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科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)長江新源頭:長江“長”了10公里
2009年11月11日 10:31四川新聞網(wǎng) 】 【打印共有評(píng)論0

劉少創(chuàng):當(dāng)曲才是正源

2008年,歷經(jīng)41 天,,行程7300 多公里的考察后,,以著名河流探尋者劉少創(chuàng)領(lǐng)隊(duì)的“三江源頭科學(xué)考察”科考隊(duì)認(rèn)為南源當(dāng)曲才是長江正源,,推翻了此前沱沱河正源的傳統(tǒng)觀點(diǎn),。此次科考采用了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),、地理信息系統(tǒng),、遙感技術(shù)等現(xiàn)代高科技技術(shù),,很多都是首次用于三江源頭科考,。通過目前全球最先進(jìn)的測(cè)繪儀器,,測(cè)得沱沱河的最長支流長度為348.63 公里,當(dāng)曲則為360.34 公里,,比沱沱河長出11.71 公里,。

劉少創(chuàng)曾在接受媒體采訪時(shí)透露:“最快今年11 月,有關(guān)部門就會(huì)將最新確定的長江黃河源頭信息公布于眾,?!?/P>

楊勇:那是為了開發(fā)旅游

“當(dāng)曲不可能是正源,它本身是沼澤地,,水源以地下水為主,,水量很小,”楊勇表示,,“長江水源60%來自各拉丹東西南側(cè)的沱沱河,,絕不能對(duì)各拉丹東沱沱河正源邊緣化?!睏钣抡J(rèn)為,,“三江源頭科學(xué)考察”之所以得出南源當(dāng)曲才是長江正源的觀點(diǎn),目的是為了旅游開發(fā),?!案骼|無論是景觀還是水量供給,都是不可替代和忽略的,?!睏钣抡J(rèn)為如果錯(cuò)誤地把長江源頭定在南源當(dāng)曲,對(duì)各拉丹東源頭的保護(hù)和管理都是不利的,。

據(jù)了解,,長江源頭之爭歷來已久,“為中國找水”科考隊(duì)的結(jié)論,,無疑為這場爭議增加了新的可能,。今日,楊勇將前往北京參加某中央媒體組織的“綠色記者沙龍”,,并公布考察中得出的相關(guān)結(jié)論,。

▲考察故事

車?yán)衬?00公里求援

6月13日,“為中國找水”科考隊(duì),,駕駛四輛越野吉普車,,由楊勇帶隊(duì)從成都啟程出發(fā),。考察的路線貫穿四川,、青海,、西藏、新疆,、甘肅,、寧夏、內(nèi)蒙古,、陜西,、山西、河南等省及自治區(qū),,包括昆侖,、祁連兩大山脈,主要考察昆侖山脈,、祁連山脈冰川面貌及演變趨勢(shì),、西北地區(qū)冰川總儲(chǔ)量及消融量(狀態(tài))、冰川徑流(河流)水文情勢(shì)及蒸發(fā)規(guī)律,、冰川徑流(河流)利用現(xiàn)狀等目標(biāo),。11月6日晚,在經(jīng)過半年多的艱辛考察,,科考隊(duì)完成工作于上周末回到成都,。

說起耗時(shí)142天,行程4萬3千多公里的考察經(jīng)歷,,楊勇頗多感慨:“一是要膽識(shí),,二是要運(yùn)氣?!睆?3年前,,楊勇發(fā)起長江漂流、科考長江開始,,和他一起的隊(duì)員有的離開了,,有的倒在了路上,而他以“好運(yùn)氣”一次次安然而歸,。

在考察黃河源區(qū)時(shí),,科考隊(duì)進(jìn)入黃河上游的第一個(gè)沙漠——雅娘沙漠,沒想到四輛吉普車全部陷入泥潭,,無法動(dòng)彈,。直到第二天才有轉(zhuǎn)場的牧民經(jīng)過,于是請(qǐng)求其用摩托車?yán)幻?duì)員出去,“跑了一百多公里,,找個(gè)有信號(hào)的地方求救,。”過了一天,,救援車帶著器材趕來……“他們帶來的幾塊木板救了我們?!睏钣掳涯景褰壴谲図斏?,拉回了成都。

在行駛途中,,由于密布的河道漲水,,汽車根本無法出來。楊勇帶領(lǐng)四輛吉普車強(qiáng)行從河道網(wǎng)中沖出來,,等到?jīng)_上河岸,,其中一輛車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)場燃燒起來,濃煙滾滾,。這一燃燒,,科考隊(duì)損失了6萬多萬。

由于兩名隊(duì)員產(chǎn)生嚴(yán)重的高原反應(yīng),,而楊勇一行又要去另一處考察,,于是不得不分開行動(dòng)。直到四天后,,楊勇在一處河邊看到大木牌“楊勇,,速到崗尼鄉(xiāng)!”后來才知道,,這兩名隊(duì)員的車翻進(jìn)了河里,,差點(diǎn)丟掉性命。

進(jìn)入阿爾金山考察后,,由于淡水缺乏,,楊勇不得不將所有水進(jìn)行集中管理,“由于一些隊(duì)員有其他安排離開,,當(dāng)時(shí)隊(duì)里只剩8個(gè)人,,我們規(guī)定3人每天共飲一瓶水?!?/P>

翻越祁連山時(shí),,由于遇上大雨天氣,科考隊(duì)四次尋找山口翻越均失敗,,“五沖祁連山?。 睏钣抡f,這樣的事在野外考察中很普通,,汽車從10多年未用的木橋上冒死開過去,,橋架在車輪下咔咔直響,而橋下是奔涌的河流,,隨時(shí)可能丟掉性命,。“這需要經(jīng)驗(yàn),,也需要膽識(shí),,還需要一點(diǎn)運(yùn)氣?!本媒?jīng)“考驗(yàn)”的楊勇說起這些經(jīng)歷頗為淡然,。(本報(bào)記者 楊方毅)

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作者: 楊方毅   編輯: 劉嵩
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