“大隅”級(jí)兩棲運(yùn)輸艦第三艘“國(guó)東”號(hào)

一直覬覦恢復(fù)航母力量

日本是世界上較早研發(fā)航母的國(guó)家之一。1922年，日本建造的“鳳翔”號(hào)被認(rèn)為是世界上第一艘標(biāo)準(zhǔn)的航母,。二戰(zhàn)期間,，日本建造了20多艘航母,，一度橫行海上,，成為其野心高度膨脹的催化劑。在中途島海戰(zhàn)中,，如果不是日本海軍在作戰(zhàn)方向上判斷失誤,，美太平洋艦隊(duì)司令尼米茲很難重創(chuàng)由山本五十六率領(lǐng)的日本艦隊(duì)。

戰(zhàn)后,，日本作為戰(zhàn)敗國(guó),，放棄進(jìn)攻性武器，航母自然也在禁止范圍之內(nèi),。但由于日本擁有建造航母的技術(shù)和基礎(chǔ),，再加上再現(xiàn)昔日稱霸海洋的輝煌一直是其揮之不去的情結(jié)，日本國(guó)內(nèi)幾度出現(xiàn)要求重造航母的聲音,。

1954年日本海上自衛(wèi)隊(duì)成立初期就提出,，新海軍的規(guī)模包括4艘8000噸級(jí)的航母；1959年日本在制定《第二次防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》時(shí),，又提出要在1962—1966年期間建造排水量1.4萬(wàn)噸的直升機(jī)航母,；1984年，日本再次策劃建造小型航母,。但由于美國(guó)與日本國(guó)內(nèi)反戰(zhàn)人士的反對(duì),，日本3次造航母的計(jì)劃都被迫取消。

冷戰(zhàn)后,，日本國(guó)內(nèi)發(fā)展航母的論調(diào)再度發(fā)燒,。這回，日本吸取了教訓(xùn),，不再直接提“授人以柄”的造航母的說(shuō)法,，而是以發(fā)展大型運(yùn)輸艦、護(hù)衛(wèi)艦的名義,，走上了實(shí)質(zhì)性擁有航母的道路,。而美國(guó)為了實(shí)現(xiàn)對(duì)全球的控制，急需日本的支持,，因此對(duì)日本這種“掛羊頭,、賣狗肉”的做法采取默許態(tài)度,。