投資3.5億的博物館閑置2年,，梗阻究竟在哪？

投資3.5億元,、建成兩年卻塵封閑置,，計(jì)劃中的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)淪為“展品倉庫”，重點(diǎn)工程變成“燙手山芋”……日前,，央視《焦點(diǎn)訪談》報(bào)道了江西南昌縣小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車博物館建成經(jīng)兩年,，卻遲遲不開館一事。

不同于此前一些被曝光的爛尾項(xiàng)目,，這個(gè)汽車博物館自2020年開始施工,，到2022年12月基建部分和展陳部分全部完成施工，展陳部分在2023年6月辦完全部驗(yàn)收手續(xù),，前期進(jìn)展都非常順利,。對(duì)于遲遲不開館，當(dāng)?shù)馗鞣浇o出的理由,，似乎都指向驗(yàn)收環(huán)節(jié)被“卡”,。

但是從時(shí)間線來看，這一理由又透著種種蹊蹺,。

比如,，2023年3月發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施存在問題，8個(gè)月后,，小藍(lán)經(jīng)開區(qū)管委會(huì)才對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行研究,，決定花費(fèi)93萬增設(shè)一個(gè)防火水箱。然而,，防火水箱一個(gè)多月的時(shí)間就建成了,，卻一直拖到2024年10月才通過驗(yàn)收。同時(shí),，消防驗(yàn)收解決了,，規(guī)劃驗(yàn)收又一拖再拖——2023年做完了初步驗(yàn)收,，2025年春節(jié)才提交。

更反常的是,，作為項(xiàng)目甲方的小藍(lán)經(jīng)開區(qū)管委會(huì),，似乎對(duì)遲遲無法開館表現(xiàn)得異常淡定——兩年多來，未對(duì)項(xiàng)目遲遲無法辦完驗(yàn)收手續(xù),，下達(dá)過一張督導(dǎo)函,。這樣的甲方態(tài)度，很難不讓人聯(lián)想,，背后似乎還有更大的隱情,？

當(dāng)?shù)刈钚碌幕貞?yīng)公告表示，明確2025年8月實(shí)現(xiàn)開館運(yùn)營,；對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)中存在的推諉扯皮等問題,，將深入調(diào)查并嚴(yán)肅處理。那么,，這里面的推諉扯皮到底是指什么,？又是誰在推諉扯皮？

報(bào)道細(xì)節(jié)顯示,，一方面,，小藍(lán)經(jīng)投公司將不愿意接收展陳部分的原因，指向前期驗(yàn)收存在問題,；但另一方面,，作為甲方的小藍(lán)區(qū)管委會(huì),，又似乎對(duì)于推進(jìn)驗(yàn)收表現(xiàn)得并不積極,。這里面到底是誰的責(zé)任，似乎成了羅生門,。由此,，一些網(wǎng)友質(zhì)疑，這是不是為了“及時(shí)止損”,，不想讓博物館開館,？

從現(xiàn)實(shí)來看，博物館開館后,，必然伴隨著運(yùn)營成本,。在收益不明確的情況下，的確可能需要增加更多投入,。推遲開館,，甚至讓項(xiàng)目就此擱置，從純粹的成本角度考量,，未嘗不是一種止損,。

但問題是,，作為一個(gè)由財(cái)政全額投資的項(xiàng)目，顯然不能想擱置就擱置,。按照最新的回應(yīng),，項(xiàng)目在今年8月將開館運(yùn)營，那么之前擱置兩年,，原因到底是什么,，不能沒有一個(gè)交代。之前拖了兩年,，媒體曝光后,，就立馬宣布能夠開館，這樣的反差對(duì)比,，是否更說明之前關(guān)于驗(yàn)收被卡的理由,，更像是一種應(yīng)付為何遲遲不開館的說辭？

值得注意的是,，報(bào)道顯示,，由于長時(shí)間閑置，目前博物館內(nèi)不少設(shè)施都已無法啟動(dòng),，有些展品存在報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn),。由此帶來的損失，又該由誰來買單,？開館后,，長期的運(yùn)營如何保障？如果僅僅是迫于輿論監(jiān)督壓力,，在缺乏長遠(yuǎn)謀劃的情況下,，就“先開館再說”，恐怕同樣不夠理智,。

綜合種種信息來看,，這家博物館遭遇的“建館容易開館難”的尷尬，或具備一定的樣本意義：任何項(xiàng)目,，都不能只考慮建,，而不顧長遠(yuǎn)發(fā)展。從項(xiàng)目建設(shè)必要性的論證,，到后期的運(yùn)營維護(hù),，都該建立在量力而行的科學(xué)評(píng)估之上。