攜帶電戰(zhàn)吊艙的“電子豹”

在面臨臺(tái)海壓力的時(shí)候,，中國(guó)空軍不得不尋求在海峽上空的制空權(quán)并壓制對(duì)方防空力量，以謀求渡海作戰(zhàn)順利實(shí)施,。臺(tái)灣的防空體系主要由愛國(guó)者和奈基防空導(dǎo)彈系統(tǒng)組成,，雖然已經(jīng)不算先進(jìn)，但由于密集部署并輔以足夠多的三代戰(zhàn)斗機(jī),，足以給進(jìn)攻方帶來不小的威脅,。再加上臺(tái)灣海軍獲得基德艦后可以在外海提供進(jìn)一步的防空預(yù)警，通過臺(tái)海軍的大成系統(tǒng)和陸軍的強(qiáng)網(wǎng)系統(tǒng)可以將這些空情信息匯總,，并對(duì)整體防空態(tài)勢(shì)進(jìn)行判斷,，引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)做最大效率的截?fù)糇鲬?zhàn)。

由于臺(tái)灣陸空軍長(zhǎng)期和美軍交流,，對(duì)美國(guó)的反輻射體系頗為熟悉,，照搬美軍反輻射戰(zhàn)術(shù)體系顯然是愚蠢的。美軍的反輻射思路長(zhǎng)期立足于掩護(hù)攻擊機(jī)群進(jìn)入防空體系縱深,，只要完成對(duì)戰(zhàn)役關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的打擊,，即便是損失若干架飛機(jī)也是可以接受的。我國(guó)空軍的三代機(jī)數(shù)量雖然已經(jīng)有了很大進(jìn)步,，但是從質(zhì)量上來說,，能夠執(zhí)行對(duì)地打擊和空地雙重打擊任務(wù)的三代機(jī)平臺(tái)還是不能滿足需求。

在這樣嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)面前,，我國(guó)空軍必須使用一些較為遠(yuǎn)程的反輻射導(dǎo)彈,，才能保障少量精銳反輻射平臺(tái)的安全。根據(jù)外刊報(bào)道,，中國(guó)空軍已經(jīng)獲得了俄羅斯的Kh-31系列反輻射導(dǎo)彈,，并且完成國(guó)產(chǎn)化。Kh-31導(dǎo)彈裝有4臺(tái)火箭/沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),，巡航速度達(dá)到3馬赫,。

一些國(guó)外防務(wù)專家認(rèn)為，Kh-31的性能要強(qiáng)于美軍現(xiàn)役的哈姆反輻射導(dǎo)彈,，主要原因是其彈徑較大,，可以使用天線尺寸較大的四臂螺旋天線，有利于增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)和鎖定雷達(dá)的能力,，同時(shí)還降低了抗關(guān)機(jī)的技術(shù)難度和對(duì)機(jī)載目標(biāo)定位設(shè)備的要求,。而且Kh-31反輻射型號(hào)的飛行速度更快，使得防空導(dǎo)彈系統(tǒng)硬殺傷的效率下降，這也加強(qiáng)了其突防能力,。

加拿大的 《漢和防務(wù)評(píng)論》稱,，中國(guó)已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)轟六和飛豹等平臺(tái)上掛載國(guó)產(chǎn)化的Kh-31反輻射型導(dǎo)彈，并已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力,。姑且不論這個(gè)消息是否精確,，僅從體系上來分析，飛豹的掛載能力和作戰(zhàn)半徑均與F/A-18系列相近,，如果飛豹能夠掛載一些類似AN/ASQ-213的吊艙,，并結(jié)合一些合適的電子干擾吊艙，顯然會(huì)獲得比較強(qiáng)的防空壓制能力,。再加上射程較遠(yuǎn)（不小于40千米）的Kh-31反輻射導(dǎo)彈,，飛豹可以在防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的主要?dú)麉^(qū)外進(jìn)行攻擊。

由于大陸方面大量列裝了自產(chǎn)的Kh-31改進(jìn)型,，使得臺(tái)灣方面的空防系統(tǒng)趨于無(wú)力化,。一旦地面的核心防空雷達(dá)被摧毀，臺(tái)軍的士氣會(huì)嚴(yán)重挫傷,，從而導(dǎo)致防空體系的崩潰,。大陸空軍只要在2個(gè)方向上對(duì)臺(tái)灣發(fā)起空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，攜帶反輻射導(dǎo)彈的飛豹和其他飛機(jī)將迫使臺(tái)灣空軍不得不擴(kuò)大其防空圈的范圍,，但這樣會(huì)大幅降低臺(tái)灣防空體系的整體強(qiáng)度，而且臺(tái)灣的戰(zhàn)斗機(jī)一旦過于前出或脫離防空導(dǎo)彈的掩護(hù),，將遭到大陸方面各種戰(zhàn)斗機(jī)的攔截,。因此臺(tái)灣方面對(duì)于被稱為“電子豹”的飛豹電子戰(zhàn)改型幾乎無(wú)解。（據(jù)《航空檔案》月影 吳峰莉/文）