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資料圖:蘇軍米-4直升機(jī)
美國(guó)人羅斯·特里爾所著《毛澤東傳》中曾有這樣一段文字記載:1974年3月14日,,蘇聯(lián)一架米-4武裝偵察直升機(jī)越入中國(guó)新疆境內(nèi)縱深70余公里,被中國(guó)公安機(jī)關(guān)扣留審查,。查明原因后,,1975年12月27日,,中國(guó)外交部通知蘇聯(lián)大使館,決定釋放機(jī)組成員,,交還直升機(jī),。長(zhǎng)期以來(lái),外界對(duì)于此事的具體情況無(wú)人所知,,前不久,,俄羅斯《軍事鐵路人》周刊記者瓦連金·扎伊采夫?qū)iT對(duì)此事件進(jìn)行了深入調(diào)查。
1974年3月14日,,一架編號(hào)為“24”的蘇軍米-4直升機(jī)從哈薩克斯坦境內(nèi)的齋桑泊機(jī)場(chǎng)起飛,,前往一個(gè)偏遠(yuǎn)的阿爾泰村莊,那里駐扎著一個(gè)邊防哨所,,一名士兵病情嚴(yán)重,。駕駛艙內(nèi)懸掛著一面代表蘇軍作戰(zhàn)部隊(duì)最高榮譽(yù)的信號(hào)旗,這表明該機(jī)曾參加過(guò)蘇軍最高級(jí)別的軍事競(jìng)賽,,并取得了非常優(yōu)異的成績(jī),。
機(jī)長(zhǎng)是亞歷山大·庫(kù)爾托夫,他還兼任導(dǎo)航員,。駕駛員亞歷山大·烏茲科夫,,機(jī)械師就是正在接受采訪的布切利尼科夫。航程剛剛過(guò)半,,他們接到風(fēng)暴警告,,不久他們就看到前面山頭上籠罩起一層厚厚的積云,高度在4500米左右,。出發(fā)前,,為了給病人和醫(yī)生提供更多的空間,米-4直升機(jī)卸去了所有供氧設(shè)備和降落傘,。進(jìn)入云層后,,機(jī)組人員很難確定自己的方位和前進(jìn)的方向,就在此時(shí),,直升機(jī)上的無(wú)線電通信系統(tǒng)也失靈了,。順便提一下,兩周之后,,即3月28日,,蘇聯(lián)外交部發(fā)給中國(guó)大使館的信函中稱,機(jī)組人員在迫降前將詳細(xì)情況向機(jī)場(chǎng)做了匯報(bào),,這顯然與實(shí)際情況有矛盾,。
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作者:
楊靜水
編輯:
唐毓瑨
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