意大利公司猛烈抨擊T-50教練機(jī)，稱其M-346飛機(jī)在兩大關(guān)鍵指標(biāo)勝過T-50,。

美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2007年11月14日?qǐng)?bào)道　有競(jìng)爭(zhēng)力的教練機(jī)供應(yīng)商阿萊尼亞·馬基公司稱,，阿聯(lián)酋所購T-50“鷹”教練機(jī)的超聲速性能是浪費(fèi)時(shí)間和金錢。

該意大利公司向韓國航宇/洛克希德·馬丁公司競(jìng)標(biāo)的飛機(jī)給予猛烈的抨擊,，這兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已就贏得阿聯(lián)酋引進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)教練機(jī)需求的合同展開很可能是最后一輪的競(jìng)標(biāo)而部署好競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),。

AleniaAermacchi公司總裁卡梅勒·科森蒂諾在杜拜新聞發(fā)布會(huì)上猛烈抨擊了T-50教練機(jī)，稱其M-346飛機(jī)在兩大關(guān)鍵指標(biāo)勝過了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。相對(duì)于單發(fā)飛機(jī),，該意大利雙發(fā)飛機(jī)為學(xué)員飛行員提供了一種更加安全的選擇。而T-50的超音速性能“浪費(fèi)了時(shí)間和金錢,?！薄?/P>

AleniaAermacchi公司試飛員奧林托·切科內(nèi)羅提出的個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，M-346是一種教練機(jī)的設(shè)計(jì),，而7t以上起飛重量的T-50更象一架化裝成教練機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī),。