本文摘自：人民網(wǎng)，作者：李建敏 石雨,，原題為：《萬隆會議回顧：周恩來三次力挽狂瀾展偉人風采》

“克什米爾公主號”是一架屬于孟買印度國際航空公司所有的洛克希德星座式749A型飛機,。1955年4月11日當?shù)貢r間12時25分，在自香港載送中國代表團成員到雅加達參加萬隆會議的途中,，它走上了不歸路……　　

正值萬隆會議召開及“克什米爾公主號”事件50周年之際,，記者來到位于北京朝陽門外的外交部開放檔案借閱處，試圖通過一件件解密后的中國外交檔案,，揭開半個世紀前“克什米爾公主號”的神秘面紗。雖然在此之前記者早已了解“克什米爾公主號”事件的始末,，但當一頁頁機密級,、絕密級急電、特急電,，有國家領(lǐng)導人手諭的密函原件和一份份事件調(diào)查報告通過現(xiàn)代高科技手段重現(xiàn)在電腦屏幕前時,，記者的期待和好奇霎時被一種敬畏感所取代，繼而變得沉重,、緊張,，呼吸也隨之急促起來……  

“飛機起飛時載有飛乘組8人（包括作為乘客的維護工程師在內(nèi)）和從香港往雅加達的乘客11人。飛機起飛后約5小時,，正在距海面18800英尺的高空飛行,，在飛機內(nèi)聽到了一聲沉悶的爆炸聲，隨即發(fā)現(xiàn)右翼第3號發(fā)動機吊艙后面的地方局部著火,飛機立刻開始迅速下降以便在海上實行強迫降落,。在下降飛行的最后階段內(nèi),，濃煙進入駕駛艙，使得能見度減少到幾乎等于零,。飛機的右翼尖先沖擊到水面,，然后，機身前端立即浸入水中,。只有三名飛乘組人員在這次失事中幸存,。”　　

“克什米爾公主號”事件的謀害目標直指新中國領(lǐng)導人周恩來總理,，因為按照原定計劃，周總理將乘坐該包機前往雅加達,。所幸的是,，周總理因為剛做完闌尾炎手術(shù)，臨時改變了路線,，從昆明取道仰光到達雅加達,。這些信息可以從緬甸總理吳努和周總理的來往信件中查閱到，而當時這是屬于絕密的,，所以臺灣當局特務機關(guān)一直以為周總理會乘坐“克什米爾公主號”,。　

根據(jù)解密檔案中的印尼空難調(diào)查委員會的事故調(diào)查報告,，幸存機組人員在回憶飛機墜入大海那一瞬間時說了這么一句話：“機內(nèi)沒有發(fā)生驚慌,，乘客們都坐在自己的座位上。”4月12日,，中國外交部就此事件發(fā)表聲明,，強烈譴責這起駭人聽聞的謀殺事件，表明了中國政府的嚴正立場,。在印尼空難調(diào)查委員會公布的調(diào)查報告里,，記者看到：“克什米爾公主號”的失事“是由于放在飛機右翼輪艙處的一個定時炸彈爆炸造成的”?！　?/p>

1955年9月2日,，英國駐華代辦歐念儒將《關(guān)于克什米爾公主號飛機破壞案的警察調(diào)查綜合報告》遞交給當時的外交部副部長章漢夫。報告詳細披露了香港警方事后調(diào)查的詳細過程,。嫌疑犯鎖定為香港啟德機場地勤人員周梓銘（化名周駒）,，此人被臺灣特務以60萬港元收買，在“克什米爾公主號”上安裝了一枚有輕微滴答聲的定時炸彈……9月3日,，香港政府發(fā)表聲明說，港英警務處已從法官處獲得對被控有陰謀謀殺罪的周梓銘（化名周駒）的逮捕狀,，周梓銘已于5月18日離香港赴臺灣,。英國已要求臺灣當局將周梓銘交回香港當局受審,。9月6日,，香港《大公報》刊登了黃審文署名的“兇犯周梓銘炸機前后”的特稿。文章指出,，周梓銘系廣東開平人,，1950年入“香港飛機工程公司”工作，周平時工資不多,，但十分好賭。飛機失事當天,，周負責清潔飛機的機輪輪艙部分,。事件發(fā)生后,，周梓銘已逃往臺灣?！　?/p>

1995年，臺灣《中國時報》周刊第171期刊登了專訪谷正文談籌劃刺殺周恩來始末的文章,。當時任臺灣保密局偵防組組長的谷正文承認,，“克什米爾公主號”事件是臺灣特務人員干的,。直接參與這一陰謀的一個是時任保密局敵后部署組組長的周斌成，另一個是組員陳鴻舉,，最后選中周駒在飛機上安放了定時炸彈。