尋找答案是120年的漫漫征途

此后的120年間,，反思這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),，找出失敗原因一直是中國人日復(fù)一日的孜孜以求的目標(biāo)。一個(gè)又一個(gè)疑問一直困擾著中國人：為什么經(jīng)歷了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的中國輸給了明治維新的日本,？中國龐大的國力為何沒能體現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)中,？這個(gè)問題可以用制度解釋嗎？可以用文明特征來解釋嗎,？可以用“劣根性”來解釋嗎,？如果可以，答案是什么,？如果不能,，答案又是什么,？此后中國歷史上接連發(fā)生的戊戌變法、清末立憲,、辛亥革命,、大革命、中共領(lǐng)導(dǎo)的土地革命直至國共內(nèi)戰(zhàn),，中共建政后的種種選擇,，無疑不可被看成是對(duì)這個(gè)問題的回答嘗試。

這樣的提問背后無疑先承認(rèn)了這樣一個(gè)前提：甲午戰(zhàn)爭(zhēng),，清朝失敗了,，日本勝利了。

但,，日本真的勝利了嗎,？

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，清代中國戰(zhàn)敗,，這無疑是事實(shí),。但說日本戰(zhàn)勝，卻還有可議之處,。

正是甲午的戰(zhàn)勝,，讓日本踏上了成為列強(qiáng)的第一級(jí)臺(tái)階。從中國挖掘到的第一桶金,，確實(shí)讓日本走上了發(fā)展的快車道,。而借助之后日俄戰(zhàn)爭(zhēng)、一戰(zhàn)的連續(xù)成功,，日本仔20世紀(jì)初成為世界前列的強(qiáng)國。也是同時(shí),，日本也向著軍國主義的方向飛速滑墜,。武力侵略，快速擴(kuò)張,，最終成為二戰(zhàn)軸心國集團(tuán)的重要成員,，在挨了兩顆原子彈之后成為二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，至今還背負(fù)著這恥辱的罪名,。而這一切的起點(diǎn),，也還是甲午戰(zhàn)爭(zhēng)。

一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利,，將整個(gè)國家推入了無底深淵,，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，日本真的勝利了嗎,？

異中之同

一直以來,，論者在提及甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候,，都著眼于造成勝負(fù)的戰(zhàn)爭(zhēng)雙方的“異”。但,，無論是中國人的疑問,，以及緊接著的大半個(gè)世紀(jì)的動(dòng)蕩和曲折；還是日本的勝利,，以及之后快速?zèng)_高后的被打回原形,，其背后，都隱隱影藏這相似的東西,。

戰(zhàn)前的中國和日本,，各自完成了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和明治維新。這是在中古時(shí)代與世界其他部分交通懸絕而自成一體的東亞社會(huì),，在遭遇到近代以來世界各部分間越來越緊密的聯(lián)系之后,，面對(duì)這西方文明的沖擊時(shí)產(chǎn)生的相通的應(yīng)激反應(yīng)。而在反應(yīng)本后,，是本質(zhì)上與現(xiàn)代化的沖突和緊張,。

同處東亞文明圈的中日兩國都是被西方拖進(jìn)現(xiàn)代化洪流的，在洪流中的掙扎,，既反應(yīng)出雙方的不同,，又隱隱體現(xiàn)著兩者相似的困境，并一直影響到今天,。這就是我們今年系列專題重讀甲午將帶著大家一步步探究的內(nèi)容,。

戰(zhàn)前定策事出有因

為何會(huì)有這一戰(zhàn)略,，李鴻章如實(shí)道出了北洋水師的戰(zhàn)力實(shí)情：北洋海軍可用者只鎮(zhèn)遠(yuǎn)、定遠(yuǎn)鐵甲船2艘,為日艦所不及,?！叭毁|(zhì)重行緩,吃水過深不能入海漢內(nèi)港”。其次則是濟(jì)遠(yuǎn),、經(jīng)遠(yuǎn),、來遠(yuǎn)3艘巡洋艦，“有水線甲、穹甲,而行駛不速,?！保俅蝿t是致遠(yuǎn),、靖遠(yuǎn)2艘巡洋艦,“前定造時(shí),號(hào)稱1點(diǎn)鐘18海里,近因行用日久,僅十五六海里,。”總之,，北洋水師的主力艦特點(diǎn)是老和慢,。而對(duì)手日本海軍“可用者共21艘,中有9艘自光緒十五年后分年購造,最快者每點(diǎn)鐘行23海里,次亦20海里上下”，特點(diǎn)就是新和快,。

對(duì)此李鴻章也和盤托出他的預(yù)測(cè)：因?yàn)椤昂Ｉ辖粦?zhàn),能否趨避,應(yīng)以船行之遲速為準(zhǔn),速率快者,勝則易于追逐,敗亦便于引避,若遲速懸殊,則利鈍立判”故“海上交鋒,恐非勝算”

可以說李鴻章的這個(gè)預(yù)測(cè),，就今天來看，也稱得上知己知彼的由衷之言,。

因此,，李鴻章提出了“保船制敵”之策：惟不必定與拼擊,但令游弋渤海內(nèi)外,作猛虎在山之勢(shì),倭尚畏我鐵艦,不敢輕與爭(zhēng)鋒……蓋今日海軍力量,以之攻人則不足,以之自守尚有余。按照這一設(shè)想,，北洋艦隊(duì)更多需要擔(dān)負(fù)起戰(zhàn)略威懾的作用,。保持其存在時(shí)刻給日艦隊(duì)造成壓力是這一戰(zhàn)略的核心思想。

戰(zhàn)爭(zhēng)之中并未實(shí)行

但戰(zhàn)況的發(fā)展并未按照這一思路走下去,。與這一戰(zhàn)略相矛盾的是,，甲午開戰(zhàn)后，李鴻章一改自己提出的“不必定與拼擊”,，而一再命令北洋水師主動(dòng)出擊,。

1894年7月22日李鴻章電令丁汝昌“日方公使大鳥迫韓逐葉軍,恐葉軍危困,添隊(duì)難登岸,汝須統(tǒng)大隊(duì)船往牙山一帶海面巡護(hù),如倭先開炮,我不得不應(yīng)。祈相機(jī)酌辦,?！笔敲疃∪瓴秊槿~志超的部隊(duì)護(hù)航，不惜與日軍開打,。

豐島海戰(zhàn)后,李鴻章又命令丁汝昌“統(tǒng)帶鐵甲各船,馳赴朝鮮洋面,相機(jī)迎擊”,。奉此命令，在不到20天的時(shí)間里,丁汝昌艦隊(duì)曾三次赴朝鮮洋面巡游,。

從戰(zhàn)爭(zhēng)開始直至黃海海戰(zhàn)前李鴻章致丁汝昌的一系列電文看,李鴻章一再命令北洋海軍“出海巡游”、“相機(jī)攻敵”,對(duì)日本海軍實(shí)施“迎擊”,、“截?fù)簟?。在此時(shí)期內(nèi)李鴻章絕沒有讓北洋艦隊(duì)“避戰(zhàn)保船”,而是自己放棄了“不必定與拼擊”的戰(zhàn)略，一再令水師主動(dòng)出擊,。

李鴻章命令出戰(zhàn)直到北洋水師覆滅

9月23日晨,日艦駛至威海附近偵察,被炮臺(tái)發(fā)現(xiàn)后擊退,。李鴻章即電旅順基地,指示丁汝昌“須設(shè)法預(yù)備支持,即不能遠(yuǎn)出,須傍口外游巡,使彼知我非束手也”。次日再電丁汝昌,、龔照玙,，明確要求務(wù)必于10日內(nèi)修好傷勢(shì)較輕的“平遠(yuǎn)”、“廣丙”,、“濟(jì)遠(yuǎn)”,、“靖遠(yuǎn)”4艦,在威、旅附近游巡,。

9月28日,李鴻章又令丁汝昌“督催修理各船早竣,以后專在北洋各要口巡擊,倭猶有忌憚也,。”

在日軍登陸前的20多天,李鴻章指示丁汝昌：“師船速修,擇其可用者,常派出口外,靠山巡查,，略張聲勢(shì),。雷艇應(yīng)往小平島及附近旅口各處梭巡,均勿違誤”，之后,，又命令“定,、鎮(zhèn)、靖,、濟(jì),、平、丙6船,必須漏夜修竣,早日出海游弋”,，而更責(zé)問丁汝昌“現(xiàn)船全數(shù)伏匿,將欲何為?”

1894年10月9日,李鴻章又電丁汝昌:“水師六船,何日出巡?須往來旅,、灣之間。俾彼大隊(duì)運(yùn)船俏有牽制,?！?/p>

日軍在大連登陸時(shí)，李鴻章電令丁汝昌：“現(xiàn)有民船百余只裝運(yùn)日兵,并兵船三只,向大孤山一帶前來,勢(shì)甚吃緊,大孤山距威不遠(yuǎn),希酌帶數(shù)船,馳往游巡,探明賊蹤,以壯陸軍聲援”,。

旅順失守后,，北洋艦隊(duì)枯守威海衛(wèi),，至此，李鴻章雖不再命令艦隊(duì)出海巡戰(zhàn),，而是改為和陸上炮臺(tái)配合守衛(wèi)威海,。但在威海力不能支的階段，李鴻章再次命令艦隊(duì)出海,，拼死突圍,。

1895年1月23日,李鴻章電丁汝昌“若水師至力不能支時(shí),不如出海拚戰(zhàn),即戰(zhàn)不勝,或能留鐵艦等退往煙臺(tái)?！?/p>

在日軍進(jìn)攻下,鹿角嘴,、趙北嘴炮臺(tái)丟失,北洋艦隊(duì)處境已十分危急。李鴻章還電告丁汝昌：“萬一劉島不保,能挾數(shù)艦沖出,或煙臺(tái),、或吳淞,勿被倭全滅,稍贖重愆”,。

威海南北岸炮臺(tái)全部丟失后,李鴻章知水師“萬不能保”,，還電寄煙臺(tái)：“令丁同馬格錄等帶船乘黑夜沖出,向南往吳淞,但可保鐵艦,余船或損或沉,不至被盜”,。

可以說直到北洋水師覆滅前的最后一刻，李鴻章還寄望于艦隊(duì)能拼死一戰(zhàn)突圍而出,。

丁汝昌頂住壓力拒不出海

李鴻章積極要求艦隊(duì)出戰(zhàn),，而實(shí)際上，讓艦隊(duì)保守港口,，對(duì)于出海作戰(zhàn)興趣闕如的,，正是直接指揮艦隊(duì)的水師提督丁汝昌。

丁汝昌認(rèn)為,北洋海軍的整體實(shí)力本較日本艦隊(duì)相差懸殊,經(jīng)黃海一戰(zhàn)又折損近三分之一,現(xiàn)傷艦尚未修竣,全隊(duì)出動(dòng)固不可能,即部分艦艇出巡亦屬冒險(xiǎn),。

當(dāng)日軍在旅順登陸時(shí),，受命出擊日軍登陸點(diǎn)的丁汝昌在出發(fā)前復(fù)電李鴻章,告知當(dāng)晚即率6艦2艇赴旅順、大連灣,再探剿大孤山一帶,。又說,據(jù)英船探稱,日軍帶有10余艘魚雷艇,必以此拼我鐵,、快各艦。所以他表示：“此行遇敵,惟有督率將士盡力死拼,第船少械虧,勝負(fù)非所敢計(jì),伏乞鑒諒”,，但次日行至大連灣東北河即折回旅順電告李：“我力過單前去吃虧無益?，F(xiàn)回旅趕配定、鎮(zhèn)起錨機(jī)”,。

直至威海保衛(wèi)戰(zhàn)到最后,，在李鴻章力戰(zhàn)突圍的命令下，丁汝昌回應(yīng)給李鴻章的電報(bào)中說：“海軍如敗,萬無退煙(臺(tái))之理,惟有船沒人盡而已,。旨屢催出口決戰(zhàn),，惟出則陸軍將士心寒,大局更難設(shè)想”，直接下了困守至死的決心,。

那么可以說原因都在艦隊(duì)指揮官丁汝昌消極避戰(zhàn)，不敢與日軍做拼死一戰(zhàn)上嗎？問題并非如此簡(jiǎn)單,。

水師受傷戰(zhàn)艦始終沒能修復(fù)

1894年9月18日,即海戰(zhàn)后的第二天,李鴻章去電指示丁汝昌：“各船損傷處,趕緊入塢修理,防日船復(fù)擾?！钡珴h納根報(bào)告說：“我軍船只,加工修理三十五日,方可再戰(zhàn),。”

龔照嶼在查驗(yàn)各艦傷情后上報(bào)李鴻章：“鎮(zhèn)遠(yuǎn),、定遠(yuǎn)各傷千余處,余船傷亦甚多,事機(jī)在急,必得添匠齊同趕修”,。

但對(duì)于受傷主力艦的修理一拖再拖。9月底,，丁汝昌致函負(fù)責(zé)后路轉(zhuǎn)運(yùn)事宜的盛宣懷信中說：“查此四艦,固在日夜趕修,但靖,、濟(jì)兩艘備炮鋼底鋼圈皆已破損,無能復(fù)用,平遠(yuǎn)請(qǐng)領(lǐng)之炸彈迄未接到,廣丙速射炮彈現(xiàn)在只有六十發(fā)。鉗制敵軍,本為吾儕素責(zé),倘遭遇敵隊(duì),速力難及,不惟奪我士氣,抑且增彼聲威,殊非計(jì)之得也,。軍器不完不備,豈可濫事交綏哉?我海軍力原較敵方單薄,鹿島(黃海)之役復(fù)失四艦,、廢一艦,現(xiàn)在勉強(qiáng)差堪戰(zhàn)斗者,僅定、鎮(zhèn),、濟(jì),、靖、來,、平六艘而已,。平遠(yuǎn)速力遲鈍,修理工程非至十月(西歷11月)中旬不能完竣,各艦炮身多被破損,軍器彈藥何時(shí)可到尚不能預(yù)知,心中焦灼之至。茍以補(bǔ)充不足,再失一,、二艦,不其更損國威耶,。”

因此,，丁汝昌雖有“俟全艦修理完成之后,無論艦數(shù)多寡,強(qiáng)弱如何,一舉力戰(zhàn),以身許國,至艦人俱亡,昌盡其責(zé)而后已”的覺悟,，但“全艦修理完成”遲遲不能完成使他沒有更多的選擇。

10月15日,丁汝昌在強(qiáng)大的壓力下終于同意率艦隊(duì)出巡,但特別說明：“各船傷重且多,星夜加工修理,都未完備”,。三天后,他率艦隊(duì)離開旅順前往威海,此時(shí)距黃海海戰(zhàn)結(jié)束已整整一個(gè)月,。一個(gè)月后的北洋水師艦只還處在“各船傷重且多”的狀態(tài)中,。

更重要的是，丁汝昌請(qǐng)領(lǐng)之“靖遠(yuǎn)”,、“濟(jì)遠(yuǎn)”兩艦大炮鋼底鋼圈及“平遠(yuǎn)”艦所需260毫米口徑炮彈國內(nèi)均不能生產(chǎn),需向國外訂購,何時(shí)乃至能否買到還是未知數(shù);“廣丙”艦原屬廣東,其速射炮所需炮彈經(jīng)李鴻章電詢粵省有無存儲(chǔ),久無回信,。這基本已經(jīng)決定了北洋水師的艦艇不可能修復(fù)了。

軍心崩潰北洋水師已難以出戰(zhàn)

“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”鐵甲艦尚未完全修復(fù),又于11月14日晨進(jìn)入威海港時(shí)發(fā)生了觸礁事故,。海軍及水雷營潛水人員連日下水探查,又將灌入艙內(nèi)的海水抽干,再用百余根木樁分撐夾底各門,方于18日駛至港內(nèi)深水處拋錨,后發(fā)現(xiàn)艙下有傷8處,。搶修40余日后于1895年1月5日因天氣寒冷被迫停工,尚有3處傷口沒有修補(bǔ)?！版?zhèn)遠(yuǎn)”已不能出海作戰(zhàn),。

和軍艦無法維修相比，軍心的崩潰更使得北洋水師不堪一戰(zhàn),。據(jù)當(dāng)時(shí)在“定遠(yuǎn)”艦差遣的原“廣甲”管輪盧毓英記述,北洋海軍在旅順基地修艦期間,“諸君皆以虎口余生,每以公余日馳逐于酒陣歌場(chǎng),紅飛綠舞,雖陶情蕩魄,亦觸目驚心,。誰無父母,孰無妻子,寄身炮彈之中,判生死于呼吸,人孰無情,誰能遣此,所以作醉生夢(mèng)死之態(tài)者,亦知身非金石,何可日困愁城?不得不假借外物,庶有以遏制此方寸地也”。如此醉生夢(mèng)死的放縱,正是軍心崩潰的表現(xiàn),。

修不好的軍艦和崩潰的軍心,，讓丁汝昌在面對(duì)李鴻章一次次“出戰(zhàn)“的命令時(shí)，只能交出白卷,。

戰(zhàn)艦為何總也修不好

為什么永遠(yuǎn)修不好受傷的軍艦？我們看看北洋艦隊(duì)的后勤系統(tǒng)就一目了然了,。

北洋海軍在裝備維修保養(yǎng)方面本無嚴(yán)格的制度加以規(guī)范,平時(shí)即得過且過,艦船應(yīng)修而不修,部件該換而不換,。及至戰(zhàn)事吃緊,已無暇全面檢修,不僅各種隱患沒有及時(shí)消除,甚至連起碼的備用配件亦付諸闕如。結(jié)果一經(jīng)戰(zhàn)陣,艦上各種配件“壞無以換,缺無以添”,?！皷|溝之役,因零件損傷,炮即停放者不少,。”尤其是“致遠(yuǎn)”,、“靖遠(yuǎn)”兩艦水密門橡膠封條年久破爛,導(dǎo)致“致遠(yuǎn)”“中炮不多時(shí),立即沉沒,。”海上激戰(zhàn)之際,艦炮因零件損傷而無法使用的后果難以估量,而“致遠(yuǎn)”因水密門橡膠封條失修以致中炮后迅速沉沒則實(shí)屬損失慘重,。

北洋海軍維修艦艇的船塢有二：一是旅順口石船塢,主要負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)鐵甲艦、巡洋艦及練習(xí)艦并制配艦上器械;二是大沽木船塢,負(fù)責(zé)修理吃水較淺的中等以下船只兼接濟(jì)旅順船塢購料雇工等事,。

黃海海戰(zhàn)中,北洋海軍參戰(zhàn)的12艘軍艦除被擊沉擊毀4艘及自毀1艘外,其余均不同程度受傷,其中“來遠(yuǎn)”,、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“定遠(yuǎn)”傷勢(shì)最重,“靖遠(yuǎn)”次之,“平遠(yuǎn)”,、“濟(jì)遠(yuǎn)”,、“廣丙”又次之。而負(fù)責(zé)旅順基地維修的船塢總辦龔照嶼在查驗(yàn)各艦傷情后上報(bào)李鴻章：“事機(jī)在急,必得添匠齊同趕修”,，就已經(jīng)說明旅順基地工匠已經(jīng)不夠使用,，并未做好戰(zhàn)時(shí)維修保障的準(zhǔn)備。

而更令人咋舌的是,，從他處添調(diào)的工匠居然是盛宣懷根據(jù)李鴻章的指示,立即與大沽船塢,、唐山鐵路公司及開平煤礦等處協(xié)調(diào),撥借旅順船塢所需的修船工匠。9月23日,首先從唐山調(diào)撥的10名工匠到達(dá)塘沽,隨機(jī)器匠頭梁和登上“富平”輪前往旅順,。此輪尚未啟航,龔照嶼又來電說,還需加派藝精工匠四,、五十名;另據(jù)漢納根說,旅順須添工匠200名。盛宣懷隨后再調(diào)鉗匠,、銅匠,、鍋爐匠45名,由匠頭孫錦芳帶領(lǐng)至塘沽登“承平”輪,于27日啟程赴旅順。

專業(yè)的海軍艦船的維修居然調(diào)用鐵路和煤礦的“工匠”,，大清海軍的后勤維修水平究竟是什么樣我們可見一斑了,。這樣的工匠自然無法指望能修好嚴(yán)重?fù)p壞的軍艦。

“定遠(yuǎn)”副管駕李鼎新指出：“船塢工匠太劣,工程太松,料件不周,致各船多有損壞,不能修理,?！薄熬高h(yuǎn)”號(hào)船械三副鄭祖彝也說：“料件不足,工匠無多,且皆下等,平時(shí)修船每以料無工缺為辭,及至戰(zhàn)后修船,因料無則附會(huì)修補(bǔ),因工缺則時(shí)日遲延”?？梢姂?zhàn)后北洋水師軍艦維修的真實(shí)水平,。而就是這樣水平的工匠，北洋水師也沒有能多加利用,。

梁和及其帶領(lǐng)的10名鉗匠到旅順后不數(shù)日,龔照嶼因不同意付給他們已在天津得到承諾的高于平時(shí)的工錢,竟將他們?nèi)哭o去,而且由于同樣的原因,還準(zhǔn)備將后去的工匠也一并遣回,。

盛宣懷為此急電龔照嶼曉以利害：“虎鉗匠十名已回,又聞尊處因鍋匠、銅匠工貴,又要撤回?，F(xiàn)在嚴(yán)旨催修,奉帥(李鴻章)諭,切勿惜小費(fèi)貽誤大事,。倭船,千余工匠,不日修好,即來圍攻船塢,。若不認(rèn)真趕修,船與塢恐難保全。乞公速將兩鐵艦擇要趕修,多添工匠為要,?！焙髞睚徴諑Z雖未再辭工匠,但他作為船塢總辦對(duì)搶修傷艦的態(tài)度,已對(duì)維修工作產(chǎn)生相當(dāng)不利的影響。

官方如此態(tài)度,，工匠自然出工不出力,，據(jù)回到唐山的工匠說：“船塢修工均不上緊,非得傅相(李鴻章)嚴(yán)行派人督催,海軍不能計(jì)日出海”,。而這些有限的工人,，也沒有能持續(xù)維修。在僅僅一個(gè)月之后的11月6日,日軍攻占金州,大連灣,、旅順危在旦夕,。龔照嶼電告李鴻章：“旅局員司走避一空,工匠亦已寥寥”。他本人也隨后逃往煙臺(tái),。次日,日軍占領(lǐng)大連灣,丁汝昌當(dāng)晚率艦隊(duì)從旅順撤往威海,。此時(shí),旅順船塢已停工,而“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”的起錨機(jī)尚未配妥,“來遠(yuǎn)”只修一半,?！版?zhèn)遠(yuǎn)”鐵甲艦尚未完全修復(fù),又于11月14日晨進(jìn)入威海港時(shí)發(fā)生了觸礁事故。北洋水師直到困守威海衛(wèi),，依舊是尚未修好黃海海戰(zhàn)舊傷口的殘破面容,。

沒有近代化工業(yè)體系養(yǎng)不起近代海軍

另一方面，由于整個(gè)工業(yè)體系的薄弱,，北洋軍艦上使用的關(guān)鍵零部件不能國產(chǎn),，導(dǎo)致一旦受損，尚需去國外購買,。 “靖遠(yuǎn)”,、“濟(jì)遠(yuǎn)”兩艦受損的大炮鋼底鋼圈及“平遠(yuǎn)”艦所需260毫米口徑炮彈國內(nèi)均不能生產(chǎn),需向國外訂購,何時(shí)乃至能否買到還是未知數(shù)。丁汝昌不免有涸澈之鮒之感,。

相比之下,，日本艦隊(duì)在海戰(zhàn)中沒有軍艦沉毀，黃海海戰(zhàn)結(jié)束后（18日凌晨）日本艦隊(duì)駛抵位于朝鮮大東河口的小乳纛角臨時(shí)錨地停泊,。次日正午,，修理船元山丸從漁隱洞錨地趕來，隨即投入到對(duì)受傷各艦的緊急搶修,。除受傷較重的“松島”,、“赤城”、“比睿”,、“西京丸”4艦已開回國內(nèi)大修,，輕傷各艦則由維修船“元山丸”在臨時(shí)錨地應(yīng)急修理，至22日夜,，僅用不到5天的時(shí)間,，小乳纛角臨時(shí)錨地的各艦基本修復(fù)，23日早晨5時(shí),，日本艦隊(duì)本隊(duì)及第二游擊隊(duì)等艦即駛離錨地,，開赴海洋島附近海域巡弋，日本艦隊(duì)在如此短的時(shí)間內(nèi)即恢復(fù)戰(zhàn)力,，不禁令人嘆為觀止,。返回日本修理的軍艦，西京丸10月19日歸隊(duì),，赤城10月25日歸隊(duì)，松島11月5日歸隊(duì),，比睿11月14日歸隊(duì),，從海戰(zhàn)爆發(fā)到修復(fù)歸隊(duì)，日軍軍艦均不超過兩個(gè)月的時(shí)間,。雖然日艦受傷較少較輕,，但如此高的效率，已經(jīng)令此后的海上爭(zhēng)奪勝負(fù)已分,。

北洋海軍最終株守威海軍港直至全軍覆沒而未能作出其他選擇,原因固然很多,但軍艦殘破不全是一個(gè)不可忽視的客觀因素,。而造成這個(gè)客觀因素的，正是清朝相當(dāng)于無的工業(yè)和軍事后勤體系,，無法支撐起一只工業(yè)化國家才養(yǎng)得起的艦隊(duì),。一個(gè)沒有成熟工業(yè)體系，也沒有完備的近代軍事后勤體系的軍隊(duì),，再有先進(jìn)的武器,，也逃不脫一次性消耗品的命運(yùn)。真正的北洋艦隊(duì)在黃海海戰(zhàn)一戰(zhàn)就已消耗光,，之后存在的,，只是一支茍延殘喘徒有其表的空殼艦隊(duì)罷了。