中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長于世春今日在此間表示,，近年來中國船舶工業(yè)發(fā)展取得了驕人成就，連續(xù)十二年位居世界造船的第三位,。上半年中國新承接船舶訂單和手持船舶訂單均超過了日本,，位居世界第二位，正式進(jìn)入到世界造船的“第一方陣”,。

一九七七年,，鄧小平高瞻遠(yuǎn)矚，提出“中國的船舶要出口,，要打進(jìn)國際市場”,，由此拉開中國船舶走向國際市場的艱難歷程。經(jīng)過三十年的艱苦創(chuàng)造,，中國船舶工業(yè)走出了一條吸收,、自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，逐步實現(xiàn)了技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)施、工藝,、管理,、貿(mào)易等方面與國際接軌，并開始與先進(jìn)造船國進(jìn)行全方位的直接較量,。

中國船舶配套發(fā)展論壇今日在武漢舉行,，于世春應(yīng)邀出席會議并發(fā)表演講。他說,，進(jìn)入新世紀(jì)以來,，中國船舶工業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，各項指標(biāo)接連創(chuàng)下歷史新高,，連續(xù)十二年位居世界造船第三位,，初步形成了環(huán)渤海、長江中下游和珠江口三大船舶制造中心,。

今年上半年,，中國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展勢頭。全國造船完工量七百五十五萬載重噸,，較去年同期增長百分之四十三,，占世界市場份額的百分之十九；新承接船舶訂單四千二百六十二萬載重噸,，同比增長百分之一百六十五,，占世界份額的百分之四十二；手持船舶訂單首次超過一億載重噸大關(guān),，同比增長一倍,，占世界市場份額的百分之四十二；船舶產(chǎn)品出口一百二十八個國家和地區(qū),，金額達(dá)五十四點九億美元,，同比增長六成以上,。

至此,，中國新承接船舶訂單和手持船舶訂單均超過了日本,，僅次于韓國，位居世界第二位,，正式進(jìn)入到世界造船的“第一方陣”,。

于世春表示，強(qiáng)大的船舶工業(yè)必須有一個同樣強(qiáng)大的配套產(chǎn)業(yè)作為支撐,。目前,，中國船舶配套業(yè)發(fā)展滯后已成為制約船舶工業(yè)發(fā)展的重大瓶頸?？上驳氖菄蚁嚓P(guān)部門正在制定政策,，不斷優(yōu)化船舶配套工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，加快關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)和制造,，引導(dǎo)和支持具備條件的地區(qū)組建特色鮮明的配套工業(yè)園,，形成聚集效應(yīng)，這為今后幾年中國船舶工業(yè)發(fā)展進(jìn)入全面建設(shè)世界造船強(qiáng)國的進(jìn)程打下堅實基礎(chǔ),。(記者 徐金波)

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