4.毛澤東：“你們都很年輕??！”

1956年的5月3日，是個晴朗少云適合飛行的好天氣,。一大早,，空軍副參謀長何廷一主持空中試飛,，檢查飛機、發(fā)動機及機上設備,，確認一切良好后,，專機在停機坪待命。劉亞樓早早來了,，正式下達任務：“今天毛主席坐專機,，這是對我們空軍最大的信任，你們要拿出最大的本事,。今天的天氣很好,，我惟一擔心的就是你們精神太緊張、心情太激動出差錯,。就像我坐你們飛機一樣,，情緒要放松一些，相信你們一定能圓滿完成任務,?！彪S后劉亞樓走進機艙，要求收起桌上的撲克和象棋,，說毛主席不喜歡,。

7點30分，毛澤東來了,。機長胡萍代表機組敬禮：“飛機已經(jīng)準備好,，請毛主席上飛機,。”毛澤東和機組成員一一握手,，并詢問了每個人的名字和年齡,，說：“你們都很年輕啊,！”接著,，劉亞樓向毛澤東報告飛機、航線及天氣情況,，然后和當時的公安部長羅瑞卿陪主席登機,。

5.飛廣州途中顛簸得厲害

按計劃副機先升空，主機隨后,。這一天凈空,，國內(nèi)所有飛機一律停飛，沿途的氣象,、導航設備都在全力保障,。胡萍讓飛機保持在海拔2700米的高度。在飛行過程中,，劉亞樓幾次到駕駛艙查看,。雖然有自動駕駛儀，但胡萍怕自動駕駛儀工作不理想,，一直和副駕駛陳錦忠輪流人工操縱,。副駕駛陳錦忠熟悉胡萍的飛行風格，后來他擔任了飛行團團長,。擔任領航員的是團領航主任張振民，他是專機團的領航權威,，僅靠一把尺子和航行資料,，就能精確計算出正確航線。通信員是柳昆尚,，他也是專機團同行中的頂尖人物,。

從北京到廣州2000公里，因為里-2時速僅220公里左右,，最大航程短,，必須中途落地加油。先飛過黃河,，再飛過長江,，當天中午，專機到達長江以南的武漢南湖機場,，吃飯,、加油,，再從武漢起飛，進入山區(qū)上空,。

5月正處于氣象學上的“華南靜止鋒”,，過了湖南長沙，基本上是在云中飛行,。飛機上下晃動,，顛簸得很厲害，但也沒有辦法,，畢竟里-2的飛行高度只有3000米左右,。這是因為客艙里沒有氧氣，也沒有增壓設備,，所以里-2爬不到云上邊,。

廣州白云機場的云更低，只有海拔120米,，水平能見度僅5公里,，飛行員根本看不見機場跑道。盡管這樣,，時念堂還是憑著高超的技術,，安全把副機降落到地面。胡萍更不在話下,，他曾在云高100米,、能見度2公里的惡劣條件下安全落地，加上他曾多次在白云機場落地,，完全根據(jù)儀表,，對正了跑道，平穩(wěn)落地,。

飛了近8個小時,，毛澤東毫無疲態(tài)，他和江青走下飛機,，和前來迎接的廣東省委書記兼省長陶鑄,、廣州軍區(qū)司令員黃永勝握手。毛澤東高興地說：“還是坐飛機快,，當天就到了廣州,。”在毛澤東提議下,，大家合影留念,。