剛剛完成首飛的歐洲A400M運輸機因財政赤字激增和相關(guān)項目參與國削減訂單面臨中途下馬的危險。

據(jù)悉，歐洲空中客車公司總裁托馬斯·恩德斯已告訴A400M項目主管們,，他“不再寄希望于繼續(xù)發(fā)展這個項目”，并開始為終止該項目作準備,。

空客打算“金盆洗手”

A400M是一種渦輪螺旋槳戰(zhàn)術(shù)運輸機，巡航速度約為0.7馬赫,。其最大業(yè)載達37噸,。在20噸業(yè)載時，航程達6368千米,，其研制過程一直充滿波折,。

1993年，歐洲“未來大型軍用運輸機合作體”的7個成員國（比利時,、法國,、德國、意大利,、西班牙、土耳其和英國）政府簽訂諒解備忘錄,，啟動大型軍用運輸機（FLA）的可行性研究,。但由于參與國在生產(chǎn)任務和研發(fā)經(jīng)費分配比例上產(chǎn)生分歧，英國幾度退出（后又勉強回到該項目）,，意大利也改以采購美國C-130J運輸機加以替代,，隨后法國取消了相關(guān)經(jīng)費預算。直到20世紀末,，空客公司成立專門的軍用機部門,，開始接管該項目。1999年2月,，F(xiàn)LA被正式定名為A400M,，直到2009年底才實現(xiàn)首飛，但錯過了空客公司先前承諾的2009年3月31日首飛的最終期限,，因此空客公司已在技術(shù)方面出現(xiàn)違約,。

空客公司總裁恩格斯抱怨，A400M項目弄到今天已無利可圖,，現(xiàn)有120架A400M飛機訂單不足以彌補前期開發(fā)投入,，而且相關(guān)參與國的資金到位情況也相當糟糕，再加上該機研發(fā)投入超支將近60億歐元,，購機客戶是否樂意多支付近10億美元的意外成本還很難說,。恩格斯認為,，與其大家僵持下去，倒不如讓A400M運輸機項目來個“安樂死”,，為歐洲各國經(jīng)濟“止血”,。

國防預算捉襟見肘

A400M項目總價值200億歐元，是歐洲最大的防務合作項目,，意在替換歐洲軍隊里老化的戰(zhàn)術(shù)運輸機群,。然而它的進展情況實在讓人難以接受。

急于對軍用運輸機力量進行現(xiàn)代化改造的英國,，已公開警告要放棄A400M項目,，因為即使在最佳態(tài)度下，英國皇家空軍都不可能在2013年之前得到這批運輸機,。2009年2月,，英國下議院國防委員會在其所提交的一份報告中，建議英國政府放棄因故延期的A400M運輸機采購項目,，以便使2010年國防預算減去20億歐元,。

事實上，像英國這樣對A400M運輸機項目表示反感的歐洲國家不在少數(shù),。由于該項目成本急劇增加,，再加上歐洲國家在阿富汗和伊拉克的軍費消耗日益增加，尤其在當前金融危機的背景下,，眾多歐洲國家的國防預算都捉襟見肘,。

政治家們不敢冒險

英國國防部表示，如果英國不退出A400M運輸機項目,，那么英軍將不得不在2010年減少一半的訓練演習活動,。而在西班牙，金融危機以及國防預算削減已導致該國4艘潛艇中的3艘因得不到修理而停運,，而且在2013年西班牙海軍接收新艦船前,，這一情況將得不到改善?？墒鞘苘娕灣龊Ｑ埠酱螖?shù)減少的影響,，作為拉美地區(qū)可卡因及大麻進入歐洲的主要入口，西班牙沿海日益成為毒販肆意妄為的場所,。

過去,，歐盟曾經(jīng)一再強調(diào)諸如A400M運輸機等多個歐洲國家參與的國防項目的正當性，稱這樣可以讓每個歐洲國家用規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢來減少國防開支,，并同時增強其各自的國防能力,。然而事與愿違，這些項目正消耗如此多的資源和資金，以至于歐洲國家甚至連最基本的軍事任務都無法順利完成,。

不過也有專家認為,，當前的經(jīng)濟危機可能最終挽救A400M運輸機項目。由于經(jīng)濟衰退的英國和德國需要準備大選,，因此政治家們害怕取消這個支撐著歐洲約4萬個崗位的項目會帶來消極后果,。