黃安祥駕駛模擬器

▲靠創(chuàng)新完成跨越

按常規(guī),，研制大型戰(zhàn)機仿真系統(tǒng)一般要用4到5年時間,。而黃安祥所在的研究所受命研制某新型戰(zhàn)機模擬器時，為戰(zhàn)備形勢所迫,，上級要求必須在一年內(nèi)完成,。

研制這種多功能先進模擬器，涉及多項學科,，光靠研究所自身的人員及研究力量,，從每項技術、每個系統(tǒng)逐一攻關,，別說一年,，就是10年也是枉然?！翱縿?chuàng)新完成跨越,！”擔任總設計師,、課題組組長的黃安祥大膽突破研究所傳統(tǒng)的科研模式，博眾家之長,，與國內(nèi)一些科研單位聯(lián)合攻關,。

景視系統(tǒng)是飛行仿真系統(tǒng)的關鍵，傳統(tǒng)的實像和虛像技術都有缺陷,。整整半年時間,，黃安祥主持召開了20多次研討會，研究資料摞起來有兩米多高,，課題組仍然未找到解決辦法,。一天，某地方大學一則立體成像技術的消息引起黃安祥注意,，他星夜趕赴那里,，對這一技術進行全面考查，決定把立體成像技術應用到景視上,。這種做法,，在國內(nèi)尚屬首例。黃安祥帶領課題組嚴密論證,，終于攻克技術難關,，研制出既有縱深感、又有大視場的三維立體成像系統(tǒng),，為在一年時間內(nèi)取得多功能先進模擬器的研制成功打開通途。該模擬器共取得13項技術革新,，獲軍隊科技進步一等獎,。

▲挑戰(zhàn)自我站穩(wěn)前沿

黃安祥經(jīng)常提醒自己：“只有不斷挑戰(zhàn)自我，才能在仿真前沿占有一席之地,?！薄　?/P>

多年來，不管取得多大成績,，也不管獲得多大獎項,，黃安祥都來不及品味成功的甘甜，就又開始了新的挑戰(zhàn),。有一年,，某新型戰(zhàn)機模擬器剛剛通過專家鑒定，黃安祥就頂著嚴寒來到訓練場,，上機體驗飛行的實際狀態(tài),。戰(zhàn)友們都知道他暈機，勸他由別人代上,?？牲S安祥說：“我是課題組組長,，我不上哪行！”飛行員心疼他,，在空中不忍做大動作,，可黃安祥堅決不肯，執(zhí)意要飛行員飛高難課目,。飛機著陸后,，黃安祥全身都是嘔吐物，臉色白得像一張紙,。

多少次,，面對上級下達的重大仿真研究課題，黃安祥總是一馬當先,，勇挑重擔,。

從黃安祥近年來獲得的獎項、頭銜中,，記者發(fā)現(xiàn)這些獎項級別越來越高,，頭銜越來越響亮。談起這些,，他總是非常平靜地說,，成績只能說明我們在仿真領域前進了一步，透過這一步往前看,，我們與世界強國的仿真技術還差一大步,。作為科技工作者，只有面向世界,，才能勇立飛行仿真技術發(fā)展的潮頭,。

黃安祥就是這樣一位永不滿足的科研工作者。正如他常常說的：“心有多靜,，舞臺就有多大,！”（攝影并撰文/曹占禮 白宇博 崔根源 特約記者 郭天海 記者 范西峰）