深圳號之前中國軍艦最后一次訪日———

深圳號導彈驅逐艦剛剛對日本進行了為期四天的訪問,，這讓許多人聯(lián)想起一百多年前北洋水師在日本的遭遇,。其實,，深圳號之前中國軍艦最后一次訪日，是在1934年由寧海號承擔的,。今昔對比,，令人感慨萬千。

11月21日,，中國海軍南海艦隊深圳號導彈驅逐艦從湛江港出發(fā),，11月28日駛入東京灣，對日本進行為期四天的正式訪問,，12月1日返航回國,。

有些媒體稱這是1891年由清廷北洋水師提督丁汝昌率領，以定遠號裝甲艦為旗艦的六艦編隊造訪日本以來,，中國軍艦首次訪問日本,。

其實，此說并不正確,。深圳號導彈驅逐艦訪日之前，中國海軍軍艦最后一次訪問日本,，應該發(fā)生在1934年,。這一年，由于日本海軍元帥東鄉(xiāng)平八郎之死,，當時的中國政府派出以軍方代表蕭毅肅少將,、海軍魚雷游擊司令王壽廷少將為首的代表團，乘海軍第一艦隊寧海號巡洋艦前往日本,，參加東鄉(xiāng)的葬禮并進行訪問,，當時該艦艦長為高憲申。

■中國海軍去祭奠東鄉(xiāng)平八郎,，真可以說是一大諷刺

說來令人感慨,，東鄉(xiāng)平八郎在日本海軍中雖有“軍神”之稱，在世界海軍史上也有一席之地,，但對中國海軍來說卻是個極為屈辱的人物,。1894年7月25日，正是東鄉(xiāng)率領的浪速號等三艘日軍戰(zhàn)艦在豐島襲擊北洋水師濟遠艦編隊,，引發(fā)了甲午戰(zhàn)爭,。在這次戰(zhàn)斗中，東鄉(xiāng)的座艦浪速號被中國軍艦廣乙號擊傷,，但他隨后攔截并下令擊沉了懸掛英國旗為中國運兵的商船高升號,，導致船上不肯投降的中國淮軍“仁”字軍幫辦高繼善以下九百多名官兵葬身大海。電影《甲午風云》曾真實地再現(xiàn)了這一悲慘場面,。所以,，那時的中國海軍派人去祭奠他可說是一大諷刺,。

1934年訪問日本的中國軍艦寧海號，也是購自日本,。1930年,，北伐戰(zhàn)爭之后的中國開始重建國防力量，當時的海軍部長陳紹寬通過招標的方式,，從日本播磨船廠訂購二等巡洋艦一艘,，其主要原因是該廠報價低廉，并同意用東北大豆折價,。

該艦1932年9月建成,，長106.7米，排水量2526噸,，部分位置有裝甲,，最高航速23.2節(jié)，配備140毫米雙聯(lián)裝炮3座,，76毫米高炮6門,，機關炮10門，還裝備有大口徑魚雷發(fā)射管,、深水炸彈等當時較為先進的裝備,。特別值得一提的是該艦載水上飛機兩架，其中的寧海二號水上偵察機出自我國江南造船廠,，也是我國第一架自行建造的固定翼艦載飛機,，性能頗為出色。寧海艦和它的準姊妹艦平海號是第二次世界大戰(zhàn)之前中國最大,、最先進的戰(zhàn)艦,。

該艦雖然稱為巡洋艦，實際噸位不及我國這次出訪的深圳號驅逐艦一半（海軍傳統(tǒng)級別上巡洋艦比驅逐艦大）,，而且有頭重腳輕,、不適遠航的問題。當時中國購買這樣航速慢,、吃水淺的軍艦作為自己的主力戰(zhàn)艦,，一方面是資金的限制，另一方面也是出于海軍力量較弱,，未來和敵國作戰(zhàn)的假想戰(zhàn)場在長江內河水域的原因,。