英國《金融時報》報道,，中國已經(jīng)超過韓國,，成為全球最大的造船國,。

報道稱,，以載重噸位計算,，今年上半年中國承接的造船訂單飆升165%，導(dǎo)致全球最大造船國的席位發(fā)生變化,。

中國國家海洋局(State Oceanic Administration)的這一說法昨日得到韓國政府認(rèn)可,。韓國產(chǎn)業(yè)資源部援引克拉克森(Clarkson)的數(shù)據(jù)表示，中國上半年承接的訂單達(dá)到4990萬載重噸,，而韓國為4280萬載重噸,。

不過，按修正噸增幅計算,，韓國仍以1530萬噸的新增訂單處于領(lǐng)先地位,，而中國為1380萬噸。修正噸是常用的比較指標(biāo),，因為它包含了船型的附加值,。

該報道同時指出，盡管中國的造船業(yè)發(fā)展迅速,，但其競爭對手韓國的訂單額價值仍遙遙領(lǐng)先,，同時韓國造船商的效率更高，交貨速度也更快,。

報道援引咨詢機(jī)構(gòu)IRC董事總經(jīng)理彼得?巴塞洛繆(Peter Bartholomew)的話稱,，“韓國船廠的生產(chǎn)率遙遙領(lǐng)先，而中國只是以廉價勞動力來彌補(bǔ)不足,。(韓國船廠的)交貨時間也非常準(zhǔn)時,，而這在中國是一個大問題?！?

但中國船廠已開始實現(xiàn)多元化生產(chǎn)。國有的中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(China State Shipbuilding Corporation)本周交付了第一艘中國設(shè)計并建造的超大型集裝箱船,。迄今為止,，這類船舶只在韓國、日本和丹麥生產(chǎn),。

目前,，韓國造船業(yè)約占國際市場份額40%，并擁有全球最大的3家造船商——韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會社(Hyundai Heavy Industries),、三星重工(Samsung Heavy Industries)和大宇造船和船舶工程公司(Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering),。