撕破臉后,，馬斯克虧了多少錢,？

6月9日,，美國電動汽車公司特斯拉遭遇兩家機(jī)構(gòu)下調(diào)評級,，Argus Research和Baird均將其股票評級下調(diào)至“持有”水平,。

在美媒看來,，這與最近特斯拉CEO馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普的矛盾不無關(guān)系,。2025年以來，特斯拉股價已累計跌超20%,，成為“美股七巨頭”中表現(xiàn)最差的股票。

事實上,，從2024年美國大選期間豪擲近3億美元助力特朗普競選開始,，馬斯克就已將自己的財富押注在政治上。

2024年10月6日至今,，馬斯克凈資產(chǎn)變化,。來源：彭博社

根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù),，從2024年8月高調(diào)支持特朗普,，到當(dāng)年11月特朗普確認(rèn)勝選，馬斯克的身家水漲船高,，從約2300億美元增加到2900億美元,，并在12月中旬達(dá)到4860億美元的高峰。

然而,，自今年1月出任美國新一屆政府“政府效率部”負(fù)責(zé)人之后，馬斯克遭遇了一系列挑戰(zhàn)：其削減聯(lián)邦開支,、裁減聯(lián)邦雇員的行動招致不滿,，美政府的新關(guān)稅政策對其企業(yè)業(yè)務(wù)造成沖擊……到今年4月中旬，馬斯克的凈資產(chǎn)縮水至約3000億美元,。

最近幾天，馬斯克與特朗普的“口水戰(zhàn)”持續(xù)升級,，馬斯克身家在幾天內(nèi)急劇縮水,。6月5日，兩人矛盾全面爆發(fā)的當(dāng)天,，特斯拉公司股價暴跌14%，市值蒸發(fā)1530億美元,，馬斯克的凈資產(chǎn)也在一天內(nèi)減少330億美元,。

身為世界首富，以及特斯拉,、美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)和人工智能公司xAI首席執(zhí)行官的馬斯克，在財富的“過山車”上經(jīng)歷了什么,？未來,，他旗下公司和個人資產(chǎn)還會面臨哪些挑戰(zhàn),？

01

SpaceX：與政府互相依賴

在6月5日的爭執(zhí)中,，特朗普曾威脅要終止與馬斯克旗下公司的政府合同，給馬斯克旗下的SpaceX帶來不小壓力,。

一方面,，SpaceX多年來一直與美國政府合作,，同五角大樓,、情報部門以及美國國家航空航天局(NASA)建立了緊密聯(lián)系,。

據(jù)彭博社估計,，估值3500億美元的SpaceX自2000年以來已從美國國防部和NASA獲得超過220億美元的非機(jī)密合同。

2025年3月14日,，SpaceX的“龍”飛船從美國佛羅里達(dá)州發(fā)射升空,，搭載新一期宇航員飛往國際空間站,。

另一方面,，特朗普與馬斯克“撕破臉”,，也讓美國國家航空航天局（NASA）和五角大樓緊張,。

目前,，SpaceX向美國軍方提供“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，也為五角大樓發(fā)射衛(wèi)星,，對美國的情報收集,、通信、導(dǎo)航和導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)至關(guān)重要,。此外，其與NASA的合同還涉及執(zhí)行載人登月任務(wù)的“星艦”火箭等,。

去年,，波音載人飛船“星際客機(jī)”首次試飛后頻發(fā)技術(shù)故障,，導(dǎo)致兩名NASA宇航員被迫滯留國際空間站長達(dá)9個月。最終NASA讓機(jī)組人員搭乘SpaceX的“龍”飛船返回,。

馬斯克在與特朗普的“罵戰(zhàn)”中一度威脅著手“退役”“龍”飛船,。盡管他隨后收回了這一言論，但仍引發(fā)NASA和五角大樓官員擔(dān)憂,。

《華盛頓郵報》報道稱，NASA和五角大樓近日迅速敦促SpaceX的競爭對手,，加快研發(fā)替代火箭和航天器,。政府官員已就相關(guān)事項聯(lián)系了至少三家商業(yè)航天公司。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）認(rèn)為,，很難找到其他替代SpaceX的公司,，但同時SpaceX也受到NASA和美國聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)督,。其“星鏈”衛(wèi)星也在尋求聯(lián)邦通信委員會的批準(zhǔn),，以擴(kuò)大服務(wù)。

02

特斯拉：股價跌宕起伏

特朗普勝選后,，特斯拉股價曾一度上漲，但隨著馬斯克卷入政治爭議,，特斯拉的品牌價值,、銷量和全球市場份額均受拖累。歐美多地一度爆發(fā)“反馬斯克”示威,，特斯拉汽車遭打砸、縱火,。

資料圖：特斯拉的標(biāo)志。

據(jù)美國“福布斯”網(wǎng)站6月5日統(tǒng)計,，自今年1月特朗普就職典禮以來,，特斯拉股價已累計下跌33%,。而同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌不到1%。

特斯拉股東Gerber Kawasaki的首席執(zhí)行官Ross Gerber認(rèn)為,，馬斯克“并未為其股東謀取利益”,，該公司近年來一直在減少特斯拉持股,。

與SpaceX很大一部分收入依賴政府合同不同，特斯拉獲得的政府合同相對較少,。但許多聯(lián)邦政策會對其財務(wù)狀況造成影響,。

在“口水戰(zhàn)”中,，特朗普聲稱,，馬斯克的不滿源于“大而美”法案中提議取消電動汽車消費者的稅收抵免，因為這會影響到馬斯克的利益,。

據(jù)CNN統(tǒng)計，為電動汽車購買者提供7500美元稅收抵免的政策,，在去年一年中可能為特斯拉帶來了數(shù)十億美元的收益。

此外,，特斯拉還報告稱,，六年來，該公司向其他汽車制造商出售監(jiān)管積分的銷售額超過80億美元,，這些積分可以幫助其他企業(yè)達(dá)到聯(lián)邦和州的排放標(biāo)準(zhǔn),。特朗普支持放寬這些標(biāo)準(zhǔn)，可能會對積分銷售造成影響,。

摩根大通近期在給客戶的報告中估計,，失去電動汽車稅收抵免可能會使特斯拉每年損失12億美元，失去積分銷售,，可能會再損失20億美元,。

03

X平臺、xAI：

面臨法律與監(jiān)管挑戰(zhàn)

除市場波動和特朗普威脅取消政府合同會帶來的風(fēng)險,，馬斯克還面臨無法回避的法律和監(jiān)管問題,。

2022年10月，馬斯克以440億美元完成對推特的收購,，并將其更名為X,。彭博社認(rèn)為，X曾因馬斯克與白宮接近,，以及隨之而來的廣告收入顯現(xiàn)增長勢頭,。但隨著馬斯克與政府交惡,，X平臺的前景也不甚明朗。

當(dāng)前,，美國證券交易委員會(SEC)正在調(diào)查,，馬斯克在收購?fù)铺刂百徺I該公司股份，是否違反了相關(guān)規(guī)定,。

資料圖：馬斯克。

此外,，馬斯克一直在游說立法者,，希望能為無人駕駛汽車開辟道路，盡管特朗普最初對此表示支持,，但尚不清楚兩人間的矛盾是否會使無人駕駛汽車面臨的監(jiān)管問題復(fù)雜化,。

風(fēng)險還會波及到資本布局。此前,，馬斯克的xAI以及X平臺經(jīng)常被視作資本市場的“搶手貨”,。未來幾周，xAI公司可能發(fā)行50億美元債券,，xAI和SpaceX還將有幾輪融資活動。

但彭博社6月9日披露,，由于需求低于預(yù)期,，摩根士丹利已開始接觸較小的貸款機(jī)構(gòu)等投資者，以提振對xAI債券的需求,。

報道稱，一些潛在的貸款機(jī)構(gòu)表示,，他們最初被這筆交易吸引,，部分原因是馬斯克與特朗普關(guān)系良好,，但現(xiàn)在由于雙方不和，他們對這筆交易更加謹(jǐn)慎,。

彭博社指出，從法律和監(jiān)管角度來看,，如果特朗普將此前的威脅付諸行動，馬斯克只會面臨更大的風(fēng)險,。