5月18日,，天氣好轉(zhuǎn),，廣州軍區(qū)某直升機團兩架直升機裝載食品、藥品，直飛綿陽清平鄉(xiāng)小木嶺方向,。
小木嶺發(fā)電廠位于大山深處，海拔在3000米以上,，地震發(fā)生后,，這里成為一個孤島，發(fā)電廠800名職工群眾困在山中,，到今天已經(jīng)6天6夜沒有吃的,，生命已達到了極限。情況十分緊急,。根據(jù)指揮部命令,，昨天該團出動2架直升機進行空投，但是由于天氣能見度太差,，沒有找到目標點,。
直升機在多彎山陡、險象環(huán)生的峽谷中飛行,，四周高峰聳立,，直升機幾乎是貼著山體飛行，該團團長,、特級飛行員李波駕駛直升機,，沿著峽谷搜索目標，小木嶺目標小,、沒有明顯標識物,，空中極難發(fā)現(xiàn)。直升機在峽谷盤旋幾周后,，忽然發(fā)現(xiàn)不遠的山頂上冒著一股青煙,，那是災區(qū)群眾點燃的火焰，為直升機提供目標方位,。
發(fā)電廠海拔2910米,，直升機慢慢上升、靠近目標,，記者看到,，目標點山勢陡峭，坡度有70多度,，沒有空曠的地域,，直升機無法實施空投,，必須利用地效空中懸停。機組人員誰都清楚,，裝載物資的直升機高空懸停意味著什么,？峽谷的氣流、參次的樹木,、迫近的陡壁……任何小小的空失,，都會釀成機毀人亡的慘劇，這不但對直升機的極限是一種挑戰(zhàn),，對飛行技術(shù)更是一種考驗,。有著多年飛行經(jīng)驗的團長李波操縱直升機，一點一點接近發(fā)電廠,，受氣流影響,，記者感到直升機在抖動，懸崖近在咫尺,，稍有不慎,，直升機的旋翼就會碰到山崖，李團長緊握駕駛桿,，直升機懸停高度控制在10米左右,，打開機門，這時一陣氣流迎面撲來,，直升機來回搖晃,，李團長及時調(diào)整直升機姿態(tài)，機組人員迅速將物資投送,，經(jīng)過10分鐘,，3噸物資全部投送完畢。鄉(xiāng)親們舉手歡呼,，與直升機的轟鳴聲融在一起,。
據(jù)了解，該團今天出動直升機6架,，飛行22架次，為災區(qū)物資31.5噸,，運送傷病員176名,。
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作者：
李華敏
編輯：
唐毓瑨
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