文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚基
觀察者網(wǎng)軍事觀察員
當印巴“5·7空戰(zhàn)”的余波,，讓人們持續(xù)關注殲-10系列飛機的后續(xù)外銷前景時,，本周五巴基斯坦政府官方賬號突然宣布,，“在謝里夫總理領導下的偉大外交成就中”,，巴基斯坦已經(jīng)一舉拿下“殲35戰(zhàn)斗機+空警500預警機+紅旗19反導系統(tǒng)”,。
這讓周四剛剛喜提熱搜的“印尼評估采購殲10可能性”與“國足輸印尼再次無緣世界杯”——這對兒顯然并無關系,，但網(wǎng)友們樂于往一塊兒聯(lián)想的新聞，一下子都沒了熱度,。
炒作,？趁著“剛買的飛機太強啦”，讓他炒,！
可以說,，自從31001號“鶻鷹”驗證機2014年亮相珠海航展開始，圍繞這款以外貿(mào)為宣傳重點的機型,，究竟誰會是其首個客戶的猜測就不絕于耳,；而巴基斯坦在其中即使不是第一，也很少會掉出前三名,。
不過,，縱使巴基斯坦求購FC-31/殲35AE的傳言已久，但當巴基斯坦政府官方X（原推特）賬號在6月6日下午,，發(fā)布其成功獲得以殲35為首的“三大件”等一連串信息時,，大家的第一反應仍然是“查一查，這號該不會又是高仿號吧”,？
其實這些推文的核心思想還是“我們總理外交強，賺錢能力一級棒”
雖然經(jīng)過查證這個賬號的官方認證屬性的確“如假包換”,，但這個政府賬號的日常就是給謝里夫家族“涂脂抹粉”,，以提升巴基斯坦內(nèi)部凝聚力，其力度有時甚至讓朝中社的頭版都有些自愧弗如,。也正因如此,，這個賬號此前就因發(fā)布一些“強巴新聞”而被質(zhì)疑其權威性。
“40架殲35A+紅旗19”最早在互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)，是6月2日吉隆坡《亞洲安全防務》“援引消息人士稱”的內(nèi)容,，很難說它和巴政府X賬號是誰影響了誰
具體到“三大件”這事兒,，筆者先說結(jié)論：雖不至于形容為“剛相親就想好孩子叫啥名了”，多少有點“第一次見對方父母,，就提房本上加自己名字”之嫌——不過在這個語境下,，這么干不一定是壞事。
毫無疑問,，對于巴基斯坦來說,，攜空戰(zhàn)大勝之威，趁熱打鐵弄來殲35AE,，實現(xiàn)“一贏到底”,，就算來個蘇-57MKI咱也殺你個片甲不留,，可以說是僅次于做夢夢到“殲20AE”的爽文劇情。作為FC-31項目的直系后代,，殲35AE確實已經(jīng)進入試飛階段,，看上去巴基斯坦的夢想不需要多久就能實現(xiàn)，但殲35AE要服從的大局,，顯然更加不容有失。
今年對于殲35的兩款自用型來說,，是頗為關鍵的一年：海軍型勝利完成重大節(jié)點,，即將作為人民海軍艦載航空兵新質(zhì)戰(zhàn)斗力的象征，與殲15D/T共同參加重大慶典活動,；空軍型也即將列裝首支作戰(zhàn)值班部隊,。
因此，兩個型號都面臨著從試生產(chǎn)轉(zhuǎn)入定型批產(chǎn)的爬坡時刻,，通過殲20的使用經(jīng)驗,，用戶對隱身機的成品質(zhì)量控制、加工制造品質(zhì)都提出了更高的要求,，使得廠所當前任務的重中之重,，自然是——也只能是——確保設計定型工作圓滿收尾，順利投入批產(chǎn)交付工作,。
福建艦結(jié)束第7次試航后的“谷歌地球”衛(wèi)星圖片
與此同時，好像完全沒有人關心距離福建艦也沒多遠的,，即將交付的055型萬噸大驅(qū)9號艦,、以及剛下水沒幾個月的11號艦——反正到今天為止，第11架F-15EX還沒完成總裝下線
作為我國第一款外貿(mào)隱身機,，既代表新時代中國尖端軍機形象,、又要與自用型形成區(qū)別的殲35AE，既然優(yōu)先度要排在自用型之后,，那么進一步打磨以更好地符合外貿(mào)客戶的需要,，也是應有之義。這個時間窗口,，恰好趕上殲10CE首開戰(zhàn)果后,，成為中國軍機形象傳播的峰值期；那么當具體談判仍在進行中,、距離“立等可取”還差著火候時,，把巴政府賬號的營（chao）銷（zuo）行為,，當做一種“商業(yè)預熱”也無可厚非。
筆者一直認為,，以實力為標準,，我國對軍機形象價值的炒作不是太多，而是太少了,。比如,，外網(wǎng)有傳言說，殲35可能飛往巴基斯坦參加國慶閱兵,，很多觀點覺得還沒正式簽約,，這是不是太急于求成？在筆者看來,，如果到明年3月的“共和國日”,，殲35AE原型機真能出現(xiàn)在伊斯蘭堡上空，飛個通場,，這才證明中國軍機營銷終于和“客戶贏的需要”呼應上了,。
總之，雖然巴方確實想趁熱打鐵,、贏上加嬴,，但就算世界銀行貸款第一時間“打到購物卡上”，哪怕傳說中的“油霸兄弟”傾囊相助,，“40架殲35”都不可能一下子就瞬移到加固機堡里,，成為又一版《剛買的飛機太強啦》的背景；但由當今最有資格評價中國軍機實戰(zhàn)威力的國家背書,，推動其他潛在客戶與殲35AE接觸,，那么《剛買的飛機太強啦》距離出多國語言版就又近了一步，與國際軍機市場上的“大BOSS”F-35正面對決的底氣就又強了一分,。
推銷大使人選都是現(xiàn)成的
相比殲35,，空警500在此次巴方“官宣”的“三大件”中，受關注程度可謂穩(wěn)居倒第一,。盡管也有不少人擔心,，如果空警500這款我軍主力預警機出口到巴基斯坦，是否會面臨泄密風險,？但自從近年來“雄鷹”聯(lián)訓中空警500給巴基斯坦空軍留下深刻印象開始,，特別是巴空軍宣布ZDK-03預警機退役之后，巴空軍算計空警500的心思堪稱“算盤珠子崩臉上了”,，頗有一種“你要是不賣我,，那你老拿它在我眼前晃啥玩意兒”的邏輯。
而在喜馬拉雅山的另一邊，隨著“5·7空戰(zhàn)”一舉證明了國產(chǎn)裝備,、特別是自用裝備出色的實戰(zhàn)效能,，一掃此前那些對國產(chǎn)裝備不信任的聲音，對巴軍貿(mào)的“統(tǒng)戰(zhàn)價值”也大幅上升,。
而且不知不覺間,，空警500距離首次公開亮相——2015年紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵都過去整整十年了，如今空警500A批量列裝部隊,，新一代大中型預警機全面投入試飛,，空警500“按用戶要求調(diào)整配置”也具備了可操作性。
而且客觀上說,，在“5·7空戰(zhàn)”后的幾天,，印軍結(jié)合使用多型導彈對巴基斯坦軍事目標的報復性打擊效果也證明，巴空軍目前以“愛立眼”為核心的預警探測能力仍然存在明顯短板,。因此，對這類目標探測能力更佳,，更有利于和戰(zhàn)斗機,、地空導彈和地面雷達系統(tǒng)組網(wǎng)的空警500，從迫切性和交付難度上看,，短期內(nèi)反而比獲得殲35AE更具可行性,、必要性。
如果說，之前巴基斯坦想用退役ZDK-03這一“苦肉計”推動空警500獲取出口許可,，多少還讓人心生幾分不悅,；如今為殲10系列締造“首戰(zhàn)即完勝”夢幻開局、后續(xù)防空反導吃了小虧的巴空軍再次求購空警500的時候,，其示范效應就很明確了
隨著空戰(zhàn)后的“論功行賞”,，巴空軍參謀長巴伯爾上將的任期將延長到2026年4月，這位從2021年上任以來已成功主導殲10CE,、紅旗9BE等先進裝備引進的巴空軍“掌門人”,，很有希望在接下來的一年時間里，繼續(xù)推進后續(xù)軍貿(mào)項目的洽談工作,。一位長期在位的空軍參謀長,，對于從談判到執(zhí)行往往需要數(shù)年的重大軍貿(mào)項目來說，代表著最為難能可貴的穩(wěn)定性，見效慢的雷達情報網(wǎng)絡和地導兵器體系更是如此,。
作為一支典型的西方式空軍,，巴空軍雷達和地導部隊的優(yōu)先建設地位顯然不如航空兵，如果放眼全境,，巴基斯坦空情網(wǎng)絡的問題只會更大,，僅靠少數(shù)幾套保衛(wèi)重點目標的紅九兵器是遠遠不夠的；而這種缺陷,，很可能會刺激印度在下一次挑釁中,，更傾向于使用導彈進行軍事冒險，以更好達成其“贏學”目的,。但誰也無法預料的是,，如果印度的這種軍事冒險也在巴基斯坦更充分的準備后失效的話，“莫迪老仙”會不會動用那個“大招”,？
所以,，盡管巴政府賬號官宣的“三件套”里，就數(shù)紅旗19聽上去最為荒誕不經(jīng),，但它的確也不是毫無立論基礎的：在“巴拉特贏學”雷翻世界之后,，一旦下次巴基斯坦不再選擇手下留情，以印度方面無法隱瞞的損失傷亡規(guī)模,，直接戳破這個脆弱的肥皂泡,，除了核武器——目前印度最為可信可靠的核打擊手段，就是駐印度中南部塞康德拉巴德基地第355導彈大隊的烈火-2中程彈道導彈——在高度民粹化的印度,，還有什么能夠維持其終極穩(wěn)定,？
盡管烈火-2的性能肉眼可見的一般，但反導攔截,、特別在攔截核導彈時,，向來的原則都是“殺雞就要用牛刀”
雖然從技術上說，負責末端反導的紅旗9BE未必就攔截不了烈火-2的再入彈頭,，但從戰(zhàn)略意義上說,，只有具備中段反導能力的紅旗19能起到事實上抵消印度核威懾，完全“贏不了一點”的作用,。而對于印度來說,，如果得知巴基斯坦通過某種方式讓紅旗19實現(xiàn)在境內(nèi)的戰(zhàn)備值班，反而可能有助于讓印度冷靜下來,，避免陷入更大的災難——當你的核彈都被對方攔截了,，而你卻攔截不了對面的核彈，這意味著什么結(jié)局，不言自明,。
因此,，盡管此次“三大件”的官宣，確實帶有巴方宣傳領導人“文韜武略”的目的,，乃至于起到刻意“惡心”印度,、在互聯(lián)網(wǎng)上打贏輿論戰(zhàn)的效果；但“三大件”對巴基斯坦國防建設乃至國家戰(zhàn)略來說,，確實都有著不同程度的合理性,。
即使受限于種種因素，它們要想成為現(xiàn)實,，都有著或短或長,、乃至除非“事出緊急”否則可望而不可即的距離；“三大件”至少說明,，中巴在軍貿(mào)接觸中,，可探討的裝備門類達到了幾乎“不設限”的地步，同時足以讓更多人明白,，在那個傳說中的“穩(wěn)西謀東”戰(zhàn)略背后,，相應的決心可能將達到怎樣的地步。
復活,？沒那個能力知道嗎，找誰活,？
當俄羅斯遠程航空兵的“黑色兒童節(jié)”來到“頭七”之際,，當圖-95和圖-22M3們墳頭上的“香灰”尚未被清理干凈時，盡管俄副外長里亞布科夫仍然宣稱,，“正如國防部代表所說,，這些飛機并未被摧毀，只是受損”,，但俄空天軍大型機部隊,、特別是戰(zhàn)略轟炸機部隊，顯然沒法像鐵齒銅牙的外交官們這樣灑脫,，必須將這些“只是受損”的蘇聯(lián)遺產(chǎn),，至少恢復成賬面上的數(shù)字。
相對來說,，圖-22M3機隊的損失較小,，而且由于俄軍庫存的圖-22M3較多，因此恢復的難度也不大,。對于空天軍來說,，真正在意且短時間內(nèi)難以恢復的損失，還是總產(chǎn)量只有58架、不足轟-6K系列1/3的圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機,。
去掉2013-2015年因事故徹底損失的3架,，在此次襲擊前，俄羅斯賬面上擁有55架圖-95MS,，這些飛機曾在上世紀90年代后期大面積停飛,，普京上臺之后，每若干年將一批停飛的圖-95MS啟封修理,，基本實現(xiàn)了機隊的全面恢復,。
圖-95MS近年來逐步升級為MSM標準，可使用更多類型的導彈,，但升級進程受俄烏沖突影響,，進展不如預期
由于這些飛機都是“80后”乃至“90后”，加上有來自圖-95舊型號的大量航材補充,，因此圖-95MS機隊的總體妥善率在俄軍大型機中相對較高,，但這也意味著，在此次遭遇大面積無人機襲擊之后,，并沒有“封存圖-95MS”可供啟封使用,。只有在梁贊州佳吉列沃空軍基地的遠程航空兵訓練中心，還有一些平時較少擔負戰(zhàn)備值班任務的圖-95MS早期型——雖然烏克蘭人并沒有忘記這里有圖-22M3和圖-95,，但針對這個基地的襲擊并未造成嚴重損失,。
另外，佳吉列沃空軍基地尚存一些根據(jù)美俄戰(zhàn)略軍控條約封存的圖-95K機體,，但這些飛機均為上世紀60年代制造,，已經(jīng)不適合重新披掛上陣了。而在當初批量生產(chǎn)圖-95MS的薩馬拉工廠（原古比雪夫18號工廠）和負責將其升級為圖-95MSM的塔甘羅格86號工廠,，在2018年將最后4架長期停飛的圖-95MS重新送上藍天之后,，手頭也沒有堪用的圖-95機體可用。
更早的那些根據(jù)條約被拆毀、長期露天廢棄的圖-95系列,，自然就更沒有利用價值了
那么,，空天軍只能就此接受至少損失1/7的“熊”么？短期看的確如此,。但由于俄羅斯正緩慢恢復圖-160的生產(chǎn)能力,，即使以目前兩年三架的速度計算,，只要不再遭受這樣一個“黑色兒童節(jié)”，那么到2030年左右,，空天軍戰(zhàn)略轟炸機機隊就能恢復到2025年6月1日之前的規(guī)模,。但如果空天軍仍然希望保留更多日常出動成本較低的圖-95MS，就得找海軍幫忙了,。
作為圖-95在蘇聯(lián)時代的最后一個型號,，首批6架圖-95MS，其實就是在塔甘羅格86號工廠從圖-142MK反潛巡邏機的機體上改裝而來的,。雖然在冷戰(zhàn)后規(guī)模急劇萎縮,，但目前俄海軍北方艦隊和太平洋艦隊，仍各保留了一個以圖-142系列為主要機型的獨立航空團,，每個團有12架圖-142MK/MZ反潛巡邏機,，以及5架圖-142MR對潛戰(zhàn)略通信飛機，其中后者地位特殊,，事關俄羅斯戰(zhàn)略安全,，因此不太可能轉(zhuǎn)作他用。
圖-95MS和圖-142MZ對比，可見兩者外觀的主要區(qū)別是機頭以及機身下方的天線罩,，另外可見圖-142MZ垂尾頂端的磁異常探測器
北方艦隊的圖-142MK稍老舊一些,，是1984-1985年生產(chǎn)的，而太平洋艦隊的圖-142MZ則是1989-1992年生產(chǎn),，與圖-95MS同時交付的“新機”,。原本俄羅斯海軍計劃將圖-142MZ升級為圖-142MZM，但由于經(jīng)費有限,，這一升級項目最終下馬，俄海軍選擇將機齡更老,，但日常維護和使用成本更低的伊爾-38升級到伊爾-38N標準,。2023年，俄羅斯宣布將基于伊爾-114客機研制新型反潛機,，作為伊爾-38的后繼機型,。不過和近年來俄羅斯的諸多大型飛機項目類似，這個項目近期并沒有明確的進展,。
伊爾-114MP反潛巡邏機方案,，俄羅斯研制的新型反潛機很可能是它的四發(fā)放大版,。下單翼布局作為反潛巡邏機時，仍然有其先天優(yōu)勢
無論接班人何時到位,，圖-142MK/MZ很可能會先于伊爾-38N退役,，意味著俄海軍將不具備在大洋深處“獵鯊”的能力；但大洋反潛是高度復雜的體系作戰(zhàn),，缺乏先進遠洋反潛艦配合,、自身設備又得不到升級的圖-142，只是空有巨大的巡邏半徑而已,。對于處處需要錢的俄羅斯海軍來說,，純粹的“冷戰(zhàn)遺物”圖-142MK/MZ，確實已經(jīng)是頗為雞肋的資產(chǎn)了,。
“塔甘羅格”號圖-142MR,。作為俄羅斯版E-6B，負責將最高統(tǒng)帥部的指令傳達到彈道導彈核潛艇的關鍵角色,，“熊-J（北約代號）”是無論如何都要維持下去的大國體面
因此,，如果俄海軍能夠勻出一部分圖-142給空天軍，特別是太平洋艦隊那12架與圖-95MS同期生產(chǎn)的圖-142MZ,，在節(jié)省了一筆日常開銷的同時,，也并不會導致俄海軍反潛作戰(zhàn)能力出現(xiàn)多么大的下滑，還能成為空天軍的戰(zhàn)略資產(chǎn)圖-95MS“穢土轉(zhuǎn)生”的重要來源,。
另外,，既然徹底損失的圖-95沒到兩位數(shù)，那么24架圖-142反潛型只需要抽出1/3左右進行改裝,，這樣也不會影響兩個獨立航空團的編制存留——如果代價是撤編一個團級建制,，估計俄海軍就不太可能同意了。
將圖-142改裝為圖-95MSM,，技術上沒有太大障礙,。而在美俄進一步削減和限制進攻性戰(zhàn)略武器措施的條約（New START）名存實亡之際，盡管放在冷戰(zhàn)時期這么做有“壞規(guī)矩”之嫌,，現(xiàn)在俄羅斯如果啟動對圖-142的改裝工程,，不太可能對如今已經(jīng)足夠負面的國際局勢產(chǎn)生更多負面影響了。
特朗普對于核規(guī)模的在意,，很大程度上也是基于人設而非理性的表達,。俄羅斯多幾架少幾架圖-95,，顯然不是一條能讓特朗普顯示自己無所不能的大新聞
除了“別管圖-95，生產(chǎn)圖-160”和“回購圖-142改裝,，生產(chǎn)圖-160”這兩條路之外,，估計沒人記得俄羅斯還有一個下一代戰(zhàn)略轟炸機PAK-DA計劃了。
正如俄烏沖突的陸戰(zhàn)場,，讓T-14“阿瑪塔”這個原本被認為將代表坦克未來發(fā)展路線的型號,，成為了某種“時代的眼淚”那樣，戰(zhàn)略轟炸機在俄烏沖突中的使用邏輯,，相比冷戰(zhàn)后歷次局部戰(zhàn)爭也并無本質(zhì)區(qū)別,，導致投入資金發(fā)展既不太隱身、也不能超音速的PAK-DA的意義,，也廣受質(zhì)疑,。
烏沖突爆發(fā)前，俄軍事記者曾經(jīng)揶揄,，“也許圖-160M2就是PAK-DA”,，那么順著這個邏輯繼續(xù)滑坡下去，如果俄羅斯真的把一部分圖-142挪給空軍改裝,，那么在A-100預警機項目的前途極其不樂觀之際,，沒有正經(jīng)生產(chǎn)任務的塔甘羅格閑到在圖-142的機體上折騰出一些花樣來，這種“圖-142MZM2”是不是也是一種“PAK-DA”呢,？
