注：本文刊載于2003年

沒落“米格”命運(yùn)岌岌可危

或許過多幾年，具有傳奇色彩的米格系列戰(zhàn)機(jī)就被當(dāng)作過時(shí)的名詞而只能被航空學(xué)目錄引用,，這并非是聳人聽聞。與卡拉什尼科夫的AK-47齊名的俄羅斯軍火品牌之一“米格”——俄羅斯最大的飛機(jī)制造廠,、著名的米格系列飛機(jī)制造商正處在破產(chǎn)的邊緣,，命運(yùn)岌岌可危。

作為俄羅斯最暢銷出口軍火的制造商,，米格公司會破產(chǎn)的說法實(shí)在讓人難以置信,。不過，該傳言也并非空穴來風(fēng),。2003年,，俄羅斯財(cái)政部向仲裁法庭起訴米格飛機(jī)制造廠要求討還2.9億美元的債務(wù)并勝訴；另外8月份,，俄羅斯總理卡西亞諾夫批準(zhǔn)了國有資產(chǎn)部制定的2004年擬私有化聯(lián)邦國家單一制企業(yè)清單,，米格公司赫然在列。這一系列事件引起了人們關(guān)于米格公司命運(yùn)的推測,，9月5日俄羅斯《真理報(bào)》撰文進(jìn)行了報(bào)道,。

導(dǎo)火線來由：米格“當(dāng)家”拒為債務(wù)“買單”

米格公司成立于1999年2月，其前身是1893年成立的生產(chǎn)自行車的“杜克斯”工廠,。米格公司現(xiàn)轄14個(gè)分公司,，包括工程中心(即米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局)、航空技術(shù)裝備后勤支援中心等,，擁有6萬名員工,，是俄羅斯最大的飛機(jī)制造企業(yè)。目前,，該公司是一個(gè)集軍、民用飛機(jī)設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、市場營銷、售后服務(wù),、產(chǎn)品改造于一身的聯(lián)邦國家單一制企業(yè),。

早在幾年前，“米格”制造商就因?yàn)楣芾聿簧坪凸芾戆嘧拥母瘮⌒袨槎斐?.9億美元的虧空,，2.9億美元的債務(wù)連本帶利至今已經(jīng)是原來的兩倍,，而這一數(shù)目米格公司目前根本無力償還。2003年8月初,，俄羅斯副總理波利斯·阿列辛召開了一次關(guān)于米格公司債務(wù)重組的會議,，向米格公司的“當(dāng)家”尼科萊·尼基京提出了幾套既符合聯(lián)邦法律規(guī)定又在最大限度上保護(hù)米格公司利益的債務(wù)重組方案。但到了8月7日,，尼科萊·尼基京在俄羅斯財(cái)政部開會時(shí)表示對這些方案都不滿意,，認(rèn)為對于米格公司來說難于實(shí)施,。他還宣稱既然調(diào)查尚未確定米格公司確實(shí)要為這2.9億美元的債務(wù)“買單”，將不會接受任何方案,。這下可把俄羅斯財(cái)政部惹毛了,，一紙?jiān)V狀遞到俄羅斯仲裁法庭，起訴米格飛機(jī)制造廠要求討還2.9億美元的債務(wù)并勝訴,，正是這一官司引起了人們關(guān)于“米格”制造商命運(yùn)的推測,。