1949年7、8月,，上海這個中國第一大城市經(jīng)歷了脫胎換骨的變化,。短短的幾個月，上海的交通恢復了,，通信暢通了,，社會秩序也日趨穩(wěn)定。這一城市的變化給周訓典的思想也帶來了巨大的變化,。他后來寫道:人民政府積極恢復交通,、修筑小道、安定社會秩序,、打擊奸商,，救濟窮人，嚴格限制洋人行動,。解放軍,、人民政府官員艱苦樸素、認真負責,。他的內(nèi)心大大被感動了,。

那時的他，年僅27歲,，還不到而立之年,，他決心再次參軍,，重頭開始干起。于是,，又在一個白天,，周找到同在上海的沈兆南和葛起吾，決心重新當個軍人,。

加入解放軍

1949年8月中旬,，周訓典與沈兆南、葛起吾一同來到上海市軍事管制委員會,，提出申請,，要求參加工作。他們受到了軍事委員會相關領導的歡迎,。很快,，申請獲得批準，他們一同被介紹到上海江灣五角場的華東軍區(qū)航空處學習大隊參加學習,。

10月中旬,，周訓典奉命調(diào)往北京，在華北軍區(qū)空運隊當飛行員,，成為人民空軍的一員,。

不久，周訓典所在的機組就迎來了第一次專機任務:護送劉伯承,、鄧小平,、賀龍等到重慶。從重慶返回西安后,，又執(zhí)行送彭德懷到蘭州,、寧夏銀川、迪化（現(xiàn)烏魯木齊）視察大西北各省的黨政軍工作,。

周訓典憑借精湛的技術(shù),，很快就在人民空軍的行列里立穩(wěn)了腳跟。1952年,，空軍獨立三團成立,，這是專門接送中央首長的專機團。周訓典被任命為專機機長,，專門護送賀龍,、劉伯承、彭德懷,、鄧小平,、薄一波等人。是年年底,，專機安全飛行110次,，上級給他記了二等功。之后又相繼立三等功兩次,。

在第一個五年計劃期間,，中國民航事業(yè)得到了很快的發(fā)展。中國民航在天津成立了航空訓練大隊,，周訓典被點名到航空訓練大隊任職,，培養(yǎng)飛行員。從1957年6月起,，周訓典調(diào)到天津航空擔任飛行教研室副主任,。當時飛行教研室由兩部分人員組成:一是兩航（原國民黨政府的兩個航空公司）起義人員，一個是與周訓典一樣由空軍支援的人員,，時稱“派遣軍人”,。

這天，民航的權(quán)威飛行員潘國定（兩航起義人員）專門到天津來主持考核周訓典的飛行技術(shù),。他給周訓典設計了許多難度大的課目,，如盲目夜航、穿云下降等,。周訓典一一過關,，令潘國定和在場的人贊嘆不已。從此,，周訓典在隊員中樹立了良好的威信,。