向阿爾及利亞出口米格-29SMT,，不但沒有成為米格公司的翻身仗,，反而成為衰敗的“催命鬼”。

俄羅斯聯(lián)邦政府第一副總理謝爾蓋·伊萬諾夫19日在軍工出口監(jiān)控委員會總結(jié)會上說,，俄羅斯2007年軍民兩用產(chǎn)品的出口額達(dá)到50億美元,。他表示，盡管軍工企業(yè)產(chǎn)品出口取得了長足進(jìn)展,，但有必要全力克服官僚作風(fēng)帶來的負(fù)面影響,，在多個軍工領(lǐng)域加大研發(fā)生產(chǎn)力度，達(dá)到和西方企業(yè)可以平等競爭的水平,，這些領(lǐng)域包括航空航天,、激光技術(shù)、結(jié)構(gòu)材料和放射性同位素生產(chǎn)等,。

軍工企業(yè)出口能力遭質(zhì)疑,，事出有因

近來俄羅斯軍事工業(yè)出口能力屢遭非議,，媒體對軍工產(chǎn)品質(zhì)量和在國際市場上的競爭力也多有質(zhì)疑。2月19日,，俄羅斯和阿爾及利亞簽署協(xié)議,，俄方同意回收此前賣給阿爾及利亞的15架米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)。阿爾及利亞在接貨后不久即提出退貨,，是緣于戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量問題：阿爾及利亞聲稱這批米格-29的機(jī)身等部件是二手貨,。退貨風(fēng)潮引發(fā)了俄羅斯媒體和社會輿論對本國軍事工業(yè)出口能力的廣泛討論。

俄羅斯的《獨(dú)立報》在26日對此事做出了詳細(xì)報道,。該報說,，向阿爾及利亞提供米格戰(zhàn)斗機(jī)的合同是當(dāng)年普京總統(tǒng)出訪該國時簽訂的，合同值70億美元,。在俄阿兩國簽訂這筆合同的同時,，法國也非常希望能夠向阿爾及利亞出口“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，但最終阿爾及利亞選擇了米格-29,，主要是由于俄方開出了極為誘人的條件：首先,，在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能上，向阿爾及利亞提供的米格-29和“陣風(fēng)”極為相近,，而價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“陣風(fēng)”,；其次，如果阿爾及利亞和俄方簽訂合同,，則它欠下前蘇聯(lián)（俄羅斯是蘇聯(lián)在法律上的繼承國）的債務(wù)可以借機(jī)重組,；此外，俄羅斯還承諾,，此前阿爾及利亞從烏克蘭和白俄羅斯購買的36架陳舊的米格戰(zhàn)斗機(jī)折舊作價,，在估價后可以在新合同中用舊貨抵新賬。在這個條件下,，阿爾及利亞當(dāng)然樂于簽訂定購米格戰(zhàn)斗機(jī)的合同,。但是雙方大概沒能料到，整個合同的執(zhí)行最后竟然以這個結(jié)局而夭折,。

22日再次傳來一個壞消息：挪威Odfjell ASA公司宣布,，因俄羅斯北方機(jī)械制造廠嚴(yán)重拖延訂單交付期限，造成違約,，該公司終止此前與北方機(jī)械制造廠簽訂的12艘油輪的合同,，同時開始因北方機(jī)械制造廠拖延交付日期造成的損失索賠。俄方對此表示不同意,，申明延期是由于挪威方面的資金遲遲不能到位,，耽誤了工期?？磥硪粓鰰缛粘志玫纳虡I(yè)糾紛官司在所難免,。無論如何,，俄羅斯軍工企業(yè)的出口能力目前因這兩起風(fēng)波而雪上加霜。

《獨(dú)立報》認(rèn)為,，這兩件事不是孤例,。眾所周知，俄羅斯和印度在“戈爾什科夫海軍元帥”號航母的交工日期和工程造價方面的爭議至今未有定論：雙方2004年簽訂合同,，印方支付7.5億美元,，俄方負(fù)責(zé)將航母建造完畢并完成現(xiàn)代化設(shè)備更新。至今7.5億美元已經(jīng)花完,，俄方宣布原來合同中規(guī)定的工程造價至少被人為地壓低了70%,，要求印方額外支付費(fèi)用，此外交工日期應(yīng)從2011年推遲至2013年,。印方對此顯然沒有同意并表示不滿,。