俄羅斯提出?；鹦聴l件：要求美國開放領(lǐng)空 遭到歐盟堅(jiān)決抵制

財(cái)聯(lián)社4月18日訊（編輯 馬蘭）自2022年2月以來，俄羅斯航空公司就被禁止在歐盟和美國領(lǐng)土上空降落和飛行,，并被禁止獲取波音和空客等西方制造商的飛機(jī)零部件,。然而，俄羅斯現(xiàn)在正在與美國就這一限制進(jìn)行新的談判,。

俄羅斯外交部長拉夫羅夫上周就要求美國解除對俄羅斯航空公司的制裁,，恢復(fù)俄羅斯航空直飛美國的航班，作為俄烏?；饏f(xié)議的其中一個(gè)條款,。

截至目前，美國尚未就此事進(jìn)行回復(fù),，但歐洲方面已經(jīng)透露出了抵制的態(tài)度,。

一名歐盟委員會(huì)官員指出,，歐盟對俄羅斯的制裁措施不會(huì)改變，其中包括禁止俄羅斯航空公司飛越歐盟領(lǐng)空,。而如果歐盟不解除對俄羅斯航空公司的封鎖,，那么俄羅斯飛機(jī)很難飛往美國。

除了政治方面的考慮,，歐盟官員還指出,，重新向俄羅斯飛機(jī)開放歐盟領(lǐng)空可能存在重大安全隱患，因?yàn)闅W盟無法得知俄羅斯航空運(yùn)營商和空中交通服務(wù)在過去三年中是否得到了妥善維護(hù),，這使得俄羅斯機(jī)隊(duì)的適航性也存在疑問,。

歐盟內(nèi)部也有分歧

俄羅斯飛機(jī)重返國際市場挑戰(zhàn)重重。SIG航空咨詢公司總監(jiān)Sander Starreveld警告,，俄羅斯的飛機(jī)本身不夠安全,，且可能將假冒零件帶入歐洲，同時(shí)給歐盟航空安全局帶來沉重負(fù)擔(dān),。

另一個(gè)敏感的問題是,，俄羅斯現(xiàn)在擁有的部分飛機(jī)很可能并非俄羅斯所有，而是在俄烏沖突后從飛機(jī)租賃商處強(qiáng)行征用的,。因此,，這部分飛機(jī)很可能在落地歐盟后被立即扣押，歐盟聲稱飛機(jī)租賃公司將盡可能地追回資產(chǎn),。

但這些歐盟方面的抵觸情緒并沒有影響到俄羅斯的節(jié)奏,。

周三，俄羅斯要求美國允許其購買美國波音公司生產(chǎn)的飛機(jī),，并在達(dá)成?；饏f(xié)議的前提下，使用自沖突以來被凍結(jié)的俄羅斯國有資產(chǎn)以支付購買費(fèi)用,。

與此同時(shí),，歐洲一些航空公司也對開放領(lǐng)空持贊同的態(tài)度，因?yàn)槎砹_斯對等封鎖了該國的領(lǐng)空,，導(dǎo)致歐洲航空公司飛往亞洲時(shí)必須繞行,，增加了成本。而一旦美國和俄羅斯達(dá)成了協(xié)議,，那么歐洲航空公司可能會(huì)增加對歐盟的施壓,。