A-50攻擊機是在T-50高級教練機的基礎上研制的

據(jù)英國《飛行國際》2009年1月7日報道 韓國政府已經(jīng)要求韓國航宇工業(yè)公司(Korea Aerospace Industries,，KAI)開始研制T-50高級教練機的輕型攻擊改型的原型機，經(jīng)過韓國空軍試驗之后很可能得到生產(chǎn)合同,。

在4千億韓元(3.06億美元)合同支持之下,，KAI將把4架T-50升級為F/A-50標準并在2012之前將它們交付韓國空軍。KAI希望韓國空軍定購60架左右的F/A-50,，從2013年開始交付使用以替換老舊的F-5戰(zhàn)斗機,，并希望韓國空軍最終的采購數(shù)量達到150架。

早在幾年之前,，KAI就強烈建議韓國政府投資研制F/A-50,，因為KAI欲將T-50的生產(chǎn)線延續(xù)到2012之后，到那時目前授予生產(chǎn)合同的飛機將會交付使用,。韓國空軍已經(jīng)定購了82架T-50,，其中包括50架高級教練機、22架武裝型A-50和10架特技表演機。KAI表示,，韓國空軍可能再采購70架教練型和武裝型,，T-50也是幾個國際供應商所關注的焦點。

去年,，KAI向幾大供應商發(fā)布需求要求他們?yōu)镕/A-50提供雷達告警接收機,、精確制導炸彈、抗干擾投放器,、先進戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈和武器管理系統(tǒng),。已經(jīng)確定的武器將包括裝有波音公司聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM)制導裝置的炸彈和雷聲公司的AGM-65“幼畜”(Maverick)空地導彈。

F/A-50也很可能使用以色列Elta系統(tǒng)公司的EL/M-2032雷達,。在F/A-50雷達選擇的競爭中洛克希德·馬丁公司進行了激烈的競標,，該公司幫助KAI研制了T-50并希望KAI采用其APG-67(V)4雷達。韓國政府當時更傾向于選擇Selex Sensors and Airborne Systems公司的Vixen 500E有源電掃描陣列,，但是由于T-50的源代碼不能與非美國家共享而未能成功,。因此，韓國選擇了以色列的雷達,，以滿足了美國政府和洛克希德·馬丁公司的條件。

KAI和洛克希德·馬丁公司聯(lián)合在一起將T-50投向韓國之外的市場,，在希臘,、新加坡和阿聯(lián)酋等國與阿萊尼亞·馬基公司的M-346進行激烈的競爭。KAI也將T-50投向其它歐洲國家和亞洲國家對高級教練機需求的市場,。KAI聲稱F/A-50從2023開始向對輕型攻擊機有需求的國家出口,。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 蘇海軍)