“這是中華民族的驕傲,，標志著‘921’計劃圓滿完成,。”接受《南方周末》采訪時,，中科院一位資深航天專家這樣說,，“但‘神舟’五號的成功發(fā)射,，只是我們載人航天計劃邁出的第一步?！?/P>
1958年：毛主席說,，我們也要搞人造衛(wèi)星
1955年6月，在周恩來總理的親自過問下,，44歲的錢學森博士度盡劫波回到祖國,。8個月后，他向國務(wù)院遞交了《關(guān)于建立我國國防航空工業(yè)的意見書》,。這份意見書為中國火箭導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了重要的實施方案,，實際上是一份關(guān)于我國航天技術(shù)的建議書。為了保密,，錢學森用“國防航空工業(yè)”一詞來代替“航天技術(shù)”,。
“導(dǎo)彈是非常重要的軍事武器，將來一定要大發(fā)展,?！痹谝淮沃醒胲娢瘯h上，錢學森這樣說,。周恩來總理親自主持了這次會議,。時任國防部長的彭德懷立即召集在京的另幾位元帥，對錢學森的建議進行討論,，結(jié)果是一致贊成,。
一個月后，中央書記處和政治局作出了在我國發(fā)展導(dǎo)彈事業(yè)的決定,。錢學森受命組建我國第一個火箭,、導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院，并成為首任院長,。
1958年5月17日,，在武昌召開的中共八大第二次會議上，毛澤東主席提出“我們也要搞人造衛(wèi)星”。7個月前,，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星,，拉開了航天時代的序幕。
中央政治局開會研究決定,，以中國科學院為主研制衛(wèi)星,，并且批準撥專款2億元人民幣,。這在當時可謂“天文數(shù)字”,。負責實施該計劃的“581組”和三個設(shè)計院很快成立，研究所大樓和高空模擬實驗基地也相繼建成,。第一個方案：計劃在國慶10周年時發(fā)射中國自行制造的首顆衛(wèi)星,。
然而，隨后的三年自然天災(zāi)和“文化大革命”,，導(dǎo)致研制被不斷地推遲,，直至1970年4月24日，太空中才傳來來自中國的聲音——東方紅樂曲,。
1966年：中央專委召開宇宙飛船會議
在我國第一顆人造衛(wèi)星研制期間,，美蘇載人航天競爭也進入白熱化。1961年4月,、1962年2月，蘇聯(lián)和美國先后發(fā)射成功載人飛船,。
由于被蘇聯(lián)拔得頭籌,，美國人很惱火，為了一舉超越蘇聯(lián),，扭轉(zhuǎn)美國在航天競爭中的不利局面,，1961年5月，肯尼迪總統(tǒng)決定實施耗資達200多億美元的“阿波羅”計劃,，實現(xiàn)載人登月飛行并對月球進行實地考察,。當時的美國航空航天局局長韋伯和國防部長麥克納馬拉提出，載人登月是美利堅的目標,，“這將引起全世界的震動,，對于提高國家威望和鼓舞國民信心具有突出的作用”。
消息傳來,，中國許多航天專家徹夜難眠,，決心奮起直追。
1966年3月11日,，周恩來總理在人民大會堂新疆廳主持召開中央專委會議,，討論國防科委關(guān)于兩彈結(jié)合試驗的報告。當時,，我國已成功進行了兩次原子彈爆炸試驗,，但仍處于“有彈無槍”狀態(tài),。此次會議就是要討論導(dǎo)彈核武器試驗方案。
幾天后,，根據(jù)航天專家進一步發(fā)展運載工具的建議,，在國防科工委的主持下，召開了一次極秘密的宇宙飛船規(guī)劃會議,。
經(jīng)過20多天的討論,，專家們達成共識：我國無意參加美蘇的太空戰(zhàn)，但載人航天技術(shù)具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景,。我國在衛(wèi)星研制的同時,，也應(yīng)逐步開展宇宙飛船的研究工作。中央專委采納了專家們的意見,。
1970年：空軍秘密選拔航天員
“曙光一號”曾經(jīng)有可能成為中國的首艘載人飛船,。1970年7月14日，就在我國第一顆人造衛(wèi)星成功發(fā)射不久,，毛澤東主席批復(fù)了一份發(fā)展我國載人航天的報告,。專家們在報告中呼吁，要“一鼓作氣,，把中國人送入太空”,。
1971年4月，80多家單位,、400多名航天專家來到北京京西賓館,，對載人航天進行了深入討論，確定了“714工程”發(fā)展載人航天,。時任國防部五院院長的錢學森將飛船命名為“曙光一號”,，計劃在1973年底發(fā)射升空。
航天員的選拔與訓練由空軍負責,。選拔小組于1970年10月成立,，開始在極其秘密的情況下選拔航天員。在跑遍了全國的空軍駐地后,，選拔小組從1000多名殲擊機飛行員中挑選出80多人,，分三批集中到北京進行“特殊檢查”。(參見本報對中國第一位預(yù)備太空人的專訪)
這些人在進京時只知道“執(zhí)行秘密任務(wù)”,。他們被集中安排在空軍總醫(yī)院的一棟樓中,，不允許與任何人接觸，也不允許聯(lián)絡(luò)家人,，完全是封閉式的,。
由于一些體檢項目在過去從未經(jīng)歷過，有人開始猜測可能是進行航天員選拔。模擬實驗艙,、離心機,、隔音室、失重,，任何一個項目稍有不合格即被淘汰,。到1971年3月15日，這80多人最終只剩下19人,。
1972年：毛主席說,，先處理地球上的事
為了在1973年底能發(fā)射“曙光一號”，航天專家們做了許多防熱材料和大型試驗,，甚至連運輸飛船的車輛和航天員的食物也有了初級產(chǎn)品,。更重要的是，“曙光一號”的全尺寸模型也做了出來,，其設(shè)計以返回式衛(wèi)星為基礎(chǔ),，結(jié)構(gòu)為兩艙式，可容納一名宇航員,，計劃用正在研制的大推力運載火箭發(fā)射,。
在做完這些準備工程后，航天專家們已“傾盡所有”,。在那個政治動蕩,、經(jīng)濟困難的年代，國家拿不出更多錢來支持和發(fā)展航天事業(yè),。由于經(jīng)費的缺口,，載人航天計劃無力為繼?！鞍延迷谳d人航天上的錢，搞經(jīng)濟建設(shè)更有實際效果”,，國內(nèi)開始出現(xiàn)很大的爭議,。
最終，毛主席拍板定案,，載人航天的事暫停一下,，先處理地球上的事，地球外的事往后放放,。
“曙光一號”最終塵封在一張張草圖中,，一放就是30年。
1986年：航天技術(shù)列入“863”計劃
1986年3月5日,，鄧小平同志在一份建議書上作了如下批示：“此事宜速作決斷,，不可拖延”。這份建議書由四位著名的老科學家——王大珩、王淦昌,、楊嘉墀,、陳芳允——聯(lián)名提出，內(nèi)容是呼吁中國要跟蹤研究國外戰(zhàn)略性高技術(shù)的發(fā)展,。
中央很快便組織了數(shù)百位專家就此事進行論證,。之后，選取了生物技術(shù),、航天技術(shù),、信息技術(shù)、先進防御計劃,、自動化技術(shù),、能源技術(shù)和新材料等七個領(lǐng)域的15個主題項目，做為我國今后發(fā)展高技術(shù)的重點,。這就是“863計劃”,。
由于航天技術(shù)是863計劃選定的第二個高技術(shù)領(lǐng)域，因此“863—2”
至今被冠在其研究子課題編號之前,。航天專家在論證該領(lǐng)域的研究目標時,，認為我國已經(jīng)具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星,、資源衛(wèi)星,、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力，但在載人航天方面仍是空白,。
當時的航天部組織了載人航天可靠性論證,。但由于載人航天投入大，風險高,，直接經(jīng)濟效益不明顯,，對于中國究竟要不要搞載人航天，專家們存在較大的分歧,。這場爭論一下子又進行了5年,。
最終，針對當時美國和前蘇聯(lián)掀起的空間站建造熱潮,，參與論證的專家認為,，一個國家能否在外層空間長期占有一定的位置，是其國際地位和綜合國力的主要標志之一,。而空間站系統(tǒng)就是在近地軌道上建立的一個能長期進行載人空間科學實驗的基地,，專家們決定把發(fā)展載人空間站系統(tǒng)作為“863—2”的目標，此舉得到中央批準,。
1988年：哈爾濱會議論“機型”
要建設(shè)空間站,，首先要解決的就是采用何種運輸人員和物資的交通工具,。當時國際上已出現(xiàn)三種類型的天地運輸往返系統(tǒng)：飛船、航天飛機,、空天飛機,。
航天專家選取了五種方案進行深入論證和對比分析，分別是宇宙飛船,、不帶主動力的小型航天飛機,、帶主動力的航天飛機、兩級火箭飛機和空天飛機,。1988年7月,，上百位航天專家匯集哈爾濱，根據(jù)五種方案的主題報告,，討論決定最終“機型”,。
在仔細研究了“幾箱子材料”后，“機型”之爭最后集中到兩個方案：一是原航天部下屬的上海八院和北京一院提交的“長城一號”航天飛機方案,，二是北京五院提交的飛船計劃,。
雖然當時有許多人都支持航天飛機方案，但在綜合考慮了自身的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟能力后,，1990年5月,，“863—2”專家委員會最終確定了“投資較小，風險也小,，把握較大”的飛船方案,，即利用我國現(xiàn)有的長征2E運載火箭發(fā)射一次性使用的宇宙飛船，作為突破我國載人航天的第一步,；在2010年或稍后再建成載人空間站大系統(tǒng),。
1992年：確定我國載人航天三步走戰(zhàn)略
為了部署我國載人航天工程總體技術(shù)方案，1991年6月29日,，“863—2”首席科學家屠善澄院士代表該領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會,，向中央專委建議在20世紀末建成初步配套的試驗性載人飛船工程，并實現(xiàn)首次載人飛行,；在2010年稍后建成自己的空間站,。
直至1992年8月1日，中央專委已先后七次召開專門會議,，聽取載人航天工程可行性論證匯報。中央專委認為,，作為一個大國,，中國要搞載人航天，這對于增強綜合國力,、提高國際地位,、增強民族凝聚力和自信心,，帶動相關(guān)學科和工業(yè)發(fā)展，開發(fā)利用空間資源及培養(yǎng)科技隊伍都有極其深遠的意義,。
中央專委原則上同意了載人航天工程總體技術(shù)方案,，我國載人航天三步走戰(zhàn)略逐步浮出水面：首先是在2002年前，發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船,，并開展空間應(yīng)用科學實驗,；然后在2007年前后突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射一個短期有人照料的空間實驗室,；第三步是建造20噸級的長期有人照料的空間站,。
1992年9月21日，江澤民同志在中央政治局常委擴大會議上正式批準了《中央專委關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請示》,。江澤民明確指出,，搞這個東西在政治、經(jīng)濟,、科技,、軍事上都有意義，是綜合國力的標志,。他還說,，沒有實際的東西培養(yǎng)不了接班人。我國載人航天事業(yè)要培養(yǎng)接班人,，使之后繼有人,，也是重要方面。
此次會議批準了載人航天工程上馬和三步走戰(zhàn)略,，我國載人航天工程就此正式立項實施,，這項我國航天史上規(guī)模最大、系統(tǒng)最復(fù)雜,、技術(shù)難度最高的工程,，代號“921”。
后記：截至2003年10月15日,，“921”工程的歷時11年,，前后經(jīng)歷了四個階段。首先是方案階段——“921”立項伊始,，便很快確定了飛船7大系統(tǒng)的研制方案,。1995年7月，經(jīng)中央專委批準轉(zhuǎn)入初樣階段,。從1998年上半年開始,，“921”進入飛船正樣和無人飛行試驗階段，先后進行了4次無人飛船的飛行試驗,。2003年初,，“921”正式開始載人飛行試驗階段,。
“神舟”五號載人飛船的成功發(fā)射和安全返回，讓中國成為世界上能獨立開展載人航天活動的第三個國家,，“921”工程至此圓滿完成,。前后共有110個研究院、研究所和工廠直接承擔了研制任務(wù),，還有3000多個單位承擔了協(xié)作研制任務(wù),，參與這項中國航天史上最龐大工程的科技人員總?cè)藬?shù)逾萬。徐彬
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作者：
徐彬
編輯：
劉延清
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