戰(zhàn)機退役后可以通過封存方式保持其戰(zhàn)斗力,，在戰(zhàn)時就可啟封迅速擴大空軍實力

與“真空包裝技術(shù)”有著異曲同工之妙的“飛機氣相封存技術(shù)”，如今在全軍首座飛機儲存中心全面推廣應(yīng)用,。這項由中國自主創(chuàng)新的技術(shù),，用不透光、不透氣的復(fù)合材料和特殊工藝,，將整架飛機密封起來,，即使封存若干年，飛機仍可保持封存前的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能,。

有關(guān)方面專家稱,，飛機儲存是當(dāng)今世界許多國家高度關(guān)注的重大問題。一些國家將過剩的退役飛機通過沙漠封存等形式儲存起來,，一旦需要,，可立即啟封投入飛行。而中國盡管沙漠面積大,，但無法照搬國外的技術(shù)和經(jīng)驗,，必須立足國情軍情開展技術(shù)創(chuàng)新。

據(jù)全軍首座飛機儲存中心主任王長春介紹,，在一無資料,、二無數(shù)據(jù)、三無經(jīng)驗的情況下,，空軍組織技術(shù)人員開展科研攻關(guān)活動,，探索出一整套飛機儲存的技術(shù)和方法。如“某型飛機橡膠油箱充氮儲存”項目,，有效防止了飛機油箱的老化和變形,；“戰(zhàn)時編余飛機快速恢復(fù)、調(diào)出及保障系統(tǒng)”,，獲得軍隊科技進步二等獎,，使這座亞洲最大的飛機儲存中心實現(xiàn)了由原來的儲存飛機基本維護到恢復(fù)保障大批量飛機調(diào)出的跨越式發(fā)展。

自主創(chuàng)新為儲存飛機戰(zhàn)斗力再生“催生助產(chǎn)”。中心政委劉向東表示,，近年來從中心調(diào)出各型飛機四百多架,，全部達到一次性起動成功，一次性試飛成功,，一次性轉(zhuǎn)場成功,。按照飛機平均壽命計算，為飛行部隊提供了三十六點二萬小時的飛行時間,，為緩解發(fā)動機緊張?zhí)峁┝巳稽c八萬小時的飛行時間,，保證了空軍的飛行訓(xùn)練教學(xué)。(中新社北京九月十二日電 申進科　張國智)