大型艦用燃氣輪機的技術(shù)突破,，令中國新型戰(zhàn)艦擺脫了“心臟病”的束縛。（資料圖）

在中國海軍邁向遠洋的征程中，缺乏優(yōu)秀的艦艇用燃氣輪機一度是最大的“攔路虎”,，制約了大型戰(zhàn)艦的開發(fā)。不過,，據(jù)最新一期加拿大《漢和防務(wù)評論》等媒體報道,，中國已在烏克蘭協(xié)助下逐步克服了這個老大難問題，未來艦艇設(shè)計正進入“自由王國”,。

說烏克蘭協(xié)助中國“造心”

燃氣輪機是現(xiàn)代化大型戰(zhàn)艦的“心臟”,，目前能制造此類設(shè)備的企業(yè)除了美國通用電氣公司和英國羅爾斯·羅伊斯公司，就剩下烏克蘭“曙光”機械設(shè)計科研生產(chǎn)聯(lián)合體(MD),。在蘇聯(lián)時期,，MD為半數(shù)以上的蘇聯(lián)主力艦艇提供了UGT-15000燃氣輪機。烏克蘭獨立后,，MD又研制出達到世界先進水平的UGT-25000(又稱DA-80)大功率燃氣輪機,，該機重16噸，額定功率2.9萬千瓦,，是6000噸以上大型艦艇的理想動力源,。

《漢和防務(wù)評論》稱,，中國在上世紀90年代就引進了UGT-25000燃氣輪機，并試圖將其國產(chǎn)化,。但由于烏方不愿意轉(zhuǎn)讓技術(shù),，中方只能先以進口零部件組裝。進入21世紀后,，烏克蘭因經(jīng)濟窘迫,，終于同意向中國提供UGT-25000燃氣輪機的全部技術(shù)。據(jù)稱,，中國國內(nèi)有多家單位聯(lián)合推動該機的國產(chǎn)化工作,，其中燃氣發(fā)生器部分由某航空發(fā)動機集團負責，動力渦輪由一家汽輪機廠制造,，中船重工某研究所進行系統(tǒng)配套,。有傳聞?wù)f，中國國產(chǎn)化的UGT-25000燃氣輪機又被稱作QC-280,，已于近期實現(xiàn)批量生產(chǎn),。

在掌握UGT-25000燃氣輪機后，困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決,。今后,，中國海軍將能建造更大噸位的主戰(zhàn)艦艇(包括萬噸級的驅(qū)逐艦和航空母艦)，作戰(zhàn)實力將獲得飛躍性提升,。

國產(chǎn)裝備比原裝貨更精良

據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》分析,，中國在UGT-25000國產(chǎn)化過程中，并非全盤照搬烏克蘭設(shè)計,，還進行了大量技術(shù)改進,，包括提高隔熱隔音指標，改善操作人員工作環(huán)境,，優(yōu)化設(shè)計以延緩零件老化速度等,。此外，中國軍工單位還在國產(chǎn)化過程中按歐美軍用標準進行質(zhì)量和工藝控制,?！稘h和》援引消息人士的話稱，中國產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命都超過原裝貨,。

分析指出,，經(jīng)過中國改良后的UGT-25000燃氣輪機，在可靠性,、可維護性,、大修周期、使用壽命等方面都“青出于藍”,，質(zhì)量達到西方同類產(chǎn)品的水平,。美國智庫“詹姆斯敦基金會”軍事專家沃克·馬倫斯基評論道：“中國的做法類似以色列,，總能夠根據(jù)自己的需要，利用自己的技術(shù)進行高水平改進,，從而生產(chǎn)出更精良的產(chǎn)品,。”

《漢和》聲稱,，迄今為止，烏克蘭向中國出口了約30類軍事技術(shù),，涉及艦艇動力系統(tǒng),、大型運輸機設(shè)計、無源雷達等關(guān)鍵裝備,。中烏軍事合作令俄羅斯和美國感到不快,。按照該刊的說法，俄羅斯時而抱怨烏克蘭搶占自己在中國的軍品市場,，美國則擔心中國在烏克蘭的幫助下提高軍事實力,，對美國部署在亞太的軍力構(gòu)成威脅。盡管美俄不斷渲染烏克蘭軍事技術(shù)對中國何等重要,，但也有不少有識之士指出,，中國整體軍工實力已非吳下阿蒙，在絕大多數(shù)關(guān)鍵裝備上擁有核心技術(shù),，足以獨立完成國防現(xiàn)代化的重任,。(特約撰稿 方言)