中國在上世紀(jì)六七十年代設(shè)計建造的核潛艇,，受時代和技術(shù)的局限,，存在一些隱患,。

捅破經(jīng)典這層“窗戶紙”

創(chuàng)新,，是科研的生命所系，只有起點,，永無終點,。要趕超世界軍事強國的先進(jìn)水平，自主創(chuàng)新是唯一的出路,。

科研創(chuàng)新,，既要尊重傳統(tǒng)的學(xué)說流派，更要尊重事物本質(zhì)的客觀規(guī)律,。

在能源日益匱乏的當(dāng)今世界，節(jié)能減排技術(shù)是國際性熱點和難點,，也是多少代科研人員不懈追求破解的難關(guān),。船舶節(jié)能技術(shù)，國外已經(jīng)發(fā)展多年,，多項領(lǐng)域已成經(jīng)典學(xué)說,。而我國這項技術(shù)才剛剛起步。

從1996年起,，馬騁就盯上這塊硬骨頭啃上了,。從此，他沒有白天黑夜之分,，人像著了魔,，一邊鉆研，一邊學(xué)習(xí),。學(xué)然后知不足?，F(xiàn)代科技的發(fā)展，交叉融合是大勢所趨,。他不斷用知識提升自己,。繼攻讀華中科技大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)碩士學(xué)位后，又繼續(xù)攻讀哈爾濱工程大學(xué)船舶推進(jìn)流體力學(xué)專業(yè)的博士學(xué)位,。

很多人都很注意學(xué)習(xí)和尊重經(jīng)典,。什么叫經(jīng)典？經(jīng)典就是不經(jīng)證明而人們常常引用的知識,。一個人不可不懂經(jīng)典,，但是過分迷信經(jīng)典的人，就會錯過一些重大發(fā)現(xiàn)的機會,！

馬騁相信經(jīng)典但絕不迷信經(jīng)典,。通過多年努力,，他從艦船螺旋槳與舵水動力干擾研究入手，突破傳統(tǒng)的僅對螺旋槳和舵分別改進(jìn)以提高其性能的設(shè)計思想,，重點針對船舶快速性與船舶操縱性兩學(xué)科的交叉點開展研究,。

也許，經(jīng)典真就是一層窗戶紙,，捅破以后,，外面會是一個更加美麗的世界。他深入分析了船后螺旋槳,、舵及附體的精細(xì)流場及其流場干涉規(guī)律,，在國際上首次提出并采用螺旋槳—舵—舵附體推進(jìn)組合體設(shè)計法，填補了槳舵干擾研究領(lǐng)域的空白,，突破傳統(tǒng)經(jīng)典設(shè)計禁區(qū),，又一項發(fā)明誕生了！

他發(fā)明的船舶不對稱扭曲型舵球,，技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單,、投資小、效益高,，經(jīng)濟(jì)效益和投資費用比達(dá)78倍,。實現(xiàn)了推進(jìn)組合體內(nèi)部各單元的合理匹配，減少了螺旋槳因旋轉(zhuǎn)尾流造成的能量損失,，提高了舵效,，顯著提高了螺旋槳效益和主機功率儲備，解決了部分現(xiàn)役船舶主機功率儲備不足的問題,，實船應(yīng)用節(jié)能達(dá)5%以上,，同時提高了船舶操縱性，取得了重大的軍事,、經(jīng)濟(jì)效益,，已在海軍艦船上推廣應(yīng)用，2006年獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎,。