神七利用空間堪稱世界之最
CFP供圖
“神七”飛船由軌道艙（兼作氣壓艙）,、返回艙和推進(jìn)艙三艙構(gòu)成,，可容納3名航天員,，返回艙直徑達(dá)2.5米,，是目前世界上可利用空間最大的飛船。據(jù)悉,，我國(guó)自主研制的“神舟”號(hào)載人飛船整體水平達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際上第三代即最新一代載人飛船的水平,。
●焦點(diǎn)
氣閘艙門(mén)——生死之門(mén)
“神七”首次在軌道艙增加了“氣閘艙”功能，“氣閘艙”這個(gè)名詞在過(guò)去的“神一”到“神六”中都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò),，它是航天員進(jìn)入太空的一個(gè)緩沖區(qū),，航天員需要先從返回艙進(jìn)入氣閘艙，再?gòu)臍忾l艙“出艙”,。
氣閘艙有兩個(gè)主要作用,，一是從一個(gè)大氣壓到真空狀態(tài)或者從真空返回到一個(gè)大氣壓的狀態(tài)，航天員的身體需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程,，而氣閘艙就起到這樣的適應(yīng)作用,；二是保證飛船的氣體在艙門(mén)打開(kāi)時(shí)不能全跑掉。
在航天員從太空返回后,，兩個(gè)閘門(mén)一定要相繼關(guān)嚴(yán),，不能漏氣，“前蘇聯(lián)就發(fā)生過(guò)艙門(mén)密封不嚴(yán),，致使艙內(nèi)三名航天員死亡的不幸事件”,。
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編輯：
霍吉和
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