3月17日，中航貴飛公司官方微信發(fā)布社論《在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中打造貴飛持續(xù)發(fā)展新常態(tài)》,，文中提到“公司前期多加份FTC-2000G飛機成功簽約軍貿(mào)出口”,。這是首次公開消息證實以廉價多用途著稱的“山鷹”系列教練/戰(zhàn)斗機成功出口。據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》報道,，去年的巴黎航展上,，中航公司曾證實FTC-2000系列飛機“非常接近”簽署第一批出口協(xié)議,，出口對象是某非洲國家，目前暫無消息確證購買FTC-2000G的是哪個非洲國家,。

貴飛公司FTC-2000G教練/多用途戰(zhàn)斗機,，該機仍然使用渦輪噴氣式發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性等方面與采用小推力渦扇發(fā)動機的“獵鷹”還是不能相提并論的

3月17日貴飛公司發(fā)布的評論文章中提到：貴飛公司要實現(xiàn)由“教練機”到“教練機與無人機并重轉(zhuǎn)型”……在目前公司逐步深化轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中,，雖然以“山鷹”為代表的教練機歷經(jīng)十余年磨礪,，在獲得國家科技進(jìn)步二等獎的過程中贏得了前所未有的機遇，但我們也應(yīng)該看到,，國內(nèi)國際教練機市場的競爭依然風(fēng)起云涌,，未來發(fā)展仍然存在壓力，這是一個無法回避的現(xiàn)實,。所以,，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，就是不能安于滿足現(xiàn)狀,，不僅要快速抓住用戶對“山鷹”飛機的急需,，快速為部隊提供更多、更優(yōu)質(zhì)的裝備,，進(jìn)一步在軍方用戶需求中立穩(wěn)腳跟,，同時，我們還要積極深化與各方合作,，以公司前期多架份FTC—2000G飛機成功簽約軍貿(mào)出口,，實現(xiàn)貴飛公司山鷹飛機出口歷史性突破為契機,，緊緊盯住國際市場出口,，打開未來更加廣闊的市場。

據(jù)報道,，貴飛公司前身是我國的貴州飛機制造廠（代號：011基地）,，該企業(yè)1979年開始負(fù)責(zé)研制殲教-7飛機，成為我國主要的教練機生產(chǎn)廠商之一,。

我國海軍航空兵教練-9G教練機

教練-9G飛機目前承擔(dān)著為海軍艦載和岸基航空兵培訓(xùn)飛行員的重任

巴基斯坦空軍使用的殲教-7飛機

洪都公司“獵鷹”教練機,，目前已經(jīng)成功出口多個國家，也即將交付我軍,，該機研制進(jìn)度的拖延讓本來不被看好的教練-9成為我軍目前主力高級教練機

殲教-7飛機1994年最后生產(chǎn)定型,，但其交付工作從更早的時候就已經(jīng)開始，除了我軍,，巴基斯坦,、約旦、孟加拉等國也采購了殲教-7飛機,，共計93架,。

殲教-7飛機除了執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù),，還保留了殲-7飛機的作戰(zhàn)相關(guān)設(shè)備和外掛系統(tǒng)，具備使用霹靂系列空空導(dǎo)彈和火箭彈,，炸彈等武器的能力,，此外還裝有一門30-1型30毫米機關(guān)炮。由于保留了作戰(zhàn)能力,，因此在外軍服役期間也承擔(dān)了一定的作戰(zhàn)任務(wù),。

進(jìn)入21世紀(jì)后，殲教-7飛機因設(shè)計過于老舊,，且飛行性能,、電子系統(tǒng)都不適合用來培訓(xùn)第四代戰(zhàn)斗機的飛行員，繼續(xù)換代,。當(dāng)時我國洪都,、貴飛兩家企業(yè)分別提出了教練-15和教練-9研制方案，也就是今天的L-15和FTC-2000系列飛機,。

在這兩種方案中,，洪都L-15“獵鷹”與俄羅斯企業(yè)合作設(shè)計，并采用烏克蘭設(shè)計的小型渦扇發(fā)動機,，性能上比在殲教-7基礎(chǔ)上大幅度重新設(shè)計而來的教練-9更好,，受到了軍方的重視。

但其研制進(jìn)度卻一再拖延,，遲遲難以裝備部隊,，使解放軍逐步轉(zhuǎn)變了初期對教練-9飛機的態(tài)度。

與“山鷹”形成對比的是,，教練-9“山鷹”飛機從2001年項目啟動后,，很快就在2003年實現(xiàn)首飛。研制時間打破了當(dāng)初“大干殲教-7P”19個月完成設(shè)計首飛的記錄,。

貴飛公司微信配發(fā)的FTC-2000（教練-9）教練/多用途戰(zhàn)斗機照片

教練-9飛機在2005年完成鑒定試飛,，2010年空軍領(lǐng)先使用，2011年山鷹飛機順利通過設(shè)計定型審查,，正式列裝部隊,。

與殲教-7飛機相比，教練-9重新設(shè)計了飛機前部機身,，改為兩側(cè)進(jìn)氣,，為在機首安裝雷達(dá)留出空間，同時放低了前座高度,，讓后座駕駛員不必再像當(dāng)初在殲教-7上一樣還要使用潛望鏡觀察前方情況,。同時該機座艙設(shè)計全面現(xiàn)代化，接近了空軍現(xiàn)役第四代戰(zhàn)斗機的座艙,，與之相應(yīng)的,，是全機電子設(shè)備的現(xiàn)代化,，具備了包括手不離桿，多功能顯示器,，平視顯示器,，1553B數(shù)據(jù)總線、火控雷達(dá),、任務(wù)計算機,、武器外掛管理等設(shè)備，可以適應(yīng)第四代戰(zhàn)斗機飛行員訓(xùn)練的需要,。同時,，該機的機翼采用了類似成飛殲-7E的雙三角翼設(shè)計，使飛機的中低空機動性能大幅度改善,。

在教練-9飛機裝備部隊后,，隨著海軍航空兵的發(fā)展，貴飛又繼續(xù)開發(fā)了更加先進(jìn)的教練-9G“海山鷹”飛機,，該機采用了DSI進(jìn)氣道,，并加裝前緣襟翼，取消腹鰭,，使飛行性能,、結(jié)構(gòu)強度性能比教練-9有了較大的提高。目前被用于我海軍航空兵部隊訓(xùn)練,，甚至用于殲-15戰(zhàn)斗機飛行員陸上模擬航母起降訓(xùn)練,。（由于結(jié)構(gòu)強度問題，并不能真正實現(xiàn)艦上起降,，但L-15由于結(jié)構(gòu)設(shè)計問題無法加裝著艦鉤實際上也不具備艦上起降的可能性）

在教練-9在我軍中大獲成功的同時,，因為成飛殲-7飛機停產(chǎn)，我國輕型戰(zhàn)斗機對外銷售卻遇到了瓶頸,。對于很多國家而言,，即使是售價僅為1500萬美元的FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機也還是顯得過于昂貴,，這就為貴飛“山鷹”出口留下了市場空隙,。

貴飛首先推向市場的是FTC-2000，也就是教練-9飛機的出口型,，稍后又展示了在“海山鷹”結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn),，增強攜帶外掛武器系統(tǒng)性能的FTC-2000G。這種飛機一經(jīng)推出就引起國際關(guān)注,，被認(rèn)為是國際上最廉價,，性能又不錯的多用途戰(zhàn)斗機。

FTC-2000G不僅具備教練,、國土防空,、對地攻擊的能力,，還預(yù)留空間，只要加裝設(shè)備就可具備大多數(shù)多用途戰(zhàn)斗機都沒有的戰(zhàn)術(shù)偵察能力,，對于很多小國來說,，他們的空軍只需裝備FTC-2000G一個機型就能滿足全部要求。

如此“便宜又大碗”的戰(zhàn)斗機,，此次外貿(mào)成功可以說是“順理成章”,。觀察者網(wǎng)此前曾對這種機型進(jìn)行報道，認(rèn)為這種戰(zhàn)斗機是“小國空軍的首選”,。