本文摘自：人民網(wǎng)，作者：呂寧豐,，原題為：《二戰(zhàn)2000蘇聯(lián)飛行員援華 中蘇空軍奇襲日據(jù)臺機場》

中蘇空軍奇襲日據(jù)臺松山機場

本報訊(記者呂寧豐通訊員高萍萍) 圖片展用專門一個章節(jié)展示了抗戰(zhàn)時期中蘇飛行員并肩戰(zhàn)斗的主要戰(zhàn)役,，其中遠程奔襲日本海軍占據(jù)的臺灣臺北松山機場最富傳奇色彩,，這次行動也創(chuàng)造了當時中國空軍長途轟炸最遠的紀錄。

據(jù)介紹,，1937年底南京失守后,，國民政府由南京遷至武漢，中日雙方集結重兵展開了武漢會戰(zhàn),。1938年2月初,，駐武漢的中國空軍司令部送給蘇聯(lián)志愿航空隊一份情報，發(fā)現(xiàn)日本海軍航空隊在臺北附近的松山建立了大型基地,，裝滿飛機零部件的巨大箱子不斷從日本本土運抵基地,，這些部件在這里組裝成飛機，然后投入中國戰(zhàn)場,。中國空軍向蘇聯(lián)志愿航空隊求援,，希望能由中蘇雙方共同派飛機奇襲松山，打日軍一個措手不及,。

1938年2月23日，是蘇聯(lián)紅軍節(jié),。中蘇空軍聯(lián)合出擊,，由蘇聯(lián)志愿航空隊指揮官雷恰哥夫指揮，轟炸機大隊長波雷寧執(zhí)行作戰(zhàn)任務,。對于當時的作戰(zhàn)飛機來說,，這是一次遠征——從漢口到臺灣的直線距離超過1000公里，幾乎是蘇聯(lián)志愿航空隊裝備的“圖波列夫”SB轟炸機的航程極限,，遠超護航戰(zhàn)斗機的航程,，因此轟炸機只能在無護航的情況下執(zhí)行任務。

當天上午7時許,，28架轟炸機起飛,，而此時松山基地的日軍毫無防備。戰(zhàn)斗機整齊地排列成行,，機庫與巨大的儲油罐延伸到機場盡頭,，裝滿飛機零件的大箱子四處擺放。轟炸機在3000米高度一共投下280顆炸彈,，把日軍的飛機,、機庫和儲油罐掀到了天上。戰(zhàn)報顯示,，共炸毀日軍12架飛機,、10棟營房、3座機庫,，同時還焚毀了可用3年的航空油料及其他裝備,。出擊圓滿成功,，在國際上引起了巨大反響。

據(jù)了解,，除了奇襲臺灣的日軍之外,，中蘇兩國空軍還參加了南京作戰(zhàn)、保衛(wèi)南昌,、保衛(wèi)蘭州等主要戰(zhàn)役,。1937年11月下旬，蘇聯(lián)飛行員抵達南京后,，與中國飛行員并肩在保衛(wèi)南京的戰(zhàn)斗中擊落敵機20架,，對侵犯南京的日軍實施了多次襲擊，對日軍航空兵力造成了一定打擊,。1937年底至1938年8月,，中蘇飛行員在中國空軍抗戰(zhàn)前期的主要基地之一南昌，多次迎擊來襲的日本海軍航空隊,，擊落了2名號稱“天王”的日本海軍王牌飛行員,。蘭州是當時中國空軍的重要基地，也是蘇聯(lián)援華物資的重要集散地,，這里成為日軍空襲破壞的重要目標,。從1937年11月至1941年，日軍飛機入侵蘭州多達千余次,，中蘇空軍聯(lián)合進行了多次頑強抵抗,。