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揭秘:炮擊金門——五十年前的臺(tái)海戰(zhàn)役(圖)
2007年11月23日 09:17新華網(wǎng) 】 【打印
相關(guān)標(biāo)簽: [臺(tái)灣] [炮擊金門]

金門島軍事設(shè)施

在總參作戰(zhàn)部的值班日志上明確記載,,第一波炮擊的代號(hào)為“臺(tái)風(fēng)”,。15分鐘后,,所有的炮管都打紅,,需要暫停冷卻,。10分鐘后,,開始第二波齊射,,代號(hào)為“暴雨”,。

然后是第三波……

459門火炮,,按照每分鐘發(fā)射1500發(fā)炮彈計(jì)算,,共發(fā)射出3萬余發(fā)炮彈,約600噸的鋼鐵在幾十分鐘內(nèi)瀉落彈丸小島,,化作燃燒的巖漿,。直到17時(shí)50分,島上守軍才如夢(mèng)初醒,,開炮反擊,。

自此,開始了歷史上長(zhǎng)達(dá)十?dāng)?shù)年的兩岸之間炮擊戰(zhàn)……

“陸地行舟”計(jì)劃

8月24日,,炮擊暫時(shí)平息,。

從這一天開始,金門守軍在大陸岸炮和海上艦艇的封鎖下幾乎斷絕了物資供應(yīng),。此之前,,臺(tái)灣方面為了維持島上十余萬守軍生活,每天以大型登陸運(yùn)輸艦只駛?cè)肓狭_灣晝夜補(bǔ)給,。炮擊開始后,,臺(tái)灣海軍既要維持最低限額的補(bǔ)給,又要減少航運(yùn)中危險(xiǎn),,只好將白天運(yùn)輸改為夜間進(jìn)入錨地卸載,。這也正中大陸方面預(yù)料,,順理成章就有了“8.24海戰(zhàn)”。

張逸民回憶,,這一年的7月他被檢查出患上肺結(jié)核,,領(lǐng)導(dǎo)安排他到杭州療養(yǎng)院治療。他剛住院兩天,,忽然接到命令,,立即返回碼頭有重要任務(wù)。他本以為像每次一樣,,到作戰(zhàn)部門領(lǐng)受戰(zhàn)斗任務(wù),,沒想到這次他被直接帶到司令部作戰(zhàn)室,進(jìn)門發(fā)現(xiàn)里面坐著司令員陶勇,,旁邊還有幾位陌生人,,經(jīng)介紹知道中間有上海鐵路局黨委書記、上海市公安局副局長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo),,方方面面的人到齊,,開始研究一個(gè)代號(hào)為“陸地行舟”的絕密軍事行動(dòng)計(jì)劃。

從上海到廈門港,,海上航程大約700余海里,。隨著一江山島和大陳島的相繼解放,溫州以北海區(qū)制空權(quán),、制海權(quán)已掌握在我軍手中,,艦艇可以白天航行。洞頭島以南海區(qū),,如果要通過還必須駛經(jīng)馬祖,、金門等敵占島封鎖線,容易遭到空襲和炮擊,,所以必須夜間航行,;況且從上海到廈門路途遙遠(yuǎn),長(zhǎng)距離航行會(huì)損傷艦艇主機(jī),。特別是魚雷快艇,,使用護(hù)衛(wèi)艇拖帶遇到風(fēng)浪則容易發(fā)生事故??紤]到上述情況,,報(bào)經(jīng)總參批準(zhǔn),決定使用“陸地行舟”的方法,,用火車裝載魚雷快艇從上海運(yùn)至廈門,。

會(huì)議經(jīng)過周密的研究布置后結(jié)束。一行人趕往上海張華浜碼頭,,此時(shí)張逸民手下的9艘魚雷快艇已經(jīng)移泊,,在此進(jìn)行改裝裝載,。他回憶,那時(shí)張華浜火車站嚴(yán)密警戒,,封鎖一切對(duì)外往來,,三步一崗,五步一哨,。為了迷惑敵人,,部隊(duì)一律換上陸軍的黃軍裝。魚雷快艇長(zhǎng)約20米,,火車平板車長(zhǎng)度不夠,,考慮到鷹廈鐵路依山傍水,道路曲折,,僅隧道就多達(dá)100多處,,鐵路技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)研究終于趕制出三節(jié)干板車組成一節(jié)“特種運(yùn)載車”,一節(jié)“特種運(yùn)載車”運(yùn)載兩艘艇首相對(duì)的快艇,,上面加蓋帆布,偽裝外形,。

 

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