殲20堪稱最接近完美的第5代戰(zhàn)機(jī),。

鳳凰軍事兵器百曉生7月26日

中國第五代戰(zhàn)機(jī)大事年表：

殲20與周邊及世界同類五代機(jī)性能對比：

當(dāng)殲20于2016年11月1日突然現(xiàn)身珠海航展時，小編就在現(xiàn)場,，時至今日,，殲20帶來的震撼仍然歷歷在目。自2012年6月2001號殲20首次曝光至今,，殲20盡管在技術(shù)上仍有些許遺憾,，但在很多人心目中已堪稱完美戰(zhàn)機(jī)。如果從技術(shù)層面來看，無論針對周邊還是世界同類戰(zhàn)機(jī),，殲20都堪稱最接近完美的第5代戰(zhàn)機(jī),。

日本的“心神”只是一款技術(shù)驗證機(jī)。

“心神”與殲20：拾人牙慧與自主創(chuàng)新

“心神”是日本X2技術(shù)驗證機(jī)的綽號之一,，根據(jù)翻譯方式的不同,，該計劃也被稱為“上帝之心”。X2驗證機(jī)是日本防衛(wèi)廳委托三菱重工名航小牧南工廠研發(fā)的日本第5代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)驗證機(jī),，是日本先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)驗證項目,，為日本自研第5代戰(zhàn)斗機(jī)做技術(shù)鋪墊。其實無論從任何角度來看,，“心神”戰(zhàn)機(jī)都無法與中國的殲20相比,，如果它不是日本的自研第5代戰(zhàn)機(jī)項目，以及那張“‘心神’擊落殲20”的照片,，兩者是絕對不會放在一起進(jìn)行對比的,。

在最初的設(shè)想中“心神”戰(zhàn)機(jī)被日本定位為一款集I3（信息化、智能化,、超機(jī)動）概念與隱身能力于一身的“第6代戰(zhàn)機(jī)”,。但到了具體研發(fā)階段，“心神”卻成了拾美國牙慧的產(chǎn)品,。“心神”裝備的XF5-1發(fā)動機(jī)源于美國的預(yù)研項目,，其核心機(jī)原本是為P1反潛機(jī)與C2運(yùn)輸機(jī)研發(fā)的，最大推力僅50千牛,，2臺推力加起來不及殲20的1臺WS-10B大,。至于其采用的折流版推力矢量系統(tǒng)，盡管結(jié)構(gòu)簡單,，但早已因推力損失太大而被美國棄用,。

相比之下，殲20除在最初階段用俄制發(fā)動機(jī)完成最初的試飛之外,，在生產(chǎn)型上已換裝了國產(chǎn)WS-10B發(fā)動機(jī),，盡管推力相比美制F119（F22的動力）仍有差距，但已能滿足超音速突防與有限超巡能力的需求,。此外,，中國還在殲20上破除了美國“鴨翼與隱身不能共存”的魔咒，在保持殲20隱身性能的前提下采用了前鴨翼布局,，從而在具有噴管推力矢量系統(tǒng)的同時,，通過鴨翼布局使殲20的機(jī)動性與近距空戰(zhàn)能力相比其他5代機(jī)就有明顯優(yōu)勢。

俄羅斯T-50,、中國殲20,、美國F-22同角度對比,。

F22、F35與殲20：冷戰(zhàn)思維與后發(fā)優(yōu)勢

當(dāng)殲20面對F22時,，很多人都會認(rèn)為殲20在諸多核心技術(shù)方面存在局限,。而當(dāng)面對F35時，盡管它是一款在定位上無法與殲20這類重型戰(zhàn)機(jī)相比的中型通用戰(zhàn)機(jī),，但在雷達(dá)、隱身于動力等領(lǐng)域,，普遍觀點(diǎn)認(rèn)為F35比殲20保有一定優(yōu)勢,。美國作為世界上研發(fā)隱形戰(zhàn)機(jī)經(jīng)驗最豐富的國家，F(xiàn)22與F35作為其研發(fā)的第3代隱形戰(zhàn)機(jī)在技術(shù)上領(lǐng)先殲20是很正常的,，但冷戰(zhàn)思維卻使他們與眾多美國先進(jìn)軍備一起,，成為后冷戰(zhàn)時代的雞肋。

無論F22還是F35都是很優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計,，但冷戰(zhàn)的結(jié)束使他們在1990至2000這10年間失去了假想敵,，而這10年又恰恰應(yīng)是這兩款戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)與最終研發(fā)的階段。假想敵的喪失,，一方面使得采購數(shù)量銳減造成項目成本激增,，另一方面無論F22還是F35都為應(yīng)對未知威脅，大量整合昂貴而不確定的技術(shù),，從而進(jìn)一步令戰(zhàn)機(jī)陳本激增,。盡管F35引入了多國合作模式,，但始終高昂的成本與不確定的技術(shù)卻使其成為害慘盟友的毒藥,。

殲20的論證研發(fā)均始于冷戰(zhàn)之后，一方面其整體技術(shù)定位源于隱身戰(zhàn)機(jī)與中國現(xiàn)有空軍作戰(zhàn)體系的結(jié)合,。另一方面得益于F22,、F35等“隱身前輩”,，中國準(zhǔn)確確定了殲20的作戰(zhàn)指標(biāo)與避開了研發(fā)過程中的彎路,。殲20的性能設(shè)定是空軍需求、研發(fā)能力,、經(jīng)費(fèi)投入等方面互相均衡的結(jié)果,。從2006年WS15研發(fā)成功到2017年殲20服役,，殲20整個計劃從未出現(xiàn)大的反復(fù)與成本超支，僅就這2點(diǎn)而言,，殲20就已經(jīng)比F22與F35優(yōu)秀了,。

世界主要五代機(jī)（含項目）外形與尺寸對比,。

T50與殲20：委曲求全與盡善盡美

相比中美的第五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā),，俄羅斯T50的戰(zhàn)機(jī)的誕生顯得精彩得多,，無論是技術(shù)驗證還是“幌子”,，此前的S37、1.42與1.44都曾驚艷世界,。但與俄羅斯其他新軍備研發(fā)項目相同,，T50受到理念與經(jīng)費(fèi)的雙重限制，性能上存在的諸多硬傷使T50成為中美俄三款重型第5代戰(zhàn)機(jī)中性能最弱的一款,。事實上,，T50項目發(fā)展至今的種種艱難也標(biāo)志著，蘇聯(lián)在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)方面留下的遺產(chǎn)已被消耗殆盡,，俄羅斯已經(jīng)難以造出世界級的強(qiáng)大戰(zhàn)機(jī)了,。

盡管T50采用了可動前邊條等新設(shè)計，但整體外形仍給人以“拍扁蘇27”的感覺,。更嚴(yán)重的是,，T50的彈倉僅位于兩個發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道間的“隧道”中,。盡管從設(shè)想圖中，“隧道”中前后兩個彈倉可掛載6枚中距彈,，但這與殲20與F22的主彈倉（6枚中距彈）+2個輔彈倉（各1枚近距彈）差距相當(dāng)明顯,。而且從T50最大10噸的載彈量來看，其即使在常規(guī)作戰(zhàn)中,，或?qū)⑷源罅颗鋫渫鈷煳淦?，而這將進(jìn)一步惡化T50本已惡劣的隱身性能。

殲20作為中國設(shè)計的首款隱形戰(zhàn)機(jī),，外形原創(chuàng)度相當(dāng)高,。殲20在合理的空重范圍內(nèi)，在兼顧隱身布局,、氣動布局的同時,，獲得了足夠的機(jī)內(nèi)載彈空間,，整體彈藥掛載能力相比F22毫不遜色。僅從殲20的整體布局來看,，中國的高端戰(zhàn)機(jī)設(shè)計能力已超越俄羅斯,。至于殲20一直被擔(dān)心的動力系統(tǒng)，根據(jù)《中國日報》今年3月的報道,，殲20近期將換裝國產(chǎn)動力,，首選無疑是為其量身打造的WS-15發(fā)動機(jī)，殲20的最后一塊短板也將被補(bǔ)齊,。

以動力為標(biāo)志,，現(xiàn)階段的殲20還稱不上完美。但從戰(zhàn)機(jī)定位,、國家戰(zhàn)略,、發(fā)展前景等方面來看，殲20戰(zhàn)機(jī)無疑是中美俄三國隱形戰(zhàn)機(jī)中最優(yōu)越的,。因此,，任何技術(shù)限制對于殲20而言都是暫時的，當(dāng)殲20的所有短板都被補(bǔ)齊之后,，它無疑將是最完美的第5代重型戰(zhàn)機(jī),。