欧美国产综合欧美视频_欧美亚洲综合成人A∨在线_强奷漂亮少妇高潮麻豆_日韩精品一区二区三区影院_婷婷丁香五月缴情视频_午夜A理论片在线播放_午夜色大片在线观看_亚洲欧美偷拍另类A∨_亚洲天然素人无码专区_艳妇荡女欲乱双飞两中年熟妇,午夜无码熟熟妇丰满人妻,仓库熟妇的肉欲在线播放,日韩欧美一区二区三区久久

“末位淘汰制”早該被淘汰

勞動者要敢于拿起法律武器維護自身權(quán)利,,還需要更為暢通的權(quán)利救濟途徑,,多管齊下才能讓“末位淘汰制”早日被淘汰,。

“末位淘汰制”作為績效考核的一種手段,,近年來在一些公司推行開來。近日重慶市渝中區(qū)法院發(fā)布一起勞動爭議訴訟典型案例:重慶某實業(yè)公司實行“末位淘汰制”淘汰員工后,,被員工告上法庭,,最終被重慶市渝中區(qū)人民法院判賠償3萬余元。

用人單位因?qū)嵭?ldquo;末位淘汰制”被判賠3萬余元,,此判例值得叫好,。這種績效考核制度是源于歐美的舶來品,早已被證明并不科學(xué),,因為績效排位考核就像排隊,,有人總會處于隊尾,意味著總有人要被淘汰,。據(jù)說,,“末位淘汰制”在國外已被淘汰得差不多了,不料在國內(nèi)一些地方和單位卻比較吃香,,成了一些用人單位加強管理的一個法寶,。某地曾有調(diào)查顯示,受訪企業(yè)中實行“末位淘汰制”的占比高達80%,。還有一些企業(yè)頻繁啟動“末位淘汰制”辭退員工,,每到年底績效考核時淘汰一次,,甚至半年或一個季度淘汰一次,令員工高度緊張怨聲載道,。

從制度設(shè)計上看,,此舉從客觀上可以激發(fā)、調(diào)動職工的工作積極性,、精簡機構(gòu)等,,不過,,其消極和負面作用也是十分明顯的,。一是與法律規(guī)定相背離。2008年1月1號起實施的《勞動合同法》明確,,用人單位終止勞動合同,,只能依據(jù)其第44條列舉的情形,其中并無“末位淘汰”一項,。換言之,,企業(yè)實行的“末位淘汰制”只是其內(nèi)部管理規(guī)定,并沒有法律依據(jù),,其辭退員工的行為為單方面的違約責(zé)任,,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

二是有損人格尊嚴(yán),,對被淘汰的員工過于殘酷,。特別是在一些單位,由于評價的公平性很難得到保障,,使結(jié)果可能喪失正當(dāng)性,,偶然的評價結(jié)果,往往使被測評者失去了努力的機會,。同時,,在水漲船高的效應(yīng)下,一個人因為能力,,或者環(huán)境甚至運氣等多種原因,,有可能成為“高個子中的矮子”,結(jié)果其雖然做了超常的努力,,付出了大量的心血,,但依然被淘汰出局,這不僅挫傷了一個人的積極性,,對其自尊心也是一種傷害,。

三是有可能成為相關(guān)企業(yè)繞過法律的侵權(quán)手段。如果一個企業(yè)有意對一個員工打擊報復(fù),,就有可能安排其被“末位淘汰”,,這必然會導(dǎo)致雙方的對立和沖突,。此外,用“末位淘汰”的內(nèi)部管理,,來繞過國家專業(yè)法律的規(guī)定,,勢必會引發(fā)勞資雙方的合同爭議。近年來,,因為“末位淘汰”引發(fā)的勞動糾紛已經(jīng)日益增多,,不少業(yè)內(nèi)人士及法律專家對“末位淘汰制”也提出了質(zhì)疑,認為這種制度設(shè)計已經(jīng)喪失了其存在的合理性,,理應(yīng)被淘汰出局,。

2013年1月最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋(四)》明確,用人單位通過“末位淘汰”等形式單方解除勞動合同,,勞動者要求單位支付賠償金,,法院應(yīng)予支持。正是基于對個體權(quán)利的保護,,重慶市渝中區(qū)人民法院判決實行“末尾淘汰制”的企業(yè)敗訴,,令其賠償被淘汰員工3萬余元。作為對勞動合同規(guī)范的強化,,對末位淘汰侵權(quán)行為的制止和對權(quán)利的保護,,賠償判決具有實質(zhì)性意義。這意味著,,再強悍的“末位淘汰制”,,只要其違背了法律規(guī)定,不利于權(quán)利保護的原則,,都不會得到法律的支持,,違法者、侵權(quán)者將付出相應(yīng)的代價,。

個案的勝利不足為喜,。在勞動合同法已實施多年,而“末位淘汰”可索賠業(yè)已成為司法原則的情況下,,“末位淘汰”的權(quán)利傷害仍然不同程度地存在,,甚至在一些領(lǐng)域和地方變本加厲,足以警示權(quán)利弱化的狀況亟待改善,,權(quán)利保護的任務(wù)亟待加強,。除了勞動者在權(quán)利受到傷害時,要敢于拿起法律武器維護自身權(quán)利外,,還需要更為暢通的權(quán)利救濟途徑,,并加大對侵權(quán)行為的打擊力度,多管齊下才能讓“末位淘汰制”早日被淘汰。

下一篇

誰來管管機票“霸王退票費”

機票退票費率遠遠超出規(guī)定的20%的“紅線”,,甚至理直氣壯地“不予退票”,這是在肆無忌憚地侵犯旅客權(quán)益,。