| 相關(guān)標(biāo)簽： | [飛豹] |
1987年，時任海軍司令員的劉華清聽取設(shè)計師匯報飛豹研制情況
1990年,，升任軍委副主席的劉華清視察飛豹原型機
早在研制任務(wù)正式下達之前,，一航西飛就開始著手為“飛豹”研制作準(zhǔn)備,。設(shè)計之初，公司就成立了以總裁高大成為總指揮的研制指揮部,，以及制造技術(shù)聯(lián)合工作隊,、工裝制造和技術(shù)改造組。指揮部根據(jù)“飛豹”設(shè)計與制造高度交叉的特點,，在設(shè)計方案論證階段,，工藝系統(tǒng)就開始參與設(shè)計工作，針對飛機將進行的改進,，著手研制工藝總方案的論證工作,，對技改、工藝,、工裝進行摸排,，劃出工作的重點、難點,，以保證按計劃完成任務(wù),，全面推行并行工程。
《飛豹研制工藝總方案》、《飛豹研制質(zhì)量保證大綱》相繼出臺,。與此同時,，一航西飛工藝部門組織鈑金、機加,、非金屬,、部裝及技術(shù)裝備各個部門10多名常駐設(shè)計單位的工藝技術(shù)人員和400多名基層工藝人員，歷時1年對設(shè)計圖紙進行了工藝性審查,。為確保研制進度,，工藝審查、工藝文件的編制做到了邊審圖,、邊進行工裝設(shè)計和工藝文件編制，一邊進行風(fēng)險投產(chǎn),。在與設(shè)計單位的合作中,，實行了構(gòu)型管理，減少了設(shè)計發(fā)圖和工藝工作量,，大大縮短了設(shè)計發(fā)圖周期和工藝準(zhǔn)備周期,。
為了保證“飛豹”研制進度和質(zhì)量要求，一航西飛相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo),、管理干部,、專業(yè)技術(shù)人員、檢驗人員進行了不同層次,、不同內(nèi)容,、多形式、多途徑的培訓(xùn),。同時對空地勤人員進行培訓(xùn),。
在技術(shù)調(diào)研摸底、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,，一航西飛對“飛豹”生產(chǎn)線進行了調(diào)整和技術(shù)改造,，這些基礎(chǔ)設(shè)施的前期投入，為滿足“飛豹”的研制創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ),。
