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親歷者憶1974年蘇聯(lián)軍機(jī)侵入新疆被扣押始末(圖)

2008年07月23日 09:57環(huán)球時報【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[直升機(jī)]

資料圖:蘇軍米-4直升機(jī)

美國人羅斯·特里爾所著《毛澤東傳》中曾有這樣一段文字記載:1974年3月14日,，蘇聯(lián)一架米-4武裝偵察直升機(jī)越入中國新疆境內(nèi)縱深70余公里,，被中國公安機(jī)關(guān)扣留審查。查明原因后,，1975年12月27日,，中國外交部通知蘇聯(lián)大使館,，決定釋放機(jī)組成員，交還直升機(jī),。長期以來，外界對于此事的具體情況無人所知,，前不久,，俄羅斯《軍事鐵路人》周刊記者瓦連金·扎伊采夫?qū)ｉT對此事件進(jìn)行了深入調(diào)查。

1974年3月14日,，一架編號為“24”的蘇軍米-4直升機(jī)從哈薩克斯坦境內(nèi)的齋桑泊機(jī)場起飛,，前往一個偏遠(yuǎn)的阿爾泰村莊，那里駐扎著一個邊防哨所,，一名士兵病情嚴(yán)重,。駕駛艙內(nèi)懸掛著一面代表蘇軍作戰(zhàn)部隊最高榮譽的信號旗，這表明該機(jī)曾參加過蘇軍最高級別的軍事競賽,，并取得了非常優(yōu)異的成績,。

機(jī)長是亞歷山大·庫爾托夫，他還兼任導(dǎo)航員,。駕駛員亞歷山大·烏茲科夫,，機(jī)械師就是正在接受采訪的布切利尼科夫,。航程剛剛過半，他們接到風(fēng)暴警告,，不久他們就看到前面山頭上籠罩起一層厚厚的積云,，高度在4500米左右。出發(fā)前,，為了給病人和醫(yī)生提供更多的空間,，米-4直升機(jī)卸去了所有供氧設(shè)備和降落傘。進(jìn)入云層后,，機(jī)組人員很難確定自己的方位和前進(jìn)的方向,，就在此時，直升機(jī)上的無線電通信系統(tǒng)也失靈了,。順便提一下,，兩周之后，即3月28日,，蘇聯(lián)外交部發(fā)給中國大使館的信函中稱,，機(jī)組人員在迫降前將詳細(xì)情況向機(jī)場做了匯報，這顯然與實際情況有矛盾,。