1959年,，前蘇聯(lián)發(fā)射的“月球1號(hào)”飛船飛到月球附近，開(kāi)始了人類(lèi)對(duì)月球的考察,。1961年5月,，美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪向全世界宣布了宏偉的載人登月計(jì)劃——“阿波羅月球探測(cè)計(jì)劃”。1968年12月,，“阿波羅8號(hào)”繞月球軌道飛行了20個(gè)小時(shí),，這是世界上第一艘繞月飛行的載人飛船。1969年7月,，“阿波羅11號(hào)”飛船登月成功,。宇航員阿姆斯特朗和阿爾德林成為人類(lèi)歷史上首次踏上月球的宇航員。

到20世紀(jì)70年代中期,，前蘇聯(lián)和美國(guó)共成功發(fā)射了45顆無(wú)人月球探測(cè)器和10艘載人月球飛船,，先后共有12名宇航員成功登月。雖然取得的成就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了多少世紀(jì)以來(lái)的地面觀測(cè),，但是兩國(guó)也都嘗到了多次失敗的滋味,、甚至為此付出了生命的代價(jià)。1972年美國(guó)阿波羅計(jì)劃完成后,，月球探測(cè)一度陷入了低迷狀態(tài),。

20世紀(jì)90年代以來(lái)，新一輪月球探測(cè)的高潮被世界空間大國(guó)再次掀起,。2004年1月14日,，美國(guó)總統(tǒng)布什宣布，美國(guó)將實(shí)施重返月球以及未來(lái)登陸火星的太空計(jì)劃,。這個(gè)消息的公布立即在美國(guó)引起了軒然大波,，不少支持這項(xiàng)計(jì)劃的人認(rèn)為重新登月有助于人類(lèi)更好地研究火星，曾經(jīng)搭乘阿波羅11號(hào)首次踏上月球的宇航員阿爾德林就是其中之一,。

不過(guò)也有很多人對(duì)此提出了質(zhì)疑,。他們認(rèn)為重新登月耗費(fèi)巨大，用處也不大,。

雖然民眾對(duì)此議論紛紛,，但美國(guó)政府卻并沒(méi)有表示要放棄這項(xiàng)計(jì)劃,，而包括中國(guó)、印度,、日本和歐盟在內(nèi)的許多國(guó)家和地區(qū)也都將登月作為航天計(jì)劃的目標(biāo),。

2003年9月27日，歐洲第一個(gè)月球探測(cè)器“靈巧一號(hào)”順利發(fā)射升空,，這標(biāo)志著歐洲探月行動(dòng)的正式開(kāi)始,。“靈巧一號(hào)”將利用搭載的紅外線探測(cè)器拍攝迄今最詳細(xì)的月球地理圖,，破解45億年前月球形成的奧秘,，并搜集月球上是否存在水的證據(jù)等等。日本也將月球探測(cè)定為其星球探測(cè)計(jì)劃的首要目標(biāo),，正研制“月神A”月球衛(wèi)星和“月神B”月球軟著陸探測(cè)器,，預(yù)計(jì)于2009年發(fā)射。此外,，印度也提出將在2007年左右發(fā)射月球衛(wèi)星,，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)2015年前宇航員登月。

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