日本I-52潛艇與德國U-530潛艇在大西洋秘密接頭（模擬圖）

第二次世界大戰(zhàn)后期，日本和德國兩個法西斯國家已呈強(qiáng)弩之末之勢。它們急切地想從對方得到各自所需的戰(zhàn)略物資,，以圖最后一擊。但兩個法西斯國家遠(yuǎn)隔千里,，陸上、水面交通線均受盟軍控制,，要想交流物資,，只有用潛艇建立一條秘密的水下運(yùn)輸線。

日德潛艇在大西洋底接頭

對于潛艇的水下運(yùn)輸,，日本人并不陌生,。1943年初，日本海軍就秘密派遣一艘編號為I-8的大型潛艇,，成功地完成了從日本到歐洲的貨物運(yùn)輸任務(wù),。嘗到甜頭的日本人開始建造更大型的潛艇，為建立與德國之間的水下秘密運(yùn)輸線作準(zhǔn)備,。

1943年底,，I-52潛艇在日本海軍基地建造完成,。這是一艘可運(yùn)載300噸貨物的大型潛艇，在沒有燃料補(bǔ)充的情況下,，可以連續(xù)航行3.36萬公里,。為了自衛(wèi)，潛艇的前甲板上還裝了一門140毫米火炮,。在日本人看來,，有了I-52，建立一條穿越大西洋的水下運(yùn)輸線將萬無一失,。經(jīng)過緊張的準(zhǔn)備,，I-52裝著生橡膠、鴉片,、黃金等從東南亞掠奪到的寶貴物資,，在司令官龜雄宇野的指揮下，于1944年3月16日離開日本佐世保軍港,，秘密駛往控制在德國手里的法國港口洛林,。

按事先與德國人的約定，I-52先要到大西洋中部的一個海域,，與德國的U-530潛艇會合,，接上一名德國領(lǐng)航員、一部新式無線電臺和兩名操作員,，以保證I-52能順利到達(dá)目的地,。為避免被盟軍發(fā)現(xiàn),，I-52一路上偷偷摸摸,，只在夜間才敢浮出水面換氣。白天不值班的艇員都必須平躺在艙內(nèi),，以節(jié)省艇內(nèi)氧氣,。就這樣躲躲藏藏走了一個多月的時間，I-52潛艇才穿過印度洋,。

5月15日,，I-52繞過了非洲，進(jìn)入大西洋,。這艘自以為能瞞天過海的日本潛艇沒想到的是,，那時的大西洋早已成了盟軍的“內(nèi)湖”，盟軍電子監(jiān)聽站遍布各個角落,。I-52剛剛進(jìn)入南大西洋就被盟軍捉到了蹤跡,，美軍司令部的海圖上已經(jīng)赫然標(biāo)出了I-52的精確位置！

6月23日19時30分,，德國U-530潛艇首先到達(dá)會合點,。焦急地等待了將近4個小時后,，U-530的聲吶兵終于聽到了I-52的螺旋槳聲。兩艘法西斯?jié)撏Я⒖谈〕鏊?。U-530艇艇長肯特少校放下一條橡皮艇,，將領(lǐng)航員、無線電操作員和無線電臺送上I-52,。2小時15分鐘后,，雙方才交接完畢。U-530艇離開會合點匆匆向西駛?cè)ァ?

“復(fù)仇者”輪番上陣

就在兩艘潛艇交接的同時,，位于90公里外的美國第10艦隊小型反潛航空母艦“博格”號已經(jīng)鎖定了它們的位置,。艦載機(jī)中隊的杰西·泰勒上尉奉命駕駛“復(fù)仇者”魚雷轟炸機(jī)急速升空，直撲過去,！

交接完畢的I-52艇并沒有急著下潛,。泰勒上尉的“復(fù)仇者”出現(xiàn)在它頭頂上時，它正在海面上以十一二節(jié)的速度慢悠悠地散著步,。聽到魚雷機(jī)巨大的轟響聲,，水兵們就像受到驚嚇的兔子，爭先恐后地擠向艙口,。沒等他們?nèi)裤@進(jìn)艙內(nèi),，龜雄司令官便命令下潛。但龜雄的命令還是下晚了,。泰勒上尉駕駛著“復(fù)仇者”轟鳴著飛過I-52的艇艏,，轉(zhuǎn)了一個8字形，先投下幾顆照明彈照亮目標(biāo),，接著在潛艇的艏,、艉兩處分別投下一顆威力巨大的深水炸彈，然后,，又瞄著匆匆躲進(jìn)水中的潛艇投放了一枚Mk24魚雷,。沒等炸彈掀起的浪涌平息下去，泰勒又投下了兩個綽號“弗多”的聲吶,。一分鐘后,，魚雷機(jī)上的聲吶兵報告聽到了一種奇怪的聲音。泰勒知道那是潛艇在深水炸彈攻擊下受了重傷,。

泰勒的第一波攻擊完成后45分鐘,，“博格”號航空母艦命令另一架魚雷機(jī)出動，對生死不明的I-52實施第二波攻擊,。飛行員威廉姆·戈登上尉通過聲吶找到了躲在水下的I-52,，向它投放了一枚Mk24魚雷。大約18分鐘后,，飛機(jī)上的聲吶兵從耳機(jī)里聽到一連串沉悶的爆炸聲,。不久,，水下便一片死寂。水下排水量達(dá)3644噸的I-52潛艇就這樣消失在茫茫大海中,，艇上無一人生還,。