殲-10改進(jìn)型想象圖

漢和防務(wù)評(píng)論網(wǎng)站近日刊文稱,，中國空軍負(fù)責(zé)人近期關(guān)于不久將試飛四代機(jī)的表態(tài)嚇壞了東京和華盛頓、莫斯科的航空專家,。另外中國軍方人員聲稱四代機(jī)可以在“一兩年之內(nèi)”試飛,。最新的中國媒體卻引述空軍官員的話更正聲稱“四代機(jī)”是指J10改良型。并且聲稱俄羅斯也把蘇-35稱作“四代機(jī)”,。

美式四代機(jī),、俄式五代機(jī)的界定國際上是擁有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的。俄美稱呼不同,。西方稱作四代機(jī),、俄羅斯稱作五代機(jī)。平可夫稱不存在“中國特色的四代機(jī)”,。J10就是不折不扣的三代機(jī)（俄稱四代機(jī)）再怎么改,，也是俄式的四代機(jī)、歐美式三代機(jī),，今后加裝AESA雷達(dá),，就變成俄式4+代機(jī)（美式3+）、再為J10追加推力矢量噴管,，就變成俄式4++代機(jī)（美式3++代）,。這是典型的國際化分標(biāo)準(zhǔn)。因此蘇-35在俄空軍的定義是4++代機(jī),，而不是西方稱呼的四代機(jī),，也不是俄式五代機(jī)。平可夫認(rèn)為中國空軍在偷換概念,。

標(biāo)準(zhǔn)的俄式五代機(jī)、美式四代機(jī)指必須使用低可探測(cè)性復(fù)合材料達(dá)到30%以上,，RCS不能超過0.0001平方米,，蘇-30MKK的RCS幾乎接近4平方米；其二,、裝備至少達(dá)到14500-15000公斤級(jí)加力推力的發(fā)動(dòng)機(jī),，實(shí)現(xiàn)超音速巡航，同時(shí)安裝二維或者360度推力矢量噴嘴,。其三,、必須使用AESA多功能相控陣?yán)走_(dá)。而且戰(zhàn)斗機(jī)用的AESA雷達(dá)要比大型預(yù)警機(jī)的AESA雷達(dá)技術(shù)難度大很多,。有能力開發(fā)預(yù)警機(jī)AESA雷達(dá)的國家包括瑞典,、法國,、俄羅斯，但是說到戰(zhàn)斗機(jī)用AESA雷達(dá),，上述國家尚在最后沖刺階段,，瑞典Gripen戰(zhàn)斗機(jī)使用的AESA雷達(dá)由意大利開發(fā)，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)用AESA雷達(dá)的最大難處是超小型的體積,，直徑不超過800毫米,，必須集中1000個(gè)以上的T/R模塊，如何冷卻是最大的技術(shù)難關(guān),。

目前只有中國,、俄羅斯、美國開發(fā)四代機(jī)（俄稱五代機(jī)）至于歐洲,，徹底放棄了開發(fā)4代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃,，其動(dòng)向顯然是直接向第五代（俄稱第六代）無人駕駛攻擊機(jī)的方向直接邁進(jìn)。

平可夫認(rèn)為從中國空軍目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)判斷,，即使以循序漸進(jìn)的改良方式,，要達(dá)到14500-15000公斤級(jí)加力推力的標(biāo)準(zhǔn)，至少需要兩個(gè)階段的改良,，其時(shí)間即使再用10年完成已經(jīng)是超過國際速度的,。

文中，平可夫聲稱,，如果其對(duì)中國四代機(jī)（俄稱五代機(jī)）的預(yù)測(cè)都出現(xiàn)重大失誤,，那么，一旦中國的四代機(jī)（俄稱五代機(jī)）在8年之內(nèi)首飛,，且中國版四代機(jī)（俄稱五代機(jī)）必須達(dá)到國際公認(rèn)的每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，漢和防務(wù)評(píng)論中文版就正式停辦。（落暉）