1944年,，隨著日本在太平洋戰(zhàn)場上的節(jié)節(jié)敗退,，美國潛艇部隊(duì)加緊了對日本海上運(yùn)輸線的打擊,，日本海上運(yùn)輸線幾乎被掐斷,。由于日本海軍兵力不足，電子設(shè)備落后,，難以在漫長的海上運(yùn)輸線上進(jìn)行有效的反潛作戰(zhàn),，日本就參考英國大西洋反潛戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為東南亞島嶼密布,，可以利用遠(yuǎn)程陸基飛機(jī)進(jìn)行反潛作戰(zhàn),。恰在此時(shí)，德國向日本援助了一批先進(jìn)技術(shù),，其中包括機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng),。于是，針對二戰(zhàn)時(shí)潛艇必須經(jīng)常上浮充電的特點(diǎn),，日本決定在轟炸機(jī)上安裝機(jī)載雷達(dá),，擴(kuò)大搜索范圍，保護(hù)其在東南亞的海上運(yùn)輸線,。

九六陸攻再上陣

由于現(xiàn)有飛機(jī)的不足,，日軍決定啟用已經(jīng)退居二線的九六式陸上攻擊機(jī)擔(dān)此重任,。1944年9月，九六陸攻改裝基本完成,。日本海軍希望這些加裝了機(jī)載雷達(dá)的九六陸攻能遏制住美軍潛艇的攻擊,，保證海上運(yùn)輸線的暢通。為了能讓它最大限度的發(fā)揮作用,，日本海軍從前線召回了部分老飛行員,，并進(jìn)行了為期3周的培訓(xùn)，包括雷達(dá)原理,、系統(tǒng)操縱,、設(shè)備保養(yǎng)，等等,。同年10月5日,，首批2架九六陸攻出發(fā)，后繼部隊(duì)將沿它們開辟的航線,，依次到達(dá),。

1944年10月5日7點(diǎn)整,，2架九六陸攻準(zhǔn)時(shí)起飛,。1號機(jī)由石井兵曹、伊福部兵長駕駛,，2號機(jī)由伊藤兵曹,、吉本兵曹駕駛。他們從木更津基地起飛后,，先低空飛至海上,，然后經(jīng)過四國、九州,，飛向臺南的日本基地,。

當(dāng)1號機(jī)抵達(dá)臺灣上空時(shí)，天已經(jīng)完全黑了下來,。因?yàn)榕_灣經(jīng)常遭受美軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊,，所以一到夜間臺灣島上就實(shí)行燈火管制。1號機(jī)只能靠日軍臺南基地的無線電引導(dǎo),，小心的向機(jī)場飛去,。盡管能見度低、地面跑道指示燈少,，但飛機(jī)仍然降在了跑道上,。

就在前一天，美軍戰(zhàn)斗機(jī)剛對駐臺日軍進(jìn)行了大規(guī)?？找u,。在美軍優(yōu)勢兵力下,，日軍戰(zhàn)斗機(jī)被打得落花流水，機(jī)場也遭到很大破壞,。1個(gè)月前,，伊福部從東南亞回國時(shí)曾經(jīng)過臺南基地，那時(shí)這里跑道兩側(cè)停滿了戰(zhàn)斗機(jī),，如今那些戰(zhàn)斗機(jī)幾乎全不見了,，機(jī)場邊的掩體里也是空空如野。

盡管跑道很糟糕,，浜田中尉還是強(qiáng)行起飛,。由于害怕錯(cuò)過塞班島，浜田中尉小心翼翼地降到云層下,。幸運(yùn)的是,，平時(shí)經(jīng)常在這一帶活動的美軍戰(zhàn)斗機(jī)基本沒有出動。傍晚時(shí)分,，1號機(jī)順利抵達(dá)塞班島,。直到深夜，也沒有見到2號機(jī)的蹤影,，浜田中尉連忙向臺南基地發(fā)報(bào)詢問,，這才得知2號機(jī)由于故障沒能起飛。

第二天中午,，1號機(jī)完成了檢修,。機(jī)上無線電員中村打開電臺時(shí)，所有人都大吃一驚,，電臺里傳出密集的通話,，其中夾雜著大量英語呼叫。很明顯,，美軍正向臺灣的日軍基地發(fā)起新一波空襲,。直到第三天夜幕再次降臨，2號機(jī)始終沒有出現(xiàn),，也沒有任何消息,。所有人心里都清楚，2號機(jī)可能已被擊落了,。