)駕駛艦載機(jī),。

在宋曉軍看來，20多年前,，廣州艦艇學(xué)院于1987年曾經(jīng)開設(shè)“飛行員艦長班”課程,。據(jù)悉，當(dāng)時就是受到美國海軍讓海軍飛行員指揮航母的啟發(fā),。畢業(yè)的9名海軍飛行員都擔(dān)任了解放軍驅(qū)逐艦的艦長,。2010年,，這些艦長都將近50歲，并擁有20多年的艦艇指揮經(jīng)驗,，這使他們成為指揮航母的理想人選,。