在室內(nèi)操控?zé)o人機(jī)飛行的美軍士兵

但是,，隨著美軍裝備無(wú)人機(jī)的數(shù)量不斷增多,，引發(fā)的事故和帶來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多,，令美軍頭痛不已,。無(wú)人機(jī)的操作模式與有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)天差地別，雖然很多無(wú)人機(jī)被直接部署在阿富汗和伊拉克的前線機(jī)場(chǎng),，直接對(duì)武裝分子進(jìn)行偵察和打擊,，但是操控人員往往是在距離戰(zhàn)場(chǎng)萬(wàn)里之遙的美國(guó)本土空軍基地對(duì)其遙控指揮。由于采用遠(yuǎn)程遙控,，操控人員根本無(wú)法應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)空中失控這類(lèi)突發(fā)事件,。因此只能采取“極端手段”，忍痛將其擊落,，防止產(chǎn)生傷及平民或者誤闖他國(guó)領(lǐng)空的嚴(yán)重后果,。

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無(wú)人機(jī)威脅有人機(jī)

無(wú)人機(jī)的頻繁活動(dòng)也嚴(yán)重干擾了有人機(jī)的正常飛行。由于無(wú)人機(jī)“視野狹窄”,，操作人員無(wú)法及時(shí)判明周?chē)沼虻那闆r,，只能按照任務(wù)程序操作。因此,，美軍直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得不多留點(diǎn)兒神,，避免與那些闖入自己航線的無(wú)人機(jī)相撞。到目前為止,，美軍已發(fā)生了一些低空無(wú)人機(jī)與直升機(jī)相撞的事故,；而在高空，無(wú)人機(jī)也曾險(xiǎn)些與AC-130“空中炮艇”及噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生相撞,。

《安全管理》雜志還指出,，在阿富汗、伊拉克和巴基斯坦，美軍無(wú)人機(jī)多次在攻擊中傷及無(wú)辜已經(jīng)引起巨大爭(zhēng)議,，并引發(fā)了當(dāng)?shù)孛癖姷目謶趾蛻嵟?月14日,，巴基斯坦靠近阿富汗邊境的部落地區(qū)再次遭到疑似美軍無(wú)人機(jī)的空襲，造成至少8人死亡,。巴政府多次向美方提出抗議，要求美國(guó)尊重巴基斯坦主權(quán)和領(lǐng)土完整,。（見(jiàn)習(xí)記者 魏東旭）