深圳號之前中國軍艦最后一次訪日———

深圳號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦剛剛對日本進(jìn)行了為期四天的訪問,，這讓許多人聯(lián)想起一百多年前北洋水師在日本的遭遇。其實,，深圳號之前中國軍艦最后一次訪日,，是在1934年由寧海號承擔(dān)的。今昔對比,，令人感慨萬千,。

11月21日，中國海軍南海艦隊深圳號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦從湛江港出發(fā),，11月28日駛?cè)霒|京灣,，對日本進(jìn)行為期四天的正式訪問，12月1日返航回國,。

有些媒體稱這是1891年由清廷北洋水師提督丁汝昌率領(lǐng),，以定遠(yuǎn)號裝甲艦為旗艦的六艦編隊造訪日本以來，中國軍艦首次訪問日本,。

其實,，此說并不正確。深圳號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦訪日之前,，中國海軍軍艦最后一次訪問日本,，應(yīng)該發(fā)生在1934年。這一年,，由于日本海軍元帥東鄉(xiāng)平八郎之死,，當(dāng)時的中國政府派出以軍方代表蕭毅肅少將、海軍魚雷游擊司令王壽廷少將為首的代表團，乘海軍第一艦隊寧海號巡洋艦前往日本,，參加?xùn)|鄉(xiāng)的葬禮并進(jìn)行訪問,，當(dāng)時該艦艦長為高憲申。

■中國海軍去祭奠東鄉(xiāng)平八郎,，真可以說是一大諷刺

說來令人感慨,，東鄉(xiāng)平八郎在日本海軍中雖有“軍神”之稱，在世界海軍史上也有一席之地,，但對中國海軍來說卻是個極為屈辱的人物,。1894年7月25日，正是東鄉(xiāng)率領(lǐng)的浪速號等三艘日軍戰(zhàn)艦在豐島襲擊北洋水師濟遠(yuǎn)艦編隊,，引發(fā)了甲午戰(zhàn)爭,。在這次戰(zhàn)斗中，東鄉(xiāng)的座艦浪速號被中國軍艦廣乙號擊傷,，但他隨后攔截并下令擊沉了懸掛英國旗為中國運兵的商船高升號,，導(dǎo)致船上不肯投降的中國淮軍“仁”字軍幫辦高繼善以下九百多名官兵葬身大海。電影《甲午風(fēng)云》曾真實地再現(xiàn)了這一悲慘場面,。所以,，那時的中國海軍派人去祭奠他可說是一大諷刺。

1934年訪問日本的中國軍艦寧海號,，也是購自日本,。1930年，北伐戰(zhàn)爭之后的中國開始重建國防力量,，當(dāng)時的海軍部長陳紹寬通過招標(biāo)的方式，從日本播磨船廠訂購二等巡洋艦一艘,，其主要原因是該廠報價低廉,，并同意用東北大豆折價。

該艦1932年9月建成,，長106.7米,，排水量2526噸，部分位置有裝甲,，最高航速23.2節(jié),，配備140毫米雙聯(lián)裝炮3座，76毫米高炮6門,，機關(guān)炮10門,，還裝備有大口徑魚雷發(fā)射管、深水炸彈等當(dāng)時較為先進(jìn)的裝備,。特別值得一提的是該艦載水上飛機兩架,，其中的寧海二號水上偵察機出自我國江南造船廠，也是我國第一架自行建造的固定翼艦載飛機，性能頗為出色,。寧海艦和它的準(zhǔn)姊妹艦平海號是第二次世界大戰(zhàn)之前中國最大,、最先進(jìn)的戰(zhàn)艦。

該艦雖然稱為巡洋艦,，實際噸位不及我國這次出訪的深圳號驅(qū)逐艦一半（海軍傳統(tǒng)級別上巡洋艦比驅(qū)逐艦大）,，而且有頭重腳輕、不適遠(yuǎn)航的問題,。當(dāng)時中國購買這樣航速慢,、吃水淺的軍艦作為自己的主力戰(zhàn)艦，一方面是資金的限制,，另一方面也是出于海軍力量較弱,，未來和敵國作戰(zhàn)的假想戰(zhàn)場在長江內(nèi)河水域的原因。