據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2009年10月26日?qǐng)?bào)道,，韓國(guó)計(jì)劃為其F-16戰(zhàn)斗機(jī)換裝有源相控陣（AESA）雷達(dá),，韓國(guó)空軍很可能在2010年或2011年初發(fā)布為F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)換裝AESA雷達(dá)的方案征詢書。目前,，韓國(guó)空軍擁有約40架第32批次F-16和140架第52批次F-16,，韓國(guó)空軍很可能為其中的135架第52批次F-16換裝AESA雷達(dá),。按照現(xiàn)在的計(jì)劃，改裝后的飛機(jī)將于2014年至2015年開始服役,。把F-16的機(jī)掃雷達(dá)升級(jí)為AESA雷達(dá)后,，不僅帶來雷達(dá)性能的提升，還將改進(jìn)可靠性和可維護(hù)性,。雷達(dá)的性能“翻倍”,，可靠性也是“數(shù)量級(jí)”的改進(jìn)。

目前,，韓國(guó)尚未決定選擇哪家公司研制的AESA雷達(dá),，美國(guó)雷聲公司已經(jīng)獲批，推出RACR（雷聲先進(jìn)作戰(zhàn)雷達(dá)）AESA雷達(dá)參與競(jìng)標(biāo),，美國(guó)諾斯羅普·格魯門公司計(jì)劃推出SABR（尺寸可變敏捷波束雷達(dá)）AESA雷達(dá)參與競(jìng)標(biāo),，但仍在等待美國(guó)管理部門的批準(zhǔn)。韓國(guó)空軍已經(jīng)從雷聲公司收到了一份關(guān)于RACR雷達(dá)的保密簡(jiǎn)報(bào),。不管選擇雷聲公司還是諾·格公司,，韓國(guó)對(duì)于核心技術(shù)的渴望可能都不會(huì)實(shí)現(xiàn)（至少在最初階段是這樣）。

韓國(guó)為F-16換裝AESA雷達(dá)的進(jìn)度幾乎與美國(guó)同步,，但韓國(guó)想在該項(xiàng)目上保持獨(dú)立性,，因?yàn)榕c美國(guó)合作可能會(huì)使F-16的部署時(shí)間最多推遲兩年。兩國(guó)的首選都是在SABR（裝備F-16E/F的APG?80雷達(dá)的改型）和RACR（基于裝備F/A-18E/F的APG-79雷達(dá)而研制）之間,。為F-16換裝AESA雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模超過1000架,，除韓國(guó)外，希臘也得到了關(guān)于RACR雷達(dá)的保密簡(jiǎn)報(bào),。隨著F-16服役時(shí)間的延長(zhǎng),，更多國(guó)家的空軍也將跟進(jìn)。工業(yè)界認(rèn)為,，該市場(chǎng)的總價(jià)值在數(shù)十億美元,。

一家非美國(guó)的AESA雷達(dá)制造商的官員表示，“華盛頓很可能通過外交手段和控制F-16布局的合同權(quán)來打壓其它國(guó)家的AESA雷達(dá)制造商,，但無論如何,，我們將競(jìng)標(biāo)韓國(guó)的換裝計(jì)劃?！?

美國(guó)政府對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)移的限制很可能將使韓國(guó)掌握F-16升級(jí)技術(shù)的努力受挫,，同樣的事情也發(fā)生在座艙改進(jìn)項(xiàng)目。諾·格公司F-16雷達(dá)項(xiàng)目主管Arlene Camp表示,，“AESA雷達(dá)的技術(shù)轉(zhuǎn)移將受到限制,，不過按照以往的經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)的相關(guān)限制會(huì)逐漸松動(dòng)。隨著時(shí)間的推移,，我確信項(xiàng)目結(jié)束時(shí)可轉(zhuǎn)移的技術(shù)將多于項(xiàng)目開始的時(shí)候,。”諾·格公司在瞄準(zhǔn)F-16市場(chǎng)的同時(shí),，還希望為韓國(guó)航宇工業(yè)公司的TA-50和FA-50飛機(jī)提供雷達(dá),，盡管該機(jī)已經(jīng)選擇了以色列Elta公司的EL/M-2032雷達(dá)。Camp表示,，“韓國(guó)空軍有對(duì)通用性的需求,。”

SABR雷達(dá)的天線和后端可以適應(yīng)飛機(jī)（大于或小于F-16都可以）的尺寸,，諾·格公司表示,，SABR雷達(dá)專門瞄準(zhǔn)改裝市場(chǎng)，因此其空間,、供電和冷卻需求均小于APG-80雷達(dá),。與RACR一樣，SABR可以裝備第50批次的F-16,，并確保物理兼容性,。SABR的試飛工作將在年底完成，第50批次的F-16用于試飛,，因?yàn)槠錁O具挑戰(zhàn)性,，新批次的F-16增加的設(shè)備相對(duì)較多，給換裝雷達(dá)留下的資源也就更少,。

2010年上半年,，雷聲公司將開始試飛達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的RACR雷達(dá)。（許鑫家）