中國(guó)航空業(yè)將怎樣吸納民營(yíng)資本，給他們提供怎樣的機(jī)會(huì)　

“打造更安全,、更舒適,、更經(jīng)濟(jì)的中國(guó)之星”，曾擔(dān)任過(guò)ARJ21型支線客機(jī)副總設(shè)計(jì)師的周濟(jì)生研究員這樣形容自己現(xiàn)在的工作任務(wù),?！?/P>

“中國(guó)之星”，是廣東昌盛飛機(jī)設(shè)計(jì)有限公司推出的兩種級(jí)別大型噴氣客機(jī)的美稱,，座位數(shù)150～300座級(jí),，是標(biāo)準(zhǔn)的“大飛機(jī)”。而廣東昌盛,，則是一家此前從未涉足航空產(chǎn)業(yè)的民營(yíng)企業(yè),。　

在第七屆珠海航展上,，與國(guó)有大型企業(yè)并肩出現(xiàn)在航展上的一批民營(yíng)航空企業(yè)正在發(fā)出自己的聲音：我們能否參與中國(guó)航空工業(yè),？我們又該以怎樣的方式參與？　

“中國(guó)之星”待嫁　

即使在客機(jī)林立的珠海航展上,，“中國(guó)之星”也是一架看上去與波音,、空客系列產(chǎn)品沒(méi)什么區(qū)別的客機(jī)——除了機(jī)身的標(biāo)識(shí)是“CS2000”和“CS2010”，而尾翼的噴涂色彩則是中國(guó)國(guó)旗的紅色和黃色,?！?/P>

“不到兩年的時(shí)間，我們已經(jīng)完成了兩輪總體設(shè)計(jì),，花費(fèi)資金超過(guò)5000萬(wàn)”,，曾參與多個(gè)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)任務(wù)的周濟(jì)生說(shuō)，“這個(gè)效率是很高的,?！薄?/P>

他說(shuō)，昌盛已經(jīng)完成了CS系列飛機(jī)與新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力匹配,、材料選用和復(fù)合材料應(yīng)用部件定義,、主動(dòng)控制的控制率初步設(shè)計(jì)等十項(xiàng)大任務(wù)?！?/P>

在航展現(xiàn)場(chǎng),，人們不僅可以看到精美的模型，還可以通過(guò)巨大的顯示屏,，直接觀看飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)施和駕駛艙布局,。CS2000是一款200～300座級(jí)的寬體雙通道大型客機(jī)，而CS2010則是一款150～200座級(jí)窄體單通道大型客機(jī),?！?/P>

“雖然是一家民營(yíng)公司，但我們所做的一切，都是為加盟中國(guó)大型科技項(xiàng)目而準(zhǔn)備的,?！敝軡?jì)生說(shuō)?！?/P>

廣東昌盛是一個(gè)獨(dú)特的組合：董事長(zhǎng)和實(shí)際出資人鄒錫昌是一家房地產(chǎn)企業(yè)的董事局主席,，而包括周濟(jì)生在內(nèi)的設(shè)計(jì)和管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中,，有不少人曾全程參與過(guò)“運(yùn)十”,、ARJ21等多個(gè)我國(guó)民用客機(jī)項(xiàng)目的研制過(guò)程，他們?nèi)嗳说脑O(shè)計(jì)隊(duì)伍“老中青結(jié)合”,，具有豐富的國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn),。　

這是一個(gè)“航空專家+民營(yíng)企業(yè)家”的組合,。而他們的目標(biāo)也簡(jiǎn)單明確：為中國(guó)商飛提供總體技術(shù)方案,。　

民營(yíng)企業(yè)頻頻進(jìn)軍航空業(yè)　

在珠海航展上,，進(jìn)軍飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的民營(yíng)企業(yè)大多數(shù)從事的還是小型飛機(jī)和通用飛機(jī)的設(shè)計(jì),、制造和銷售?！?/P>

在湖南山河科技有限公司的攤位上,，人們可以看到一款兩座超輕型飛機(jī)、一款固定翼無(wú)人機(jī)和一款“飛行船”,。據(jù)介紹,，這些產(chǎn)品還在試制或試生產(chǎn)階段，但市場(chǎng)反映非常好,，訂單紛至沓來(lái),。　

山河副總經(jīng)理兼航空所所長(zhǎng)鄒湘伏說(shuō),，公司從海外延聘了5位外籍專家,，分別攜帶三個(gè)項(xiàng)目的初步構(gòu)想和設(shè)計(jì)方案來(lái)中國(guó)，再由公司組織人力物力對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)一步發(fā)展和完善,，形成自己的技術(shù)道路并投入產(chǎn)業(yè)化,。　

“企業(yè)占有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán),，圖紙也都由我們控制,，從開(kāi)發(fā)模具到生產(chǎn)制造都在國(guó)內(nèi)完成，這就讓我們具備了后續(xù)自主開(kāi)發(fā)的能力,?！编u湘伏說(shuō)。　

河南安陽(yáng)神鷹航空科技發(fā)展有限公司,，則是同美國(guó)自由航空有限公司展開(kāi)“合作生產(chǎn)”,。公司總經(jīng)理王凡奇說(shuō)，他們引進(jìn)的是“世界頂級(jí)輕型飛機(jī)”LibertyXL2,，由美方設(shè)計(jì),，主要是面向初級(jí)教練和私人飛機(jī)市場(chǎng)。兩家公司將在安陽(yáng)合作建立該型飛機(jī)生產(chǎn)和銷售基地,，每年可生產(chǎn)100架至120架飛機(jī)投放中國(guó)市場(chǎng),。　

椐觀察,，三家企業(yè)不論是發(fā)展模式還是產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都截然不同,，但作為投身航空產(chǎn)業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，卻有著不少共同點(diǎn)：一是投資人本身往往不是航空產(chǎn)業(yè)專家,，但對(duì)航空產(chǎn)業(yè)情有獨(dú)鐘,；二是企業(yè)能夠獲得穩(wěn)定的資金來(lái)源；三是企業(yè)都形成了與國(guó)有老字號(hào)截然不同的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍,。