一輛702路車在凱旋路口橫道線上載客記者 周舸 攝

自去年10月我市發(fā)布整頓城市公交車輛營運(yùn)秩序的通告后,，主城區(qū)公交客運(yùn)秩序在很長一段時間內(nèi)明顯好轉(zhuǎn)。今年8月8日到13日,，市公交改革領(lǐng)導(dǎo)小組對主城區(qū)公交行業(yè)進(jìn)行了暗訪,，發(fā)現(xiàn)公交車違章違規(guī)現(xiàn)象死灰復(fù)燃。昨日,，市運(yùn)管局會同有關(guān)部門召開主城區(qū)公交安全調(diào)度會,，揭露公交行業(yè)存在的諸多問題,。

現(xiàn)象一

賴站5分鐘引發(fā)堵車

暗訪組表示,，6天暗訪采取隨機(jī)取點(diǎn)方式。其中,，違章違規(guī)行為中比較普遍的是隨意上下客,。

暗訪組給出了這樣一組數(shù)據(jù)：

8日，大渡口區(qū),，一輛712路公交車隨意上下客,；一輛715路公交車闖紅燈，還在斑馬線上上下客,；下午3時,，一輛611路公交車隨意上下客；13日上午8時,，一輛202路公交車隨意上下客……

除此之外,，個別線路的公交車存在擅自延伸線路的做法，采用AB線的形式混淆行車線路,，如181AB線,、465AB線、602AB線,、113AB線以及202路區(qū)間車,。

此外，公交車賴站現(xiàn)象依然嚴(yán)重,。暗訪組稱,，在南坪工貿(mào)車站,，一輛790路公交車靠站長達(dá)5分鐘都沒離去，導(dǎo)致工貿(mào)到會展中心一段堵車嚴(yán)重,。

拒絕使用IC卡也是公交車存在的問題之一,。市交委副主任梁培軍說，近半年來,，市運(yùn)管局96096熱線接到大量市民投訴,，稱不少線路拒絕使用IC卡。

整改

違規(guī)嚴(yán)重不準(zhǔn)開新線路

交管部門表示,，違章公交車都必須接受處罰,，拒不接受處罰的將通過媒體曝光；違章違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè),，取消其申請開辟新線路的權(quán)利,。

渝城一卡通公司也表示，將主動協(xié)調(diào)那些沒有安裝IC卡機(jī)的公交公司,，盡快實(shí)現(xiàn)IC卡的全覆蓋,。

針對公交車賴站的現(xiàn)象，市公交改革領(lǐng)導(dǎo)小組表示,，將在各重要站點(diǎn)設(shè)置監(jiān)督員,，對賴站車逐一開罰單。

現(xiàn)象二

駕駛員竟不知安全章程

暗訪組稱,，駕駛員的安全意識淡漠現(xiàn)象也很突出,。

在712路一公交車上，暗訪組問司機(jī)是否知道公司的安全章程對駕駛員有何要求,，這位駕駛員半天也沒吐出幾個字,。

據(jù)了解，目前公交車駕駛員中,，只有10%有大專和中專文憑,，其他絕大多數(shù)只有初中乃至小學(xué)文憑，有的連字都認(rèn)不了幾個,，更不用說對安全的重視了,。

整改

提高學(xué)駕公交車門檻

市交管局有關(guān)人士介紹，學(xué)公交車與學(xué)大客車不同,，沒開過車的人可以直接拿錢學(xué)開公交車,，而開大客車則需要先獲得有關(guān)駕照后才能學(xué)。

不過,，這一現(xiàn)象將得到改變,。交管部門表示，將提高學(xué)駕公交車的門檻,，但這個門檻到底要提多高,，還需要制定詳細(xì)的規(guī)劃,。

據(jù)了解，目前我市已有5所駕校因?yàn)檫`規(guī)培訓(xùn)公交車駕駛員,，而被取消該類駕駛員培訓(xùn)資格,。

編后

去年10月1日石門大橋的那場車禍，讓30個鮮活的生命離開了這個世界,。在本月17日開庭審理相關(guān)責(zé)任人時,，我們知道了這本該是一場可以避免的悲劇。

人們通常都認(rèn)為車禍降臨于一個生命是一種偶然,。但從市公交改革領(lǐng)導(dǎo)小組的暗訪結(jié)果來看,，從暗訪所舉的公交車斑馬線上隨意上下客、闖紅燈,、司機(jī)不懂安全知識等種種違章違規(guī)行為中,，我們深深感到，車禍的發(fā)生在某種意義上講又是一種必然,。

我們提醒公交司機(jī)們,，那種用別人或自己的生命作代價的違章“實(shí)踐”，是絕對不值得的,。我們也希望,，公交企業(yè)能少一些亡羊補(bǔ)牢式的自查，多一些未雨綢繆式的預(yù)防,，讓每一輛公交車都能做到遵紀(jì)守法,，文明行車。

記者 王渝鳳 實(shí)習(xí)生 程丹

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