5月18日，天氣好轉(zhuǎn),，廣州軍區(qū)某直升機團兩架直升機裝載食品、藥品,，直飛綿陽清平鄉(xiāng)小木嶺方向。
小木嶺發(fā)電廠位于大山深處,，海拔在3000米以上,，地震發(fā)生后，這里成為一個孤島,，發(fā)電廠800名職工群眾困在山中,，到今天已經(jīng)6天6夜沒有吃的，生命已達到了極限,。情況十分緊急,。根據(jù)指揮部命令，昨天該團出動2架直升機進行空投,，但是由于天氣能見度太差,，沒有找到目標(biāo)點。
直升機在多彎山陡,、險象環(huán)生的峽谷中飛行,，四周高峰聳立，直升機幾乎是貼著山體飛行,，該團團長,、特級飛行員李波駕駛直升機，沿著峽谷搜索目標(biāo),，小木嶺目標(biāo)小,、沒有明顯標(biāo)識物，空中極難發(fā)現(xiàn),。直升機在峽谷盤旋幾周后，忽然發(fā)現(xiàn)不遠的山頂上冒著一股青煙,，那是災(zāi)區(qū)群眾點燃的火焰,，為直升機提供目標(biāo)方位。
發(fā)電廠海拔2910米,，直升機慢慢上升,、靠近目標(biāo)，記者看到,，目標(biāo)點山勢陡峭,，坡度有70多度，沒有空曠的地域,，直升機無法實施空投,，必須利用地效空中懸停,。機組人員誰都清楚，裝載物資的直升機高空懸停意味著什么,？峽谷的氣流,、參次的樹木、迫近的陡壁……任何小小的空失,，都會釀成機毀人亡的慘劇,，這不但對直升機的極限是一種挑戰(zhàn)，對飛行技術(shù)更是一種考驗,。有著多年飛行經(jīng)驗的團長李波操縱直升機,，一點一點接近發(fā)電廠，受氣流影響,，記者感到直升機在抖動,，懸崖近在咫尺，稍有不慎,，直升機的旋翼就會碰到山崖,，李團長緊握駕駛桿，直升機懸停高度控制在10米左右,，打開機門,，這時一陣氣流迎面撲來，直升機來回搖晃,，李團長及時調(diào)整直升機姿態(tài),，機組人員迅速將物資投送，經(jīng)過10分鐘,，3噸物資全部投送完畢,。鄉(xiāng)親們舉手歡呼，與直升機的轟鳴聲融在一起,。
據(jù)了解,，該團今天出動直升機6架，飛行22架次,，為災(zāi)區(qū)物資31.5噸,，運送傷病員176名。
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作者：
李華敏
編輯：
唐毓瑨
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